Tanoaria Traditional Geocache

TANOARIA

História

No período inicial do século XII, a tanoaria era uma profissão com um número elevado de artífices. Sendo uma das indústrias mais antigas de Portugal. Existem inúmeras referências históricas aos vinhos portugueses que eram transportados em pipas ou tonéis. Por ser um ofício de grande importância, foram criadas oficinas de tanoarias em todas as empresas de Vinho Madeira, com tanoeiros permanentes. Existiam também oficinas fora do âmbito das empresas, as quais se centravam na baixa do Funchal. A Rua dos Tanoeiros, assim denominada a partir do século XVI, deve a sua toponímia a este ofício, concentrando a maior parte das oficinas de tanoaria do Funchal.

Durante séculos, a profissão de tanoeiro, construtor de tonéis, pipas, barris e demais vasilhas em madeira para armazenar e transportar o vinho foi bastante importante devido à produção e ao comércio do vinho. Mais do que uma arte de produção de vasilhame (pipa), resistente às temperaturas e aos transportes, faz parte integrante da evolução, produção e qualidade dos vinhos. Fazer estas peças necessita de uma aprendizagem cuidada e demorada, em que o seu conhecimento técnico era passado de geração em geração.

A Construção do barril

Primeiro de tudo é escolhida a madeira (castanho ou carvalho). A madeira é cortada, seguindo a orientação do grão da madeira. Posteriormente a madeira é cortada em pranchas de 3 a 4 centímetros de espessura. Então a madeira fica alguns anos armazenada para secar a seiva, assim ela se mantém rígida. Depois as madeiras são aplainadas de forma que adiram perfeitamente umas nas outras, após isso, as aduelas são talhadas para formar o bojo, 'contrafia', as extremidades com menos um centímetro que o centro da aduela, arma-se com os arcos. Depois de levantado o barril, são aquecidas as aduelas com fogo, para as vergar até fechar, com a ajuda dos arcos.

De seguida, abre-se uma junta 'zabro' nos pentes, parte mais estreita, onde se encaixam os fundos ou tampos. Pode acontecer que o barril verta pelos fundos ou pelas juntas. Em qualquer destes casos, empalham-se as fendas, com palha de bananeira. Tapa-se o barril com um torninho de cravelha de urze.

Usavam como ferramentas várias enchós: a normal, a direita, a de goiva, a fechada e a de concha; serra e serrote; plaina de cavalete; compasso; trava de meia cana (para fazer o buraco da vasilha) e martelos. As vasilhas podem durar muitos anos desde que bem conservadas. Devem ser muito bem lavadas todos os anos e lhe dar mecha de queimar - mecha de enxofre - que evita o bicho da madeira e serve para desinfetar.

Estes recipientes, tinham que ser fortes o suficiente de forma a aguentar o transporte em carros de bois por longas vias, e depois serem empurrados no mar por nadadores, serem ainda içados para os barcos e finalmente carregados de um lado para o outro um número indeterminado de vezes. Tinham que ser resistentes a um tempo de calor e ao frio, não podiam de forma alguma verter ou perder vinho por evaporação e também não podiam ficar completamente vedados ao ar.

Durante séculos os toneis de vinho foram sempre feitos na Madeira. As aduelas eram sempre manufaturadas, pois tinham de ter uma espessura apropriada que só a mão humana consegue atingir. Tiras de casca do tronco das bananeiras ainda servem para tapar fissuras. Mas nos nossos dias, a maioria dos toneis vem do Porto.