[CdB 2016] N°40 ramper militaire Traditional Geocache
[CdB 2016] N°40 ramper militaire
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Terrain:
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Size: 
(other)
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Cache posée à l'occasion de l'event du Canal de Berry, le 1er mai 2016.
LE CANAL DE BERRY [CdB 2016]
Cette série est un parcours le long du Canal de Berry et ses abords,
à faire à pied, poussette ou VTT, en empruntant les chemins ou les routes.
Bonne balade, n'oubliez pas de noter les indices pour les caches bonus.
Les caches ne contiennent pas de crayon.
C’est l’Empereur Napoléon 1er qui donna naissance au Canal du Cher. Il deviendra en 1814,
le Canal du Duc de Berry. Les travaux commencèrent vers 1811 dans la région de Montluçon
pour se terminer en 1841 avec l’achèvement de la section Vierzon-Noyer sur Cher. Le Canal de Berry
est construit par l’architecte Joseph-Michel Dutens. Ce canal possède trois branches d’une longueur
de 320km (Montluçon à Fontblisse, Fontblisse à Noyers-sur-Cher, Fontblisse à Marseilles-les-Aubigny).
Il fut construit pour le transport du charbon, du bois et du minerai de fer. D’une largeur de 7m et de 1,5m de
profondeur sur le modèle des canaux anglais. Il fut alimenté en eau par des étangs construits à cette occasion (étangs de Goule, Pirot, le Pondy).
Aujourd’hui, il est devenu un atout touristique. Tous les ans en août, la Fête des Berges du Canal
à Saint-Amand-Montrond attire des milliers de visiteurs. Tout le long, les chemins de halage
invitent à la promenade, à la pêche et ses écluses témoignent de son passé. A Drevant, la location
de bateaux électriques permet la navigation et, tout proche, le pont-canal de la Tranchasse avec ses 96m
de longueur et ses 8 arches, enjambe le Cher. La dernière grue de manutention, moulée en 1880 et servant
à charger et décharger « les Berrichonnes » (péniches spécialement construites pour la navigation
sur le Canal de Berry) se trouve au niveau de la gare d'eau de Charenton-Laugère.
Le Canal de Berry constitue un patrimoine historique de premier plan.
Il conserve un fort ancrage humain sur le territoire. Tout d’abord creusé par des bagnards, ensuite géré
et entretenu par les ouvriers des péniches, son activité est importante. La vie économique qu’il générait
était un élément fort des territoires traversés.
Additional Hints
(Decrypt)
Anab zntaégvdhr