L'endroit est aisément accessible à vélo. En voiture, vous pouvez vous garer au "Pont du Coney" (voir coordonnées du parking). De là, deux possibilités pour rejoindre le premier WP :
- En empruntant un chemin forestier (D1) pour plus de variété ;
- En longeant le canal (D2) ce qui vous permettra de coupler cette cache avec celles de la série Entre Deux Eaux.
Le premier WP est à environ 2 km du parking.
Une fois à la première étape, il vous faudra une petite heure pour arriver tranquillement jusqu'au final.
L'ensemble du parcours est de terrain 1 à 1.5 mais le sol autour du final est souvent détrempé. Aucun danger, mais prévoyez bottes ou grosses chaussures de marche étanches si vous ne voulez pas mouiller vos chaussettes.
Longueur totale du parcours : un peu moins de 10km aller-retour.
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Cette branche du Canal de l'Est fut construite entre 1883 et 1887, les travaux laissant sur place de nombreux vestiges de carrières. Lorsque la Première Guerre mondiale commença, ces restes furent utilisés par l'armée pour l'édification d'un camp du génie. L'endroit était en effet d'une grande importance logistique, le canal permettant le transport d'armes et de matériaux.
Le choix de cet emplacement s'explique aussi par la présence, à Bains les Bains, d'un camp de prisonniers : les soldats allemands étaient employés pour retirer les moellons.
WP1 : Les bâtiments
Au bout du muret, se trouve un arbre.
Le nombre de ses troncs intacts = A
WP 2 : Le quai d'embarquement
Il y a ici un poteau électrique muni d'une petite plaque.
Nombre de lettres du serpent bleu = B
WP 3 : Le réservoir
Nombre de sorties d'eau sur la colonne = C
WP4 : La borne
Numéro inscrit sur la borne = D
FINAL
La cache finale se trouve en N° 48 C.(336-A) / E° 6 (10+B).(659+D)
La description l'endroit et une photo de l'époque se trouvent dans le geocheck.
Merci à Claude Bienaimé pour son aide précieuse pour la réalisation de cette multi.