Skip to content

Chyt me kdyz to dokazes Mystery Cache

Hidden : 2/18/2016
Difficulty:
5 out of 5
Terrain:
4.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Chyť mě když to dokážeš


 

Jmenuji se Opel, Opel Astra. Svému majiteli věrně sloužím více než jedno desetiletí, odvezla jsem ho k více než tisícovce keší, pomohla jsem mu založit více než desítku keší na Ostravsku a Opavsku. Můžete mě potkat na eventech, při příležitosti publikace majitelovy nové keše, protože rád přihlíží boji o FTF a především v nočních hodinách jak odpočívám na parkovišti v Ostravě- Porubě v rádiusu 250 m od těchto souřadnic: N 49°50.824 E 18°10.167. Pokud mě neuvidíte na parkovišti, tak jsem často k vidění na čerpacích stanicích, kde mi vždy majitel dopřeje plnou nádrž paliva. U pokladny sice trochu brblá, když zjistí, že plná nádrž = prázdná peněženka, ale kafe se skořicí mu vždy náladu zlepší a když pak slyší, jak si pod kapotou hezky přede řadový čtyrválec, je spokojen i on.

 

 

Mého majitele poznáte podle toho, že při sezení za volantem, místo na cestu kouká na displej mobilu přicuclého v držáku na nejnevhodnějším místě na čelním skle nebo ho drží v ruce. Pokud nekouká na displej, šmátrá za jízdy někde u podlahy a hledá spadlý kabel, který ještě před chvílí mobil napájel. Nesleduje tudíž provoz a je svému okolí nebezpečný. V blízkosti skrýše jede rychlostí maximálně 30 kilometrů v hodině a bez varování uhýbá z původního směru nebo se otáčí, podle toho, co mu napoví šipka.

Často bývám k vidění, jak mě majitel žene do terénu, který si nezadá s rallye Paříž - Dakar. Nesu plně následky tohoto používání. Zvenčí i zevnitř byl proveden tzv. bahenní tuning, málokdy mám všechny čtyři zástěrky, poklice či ozdobné lišty (padly za oběť hledání skrýší v terénu). Na zadní části vozidla mám nalepen symbol ještěrky s trackovacím číslem (referenční číslo TB7BRVP). Pod nánosem bahenního tuningu však nemusí být vidět. Můj majitel mě často označuje za „bílého koně“. Když už je to nevyhnutelné a potřebuji opravit, zaveze mě do servisu ke kačerovi s přezdívkou „velká liška“.

 

 

Pokud mě chytíš, poznamenej si mé identifikačními znaky, které máme, my plechoví miláčci, každý originální a osobité: ATB CDEF.

 

Keš hledejte na souřadnicích:

N 49°53.(A+1)(B+3)(C+6) E 018°04.(D+7)(E-2)(F)

 

Kód potřebný pro otevření:

DEF

 

U keše se chovejte tiše, zbytečně na sebe neupozorňujte, neničte přírodu. Nejedná se sice o T5 keš, ale doporučuji odlov minimálně ve dvou. Terén je opravdu náročný a bez výbavy ji odloví jen ti nejzdatnější. Odlov keše uskutečňuje každý na vlastní zodpovědnost, owner nezodpovídá za újmy na zdraví ani majetku! Pokud se na odlov necítíte, požádejte o pomoc zdatnější kamarády nebo samotného ownera. J

Vozidlo sice změnilo majitele, ale stále lze zachytit. Dokonce jej potkávám častěji než dříve. Pravidelně se míjíme ráno cestou do práce na hlavním tahu mezi Ostravou a Opavou. Bohužel ještěrka a trackovací číslo už na voze není, ale tolik bílých Aster zase nejezdí, takže můžete stále pokoušet své štěstí. Ti, kteří si to chtějí ulehčit, nechť se podívají do hintu. Pro ty, kteří nechtějí nebo nemají možnost hledat to správné vozidlo, nově lze souřadnice umístění keše vydolovat i z listingu.

Původní schránka je zničena, takže aktuálně hledejte mikrovku cca 3-4 metry výše než bylo původní umístění keše. Kod není potřeba. Některé větve jsou suché, tak dávejte pozor. Odlov na vlastní riziko. Pro další informace sledujte maintanence logy.

Additional Hints (Decrypt)

anuber 7GO 0QR0

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)