Søndre Viadukt Køge.
I 1937 begyndte statsbanerne og Køge kommune planlækningen af en ny forbindelse mellem den gamle hovedvej 2, Vordingborgvej, og Strandvejen i Køges sydlige bydel.
Projektet omfattede bladanet nedlæggelsen af statsbanernes bevogtede overførsel 117 for Strandvejen syd for Køge Å samt statsbanernes overførsel 118 og Øst banens overkørsel ved Johannevej.
Den nye forbindelse vej der senere fik navnet Søndre viadukt, skulle føres over de to jernbanestrækninger på et broanlæg syd for de to sidst nævnte overførelser, og ved over kørslen for Strandvejen skulle der anlægges en gangtunnel.
Statsbanerne foreslog, at Øst banen blev forlagt i en bane mod vest, så man kunne nøjes med en bro over banerne, men Øst banen satte sig imod dette.
På grund af krigen blev projektets virkeliggørelse udskudt, og først i 1941 blev anlægsarbejdet sat i gang delvist som beskæftigelse arbejde.
Omfartsvejen blev ført over jernbanesporene på to beton broer, begge brodæksler blev støbt i 1941.
Alt jorden til Søndre viadukt blev kørt fra den nærliggende eng tilhørende Billesborg (Vallø),
jorden blev kørt med trillebør (beskæftigelse arbejde).
At engen ofte er oversvømmet, kan vi takke jord bort kørslen for!
I 1942 blev dobbelt viadukten fra Ringvejen til Strandvejen afleveret af entreprenør Otzen i Hellerup til Roskilde amt, D.S.B, Øst banen, samt Køge kommune.
Det var utroligt svært at finde noget om tilblivelsen af Søndre viadukt i Køge, derfor har min mor hjulpet mig overstående tekst, fra div bøger som hun har om Køges historie, stor tak til Anne-Marie Rasmussen som har boet i nabolaget siden 1964 sammen med min far Leif Rasmussen.
Husk skriveredskaber, så Du kan skrive i logbogen.
God Geo dag.
Venlig hilsen. (Geocaching id: morten4600)