Troška historie nikoho nezabije : V letech 1895 až 1910 bylo v Čechách na základě pomoci plynoucí ze zákona č. 8 Zemského zákoníku ze dne 17.12.1892 „O zvelebení železnictví řádu nižšího“ postaveno celkem 33 železničních tratí o délce 1094 km. Díky provozním úlevám a ne tak přísným stavebně-technickým podmínkám a zejména díky štědré zemské finanční podpoře mohli regionální zájemci (města, podnikatelé, velkostatky, důlní společnosti) zakládat soukromé železniční podniky za účelem výstavby železnice ve svém kraji. Jejich výstavbu schvaloval (a občas také zamítal) zemský sněm na žádost Zemského výboru Království českého.
Železniční trat z Dalovic do Merklína (v jízdním řádu označená číslem 141) byla jednou z tratí, postavená díky tomuto zákonu. Jedná se o jednokolejnou regionální trať o délce 10,6 km. Provoz na trati byl zahájen 1.října 1902 pod taktovkou Rakouských státních drah. V roce 1925 byla trať zestátněna a jejím majitelem a provozovatelem dopravy se staly Československé státní dráhy.
Provoz na trati není v současné době nijak rozsáhlý, denně jezdí čtyři páry osobních vlaků, nákladní doprava je pouze příležitostná. Osobní doprava je zajišťována motorovými vozy řady 810. V jízdním řádu 2012/2013 byla na jeden pár vlaků vystavována Regionova řady 814, ale vzhledem k prudkému stoupání před Velkým Rybníkem, malým poloměrům oblouků a ne příliš dobrým jízdním vlastnostem Regionov bylo od nasazování této řady upuštěno.
K trati se váže i několik zajímavostí. Po dostavbě bylo plánováno prodloužení trati přes Pstruží a Pernink do Potůčků, ale vzhledem k plánovanému stoupání až 65 promile vyhrála varianta přes Nejdek. Škoda, mohli jsme mít v regionu trať s největším stoupáním v ČR. Merklínské nádraží bylo v roce 2010 kompletně rekonstruováno, vzniklo v něm pět bytů, poblíž něj parčík s altánkem a v roce 2011 nominováno na ocenění „Nejkrásnější nádraží v ČR“. Bohužel první místo nám vyfoukli Moraváci z Uherského Hradiště.
Ke keši samotné: keš se NENACHÁZÍ v kolejišti! K jejímu otevření nejsou zapotřebí žádné nástroje! V keši není tužka.
zdroj obrázku: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Mestec4.jpg/250px-Mestec4.jpg