Damit die Gäste des Tages der Sachsen in Wurzen nicht nur Bratwürste essen und Bier trinken,
sondern auch mal etwas Dosensuch-Sport betreiben, führt dieser kleine Kurzmulti an eine besondere historische Stelle Wurzens....
Die weltweit älteste noch erhalten gebliebene Eisenbahnbrücke aus dem Jahre 1726 ist das eher kleinere Steingewölbe "Causey Arch" in Nordengland, heute führt ein Wanderweg darüber.
Während die älteste erhaltene und immer noch befahrene Eisenbahnbrücke Deutschlands (ein 1838 gebautes Natursteingewölbe) noch heute die B6 zwischen Wurzen und Kühren überspannt, wurde die einige Wochen ältere Wurzener Eisenbahnbrücke über die Mulde schon mehrmals durch Neubauten ersetzt. Die bestehende Brücke aus dem Jahre 2000 ist 385 m lang, damit die dreizehntlängste Eisenbahnbrücke Sachsens und die längste zwischen Leipzig und Dresden.
Bemerkenswert ist auf jedem Fall, daß hier in Wurzen am 16.9.1838 die erste einen Fluß überspannende Eisenbahnbrücke Deutschlands in Betrieb genommen wurde. Sie bestand damals aus über 20 Ziegelsteingewölben, es standen also ca. 4 Pfeiler im Fluß. Die staatlichen Kunstsammlungen Dresden besitzen eine urheberrechtlich geschütze Lithografie des Bauwerks, man findet das Bild ganz einfach per Google: "SKD Eisenbahnbrücke Wurzen" .
Zur Warnung der Muldenschiffer vor den Brückenpfeilern bei Nebel betreibt Kuno der Muldenflößer seit damals ein kleines Leuchtfeuer 
wo ehrenamtliche Leuchtturmwärter noch heute ihren Kontrollbesuch im Logbuch protokollieren können.
Beim Startpunkt am östlichen Ende der Brücke schauen wir in Richtung Osten.
Die 4 Treppen verraten uns die Finalposition:
Nord 51° (links oben).6(rechts oben)
Ost 012° (links oben + rechts oben).5(rechts unten + rechts unten + rechts unten)
Für diesen Cache sollen und dürfen KEINERLEI Bahngelände oder Bahnanlagen betreten werden !
Logge Deinen Besuch bitte auch bei Opencaching unter OC1253F