Podoba křižovatky je při datu publikace keše necelý rok stará. Naposledy jsme mohli křižovatku ve své původní podobě vidět v posledních dnech měsíce června a možná i prvních dnech letních prázdnin roku 2016. Jednalo se o křižovatku s přímou hlavní silnicí ve směru z Místku do Žabně. Ze severovýchodu se připojuje na vedlejší silnici nádražní ulice a z jihozápadu také vedlejší silnice třetí třídy ze Staříče.
Z důvodu tvorby kolon na vedlejší silnici bylo rozhodnuto, že křižovatka bude přestavěna. Několik dní před úplnou uzavírkou byly vyvěšeny výlukové jízdní řády a autobusové linky příměstské osobní dopravy (POD) i MHD byly přesměrovány na alternativní trasy. Linka MHD č.7 měla dočasně po dobu měsíce července a srpna novou autobusovou zastávku poblíž čerpací stanice ve Sviadnově, ze které se cestující museli přesunout pěšky na zastávku Hutní montáže, odkud pokračoval jiný autobus linky č.7, pokud chtěli pokračovat dále kolem válcoven plechu dále do Frýdku. Ostatní silniční doprava byla přesměrována na objízdné trasy po dálnici D56 v úseku mezi exity 44 a 52, přičemž do Staříče se dalo klasicky sjet na exitu 49. V tomto úseku dálnice bylo možno po dobu uzavírky jezdit i bez dálniční známky.
Aby se nemusely autobusy ve Sviadnově míjet s tolika auty, byl na Staříčské ulici zákaz vjezdu pro všechna motorová vozidla, kromě dopravní obsluhy a autobusů. Přesto jsem byl několikrát svědkem toho, jak si někteří řidiči mysleli, že uzavírku "nějak objedou" a odbočovali na úzké místní komunikace. Někdy na Staříčské ulici hlídkovala i policie ČR.
Nyní k nové okružní křižovatce (neboli kruhovému objezdu). Původní skladba vozovky příjezdových komunikací byla odstraněna až na úroveň dlažebních kostek, které byly opět zakryty několika vrstvami asfaltu. Ve středu křižovatky byla monoliticky vybetonována nová vozovka a právě z důvodu monolitické betonáže musela být uzavírka úplná. Z areálu firmy Huismann někdy vyjíždějí nadměrné náklady, což původní křižovatce nevadilo. Nová podoba - okružní křižovatka musela být náležitě upravena tak, aby mohly nadměrné náklady nadále ve směru k dálnici D56 křižovatkou projet a právě přímý průjezd středem křižovatky je určen pouze pro příležitostné průjezdy takových nákladů.
No a nyní nastává ta důležitá otázka, kde se ukrývá kešule? Na úvodních souřadnicích ji nehledejte, protože tam bych ji neukryl, poněvadž je to hodně na očích projíždějících řidičů. Po kruhovém objezdu totiž jezdí různá motorová i nemotorová vozidla a není jich zrovna málo.
Když jsem se poprvé vydal podívat, jak se leskne novotou, byl už na křižovatce obnoven provoz. První vozidlo, které jsem viděl projet, bylo bílé Audi jedoucí od Místku a pokračovalo jakoby rovně do Paskova. Poté jsem byl přímo svědkem toho, jak od Huismannu vyjížděl nadměrný náklad zakrytý černou plachtou s nápisem začínajícím na písmeno B, který si už nepamatuji. Než stačilo speciální vozidlo opustit křižovatku, přijel od Místku žlutý Citroen a také pokračoval také směrem do Paskova. Bývalá přímá hlavní silnice se nezapře. Hned nato od Paskova přifičela modrá Dacia a odbočila k Válcovnám plechu.
Takový provoz jsem vskutku nečekal, za 2 měsíce tudy neprojelo skoro žádné auto a najednou takový frmol. Než jsem se stačil rozkoukat, kousek za modrou Daciou jel zelený Elektromobil z budoucnosti a kruhový objezd opouštěl směrem do Staříče. Jako další křižovatkou projel od Válcoven plechu směrem do Místku fialový Fiat. Než stačil křižovatku opustit, už do ní od Místku vjel šedý Gaz a opustil ji směrem do Paskova, jako po bývalé hlavní. Neměl jsem v telefonu zrovna dost nabitou baterii, tak jsem se rozhodl udělat pár snímků později a než jsem odešel, poslední auto, které projelo, byla červená Honda jedoucí od Válcoven plechu do Místku.
V schématu kruhového objezdu se jistě ukrývá nějaké to tajemství, které vám pomůže zjistit, kam se dále vydat. Z informativní dopravní značky si jistě správně doplníte směry, a kdyby řešení i dále vázlo, tak od toho přece máme hint, že? Na rubu dopravní značky, která tam ještě dočasně zůstala stát po dobu dokončení chodníků, byla k vidění nějaká čísla a za nimi barevné křížky. Zkusil jsem si je zapamatovat a přepsat do listingu.
N49°4X.XXX+66'
E18°1X.XXX-113'
poněvadž finální přesun stage na nové místo závisí jen na počasí, do ověřovače zadávejte souřadnice bez korekce
Betatest úspěšně provedli Misha_in a Geomady. Betatesterům (i těm neúspěšným) tímto děkuji za jejich přínos pro tuto keš, a to v první řadě za rady a v neposlední řadě i za vychytání posledních chyb.