Dans un blog suisse...
Les toilettes des trains…
"Ouf, je viens d’attraper mon train de justesse! Je n’ai même pas eu le temps d’aller aux toilettes chez moi, et encore moins de me maquiller. Me voilà donc essoufflée, en nage et prise d’une envie pressante devant des toilettes porte close. Super, quelqu’un a encore dû s’enfermer à l’intérieur pour échapper au contrôle des billets. Avez-vous remarqué vous aussi que ce genre de problème arrive toujours au mauvais moment?"
"À l’occasion de notre «semaine des WC», j’ai décidé de confronter mes impressions, forcément subjectives, aux faits. Pour cela, j’ai rencontré des spécialistes.
Voici ce que j’ai appris:
Au cours d’un trajet de Zurich à Munich, la chasse de chaque WC du train est tirée plus de 60 fois, permettant d’évacuer – entre autres – deux rouleaux de papier toilette.
On enregistre seulement un problème technique pour 7000 chasses actionnées, soit tous les 116 trajets de Zurich à Munich.
On trouve dans les voitures des CFF deux types de toilettes à circuit fermé: les toilettes équipées d’un réservoir collecteur et celles dotées d’un bioréacteur.
Les réservoirs sont vidangés tous les trois jours, une procédure rapide qui dure environ six minutes. La vidange des bioréacteurs est plus complexe, elle n’a cependant lieu que tous les deux mois.
Actuellement, les trains des CFF comptent 3549 WC qui sont nettoyés quotidiennement et contrôlés plusieurs fois par jour.
Au fait, que dit la loi? L’article 9 «Eaux à évacuer particulières» de l’ordonnance sur la protection des eaux stipule que «les eaux à évacuer provenant d’installations sanitaires mobiles doivent être collectées». Font exception à cette règle les véhicules ferroviaires dotés d’un système de traitement des eaux. Chaque année, ces toilettes de trains écologiques à bioréacteur se font plus nombreuses. Il peut arriver que les toilettes restent fermées un moment avant d’être à nouveau disponibles. Cela s’explique par le fait que le volume maximal du réservoir a certes été atteint, mais que le processus de déshydratation a ensuite permis de libérer de l’espace.
Voilà donc un certain nombre de faits sur un sujet habituellement absent des écrits et des conversations. C’est tout au moins l’impression que j’ai: sous nos latitudes, nos pratiques et habitudes en matière de «petit coin» restent taboues."
NON, LES TRAINS NE VIDANGENT PLUS LEURS WC SUR LES RAILS !
(mais ils ont pu le faire, par le passé...)