REALLY Side Tracked - Cassy Station
Au début de la mise en service de la ligne Facture-Lesparre, Cassy était un simple arrêt facultatif à la demande. En raison de la forte fréquentation, surtout en été, l’arrêt a été transformé en halte en 1927 avec la construction d’un bâtiment en dur pouvant délivrer des billets. L’ancienne halte de Cassy et ses alentours sont maintenant devenus un haut lieu de la pétanque lantonnaise.
Les caches SideTracked font partie d'une série de caches placées à proximité des gares, anciennes gares ou trains miniatures.
La ligne Lesparre-St Symphorien
En 1881, le Conseil général rétrocède à la Société Générale des Chemins de Fer Economiques pour 99 ans l’exploitation d’un réseau départemental dit des Landes de la Gironde et du Blayais qui comprend une ligne de ceinture des Landes de Lesparre à Facture et St Symphorien (141 km, 29 stations), une ligne “rayon nord” de Lacanau à Bruges-Bordeaux (49 km) et une ligne “rayon sud” de Hostens à Beautiran (33 km). La mise en service des lignes s’échelonnera de 1884 à 1886.
Le tronçon Facture-Arès a été inauguré en janvier 1884. Un autorail mis en service en 1937 permettait de relier Facture en 32 mn (21 km).
Les trains ont cessé de circuler en 1971 pour les voyageurs et en 1978 pour les marchandises. Déclassée en 1979, la ligne a été transformée en piste cyclable dans les années 80.
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When the line Facture-Lesparre began to run, Cassy was only an optional stop on request. Due to high attendance, mostly in summer, the stop was turned into a small station in 1927. A building were tickets were sold was then built. The former Cassy halt and its surroundings are now a mecca for local “petanque” bowlers.
SideTracked caches are Cache and Dashes for public transport users, which can be found at or near train stations, ex-train stations or near miniature railways!
The exploitation of a departemental network of railways was granted to the Société Générale des Chemins de Fer Economiques for 99 years starting in 1881. Three lines crossed the area of the Landes de la Gironde and started operating between 1884 and 1886.
The section Arès-Facture was inaugurated in January 1884. The journey (21 km) could be made in 32 minutes since a diesel train was brought into service in 1937.
Trains stopped operating in 1971 for passenger traffic and in 1978 for goods traffic. It was turned into a cycling path in the 80s.