Historie železničních tratí v Opavě a okolí v datech –
- 1855 / Ostrava-Opava
- 1872 / Olomouc-Krnov-Opava
- 1873 / zahájení stavby Opava-Branka-Vlárský průsmyk (nerealizováno), pozůstatky stavební činnosti patrné v okolí Chvalíkovic, Bohučovic, Jakubčovic aj.
- 1892 / Opava-Svobodné Heřmanice-Horní Benešov
- 1895 / Opava-Deutsch Krawarn (Kravaře)-Ratibor (Racibórz, Ratiboř), po 2.SV neobnoveno na polské straně, trať končí v Chuchelné
- 1895 / propojení dnešních nádraží „východ“ a „západ“
- 1905 / Opava-Branka-Hradec n.M.
- 1909 / Opava-Bauerwitz (Baborów, Baborov), po 2.SV neobnoveno
- 1913 / Kravaře-Hlučín
- 1925 / Hlučín-Petřkovice
- 1950 / zrušen provoz v úseku Hlučín-Petřkovice, nahrazen tramvají, dnes neexistuje ani tramvaj, využito pro silnici
- 1970 / v důsledku poddolování zrušen úsek tratě Svobodné Heřmanice-Horní Benešov
Stage 1:
Na výchozích souřadnicích jsme na lávce nad tratí, žádný most tu není, ale býval. Jen několik metrů na východ od lávky jsou patrné zbytky dvou pilířů, ten jižní je výrazně větší. Tady se původně křížily dvě tratě a sice Opava-Ostrava a Opava-Ratibor (dříve v Německu, dnes polská Racibórz, česky Ratiboř).
Na stejné straně lávky jsou velmi blízko dva kilometrovníky s údaji vzdáleností od Vídně a od Ratiboře.
Je třeba zjistit hodnoty A a B.
A = počet km dělený počtem hm na „ratibořském“ kilometrovníku
B = číslice na "vídeňském" kilometrovníku, která je součtem jiných dvou číslic na tomto kilometrovníku
Stage 2: N = 49°55.[505+A*B] 17°54.[(A+B)*51+(A+B)/2]
V blízkosti tohoto mostu je nestandardně umístěna dopravní značka udávající vzdálenost k železničnímu přejezdu a proto je doplněna údajem o této vzdálenosti.
C = číselný údaj na značce
Stage 3: N 49°55.[C*15+A*2] E 17°54.[(A+B+C)*8+10]
Most je nad ulicí, jejíž název má vztah k –
- horníkům D = mandel E = tucet
- lékařům D = veletucet E = kopa
- hasičům D = mandel E = veletucet
Stage 4: N 49°56.[0][2*C+D] E 17°53.[4*E]
Zhotovitelem ocelové mostní konstrukce je –
- Mostní závod Brodek u Přerova F = 5
- Mostní závod Lískovec u Frýdku-Místku F = 7
- Mostní závod Šumperk F = 3
Finálka: N 49°55.[5*E+1] E 17°55.[A*C-D*5+C/F+F]