Cementárna Maloměřice
Jednou z cementaren z pocatku 20.stoleti byla Malomericka cementarna.Puvodni zavod z roku 1907 hned od pocatku nestacil poptavce,a proto byl již po třech letech rozsiren o dalsi kapacitu. Neustale modernizace a rekonstrukce provazely Malomerickou cementarnu celym jejim vyvojem az do roku 1998 kdy byla zcela zastavena vyroba.
Pohled na cementarnu ve 40.letech.
Malomericka cementarna byla postavena na jiznim okraji vapencoveho loziska ktere se rozprostira na sever od Brna.Paleni vapna a vyroba cihel mela v teto lokalite jiz dlouholetou tradici. V roce 1907 bylo zapocato s vystavbou cementarny a jiz v roce 1908 byl zahajen provoz.V cementarne byly instalovany dve rotacni pece,ve kterych se slinek vyrabel tzv.suchym zpusobem.Surovina byla pripravovana hrubim mletim v kolovych mlynech a jemnym mletim v trubnatych mlynech.V obdobnych mlynech se provadelo i mleti slinku na cement.Pro dopravu vapence z lomu "Džungle" byla do zavodu postavena lanova draha.(Na fotografii rypadlo-lom "Džungle")
Kdyz se v roce 1910 uvazovalo o rozsireni zavodu o dalsi rotacni pece,bylo na zaklade posudku schvaleno rozsireni zavodu pod podminkou zmeny technologie vypalu slinku ze sucheho zpusobu na mokry zpusob. Potrebna voda se brala z reky Svitavy.Spolecne z rozsirovanim spodniho zavodu bylo nutno rozsirovat i surovinovou cast zavodu. Byl otevren druhy lom zvany Ruzenin. Z Ruzenina lomu do stareho lomu Dzungle byly prorazeny dva tunely. Doprava se provadela dvema lokomotivami s osmi uzkokolejnymi voziky.
Tunely se nachazeji zde N 49°13.100 E 16°40.004
Ze dna stareho lomu byly vozíky tazeny po sikme retezove draze do zasobniku nad kladivovymi drtici,ktere rozdrtili vapenec na zrno 0-30 mm. Rozdrceny vapenec byl dopravovan na valcove drtice a z nich byla jemna drt dopravovana automatickym kolejovym vozikem po sikme kolejove draze do jednotlivych zasobniku nad surovinovymi mlyny.
Vapenec semilany v mlynech s vodou na kal se cerpal pneumatickym zarizenim do zasobniku a podle potreby se poustel potrubim do zasobniku kalu nad rotacnimi pecemi v zavode. Vyskovy rozdil hladnin cinil 130 m. Lanova draha z lomu do spodniho zavodu ktera se pouzivala pri suche vyrobe byla zrusena.
(Zelezobetonove zasobniky kalu na surovarne)
V tomto stavu byl zavod provozovan az do roku 1939,kdy byla okupacnimi urady firma zrusena,majetek zkonfiskovan,uvalena nucena sprava a v roce 1941 zrizena nova firma "Zement und Kalkwerke Malmeritz,A.G.
Nemecka sprava zavodu ihned prikrocila k dalsimu rozsirovani. Pro tezbu vysokoprocentniho vapence byl otevren novy lom tzv. "Habes" v blizkosti Velke Klajdovky.Vytezeny vapenec byl dovazeny auty do Ruzenina lomu.Pro vysoke naklady na dopravu bylo od tezby v tomto lomu upusteno a tezba byla zahajena v novem lomu tzv."Lesnim lomu v Lisni". Dopravu vapence z Lesniho lomu zajistovala 1765 m dlouha lanova draha. Doprava vapence v lomech k drtici byla do roku 1960 provadena pomoci uzkokolejne drahy.V roce 1960 byl v Lesnim lomu zkousen jednoosy traktor T180A. V 60tych letech byla doprava nahrazena vozy Tatra,Dumpery,Belaz 540 apod.
(Jednoosy traktor T180A s Dumperem)
V roce 1973 byla zahajena investicni akce,"Modernizace Malomericke cementarny".V roce 1977 byla uvedena do provozu nova rotacni pec. V roce 1978 byla dokoncena vystavba nove mlynice. V ramci modernizace byl ukoncen provoz na starych rotacnich pecich.V roce 1980 byl ukoncen provoz na mlynici se tremi mlyny a silne omezena expedice pytlovaneho cementu ktera byla pozdeji uplne zrusena.V roce 1990 byla zahajena demolice expedice cementu na auta a dalsich objektu stareho zavodu.
( Vlevo stara expedice na autodopravu pytlovaneho cementu ktera byla nahrazena cisternovymi vozy (vpravo). Tato expedice se nachazela v prostoru za vratnicí ktera zbourana do dneska nebyla).
( Z byvale zeleznicni stanice Brno Obrany byla zavedena vlecka. Pro rozvoz vagonu po zavode byla pouzivana parni lokomotiva)
Snad pro vas byly informace v listingu aspon trochu zajimave,a jeste nez se vrhneme na odlov Cache,chtel bych vam ukazat fotografii priblizne z roku 1997. Tento pohled uvidite na Stagi 4 a uvidite ktere budovy tu jeste stoji a ktere ne.
Jak na keš ?
Stage 1
N 49° 12.883 E 016° 38.648
Kdyz se trochu porozhlednete,najdete na betonove patce parovodu z casti zakryte logo s napisem MALOMERICKA CEMENTARNA. Nahore nad logem je tiskaci pismeno v krouzku. Zjisti o jake pismeno jde.
Pokud je to pismeno C : A = 9
Pokud je to pismeno P : A = 1
Pokud je to pismeno R : A = 4
Stage 2
N 49° 13.018 E 016° 38.738
Kdyz budete celem k teplarenskemu kominu,tak po prave ruce budete mit fotbalove hriste. Timto smerem muzete zahlednout i lom kde se tezil vapenec na vyrobu cementu v Malomericke cementarne.
Po leve strane uvidite za parovodem domy,a kdyz si vsimnete,uvidite na nekterych domech sedou barvu stresni krytiny. To je jeste z doby,kdy cementarna vyrabela cement a jeho prasna vyroba zpusobila sedy nanos na techto strechach. Ve chvili kdyz se budete divat na tyto strechy,uvidite vlevo v dali barevny komin.
Otazka zni :
Je prvni barva od spodu žluta??
Pokud ANO : B = 0
Pokud NE : B = 6
Stage 3
N 49° 13.253 E 016° 38.873
Zde byla v zemi umistena vaha na vazeni cisternovych vozu ktere odvazely cement z tovarny. V tom miste je v chodniku litinova mrizka odtokoveho kanalku.
Kolik ctvercovych otvoru ma tato mrizka ?
Pokud 9 : C = 9
Pokud 36 : C = 1
Pokud 49 : C = 7
Stage 4
N 49° 13.327 E 016° 38.916
Prave se nachazite v byvalem arealu Malomericke cementarny. Pokud mate po sve leve ruce teplarensky komin,tak se prave divate na byvalou cast spodniho zavodu. V listingu jsem komentoval fotografii ktera byla porizena priblizne z tohoto mista kde stojite.
Zeptam se vas.
Jakou barvu ma venkovni vytahova sachta na nejvyssi budove byvale cementarny?
Zelenou : D = 2
Modrou : D = 4
Zlutou : D = 7
Stage 5
N 49° 13.423 E 016° 39.161
Odtud mate krasny vyhled na spodni cast byvaleho zavodu Malomericka cementarna. Posledni otazka se opet tyka nejvyssi budovy,ale tentokrat musite spocitat pocet bilych oken upostred horni casti severniho stitu budovy?
10 oken : E = 56
7 oken : E = 22
5 oken : E = 14
Keš se nachazi na techto souradnicich :
N 49° 13.ABC E 016° 39.DE
**************************************************************************************************************** ( Dnes 8.9.2019 jsem musel nahradit původní hnědou krabici jinou, a o něco menší,protože se někomu líbila,a odnesl si ji kdoví kam)