Hlavním posláním Řízení letového provozu ČR, s. p. je poskytování letových provozních služeb. Tyto služby jsou poskytovány za účelem zabránění srážkám mezi letadly, mezi letadly a překážkami na provozní ploše a pro udržování rychlého a spořádaného toku letového provozu. Nejdůležitějším produktem podniku je bezpečnost letového provozu.
ŘLP ČR, s. p. poskytuje veřejné letové provozní služby uživatelům ve vzdušném prostoru České republiky a na letištích Praha - Ruzyně, Brno - Tuřany, Ostrava - Mošnov a Karlovy Vary.
Jedná se o tyto základní typy služeb:
Služba řízení letového provozu (ATC) - oblastní služba řízení, přibližovací služba řízení, letištní služba řízení a služba řízení na odbavovací ploše;
Letová informační služba (FIS) - služba poskytovaná za účelem podávání rad a informací k bezpečnému a účinnému provádění letu;
Pohotovostní služba (ALRS) - služba poskytovaná za účelem vyrozumívání příslušných organizací o letadlech, kterým se má poskytnout pátrací a záchranná služba a asistence těmto organizacím podle potřeby;
Ohlašovna letových provozních služeb - stanoviště zřízené k přijímání hlášení týkajících se letových provozních služeb a letových plánů předkládaných před odletem.
Moderní středisko IATCC Jeneč patří svou technickou vybaveností i úrovní zajišťovaných služeb mezi přední světové poskytovatele letových provozních služeb. Tento fakt vede spolu se strategickou polohou České republiky k vysoké oblíbenosti a využívanosti českého vzdušného prostoru leteckými dopravci.
Celkový počet pohybů ve vzdušném prostoru České republiky za rok 2014 činil 725 843, což představuje ve srovnání s rokem 2013 meziroční nárůst o 3,7% (700 260). Dosavadní nejsilnější objem letového provozu byl zaznamenán v roce 2011 (714 279 pohybů).
Hodnoty průměrného zpoždění na jeden provedený let dosáhly minimálních hodnot (0,02 minuty na provedený let). ŘLP ČR, s.p. se tak pohybuje výrazně pod úrovní 0,16 minuty na provedený let, což je doporučená hodnota stanovená pro český vzdušný prostor Evropskou organizací pro bezpečnost letového provozu (EUROCONTROL).
Zdroj: www.rlp.cz
Informace a obrázky jsou použity se souhlasem ŘLP ČR, s.p.
Krabičku hledejte na následujícíh souřadnicích:
-. / ..... / ----- // --/ . / --.. / . / .-. / .- // --.. / .- / ...- / --- / .-. / -.- / .- // --- / -.- / ..-. // .--. / .-.. / ..- / ... // .---- // -.-. / . / .-.. / -.-- / -.-. / .... // ---.. / ..... // -.- / --- / -. / . / -.-. // --.. / .- / ...- / --- / .-. / -.- / -.-- // -.. / . / .-.. / . / -. / --- // ..--- / ...-- // - / . / -.-. / -.- / .- // -. / ..- / .-.. / .- // --.. / .- / ...- / --- / .-. / -.- / .- // --.. / .- / ...- / --- / .-. / -.- / .- // --- / -.- / --. // .--. / .-.. / ..- / ... // ...- / .-.. / -- // -.- / --- / -. / . / -.-. / --.. / .- / ...- / --- / .-. / -.- / -.-- // -.. / . / .-.. / . / -. / --- // .---- / ----- // .--. / .-.. / ..- / ... // .---- / ...-- // -.- / --- / -. / . / -.-. / --.. / .- / ...- / --- / .-. / -.- / -.-- /
. / ----- / .---- / ....- // -- / . / --.. / . / .-. / .-// --.. / .- / ...- / --- / .-. / -.- / .- // - / -... / ...- // -- / .. / -. / ..- / ... // .... / .-.. / ...- // -.- / --- / -. / . / -.-. / --.. / .- / ...- / --- / .-. / -.- / -.-- // -.. / . / .-.. / . / -. / --- // ....- // - / . / -.-. / -.- / .- // .-. / .- / -.- // -.- / .-. / .- / - // ..--- // -- / .. / -. / ..- / ... // ..--- / ----. /
Krabička je velikosti 700 ml a cesta k ní může být v období dešťů trochu bahnitá. Ke krabičce se nedopravujte motorovými vozidly, ta zanechte v blízké obci.
Za betatest děkuju NejDaNejNej a IMPROMTU.
!!!!!!!!!!!!!
Jelikož došlo k jistým změnám ve vzdušném prostoru, tak druhou část souřadnic nejde vyluštit, ledaže byste byli dlouholetý piloti. Nápověda je na konci anglického popisu.
[EN]
Do not look for the cache at posted coordinates, it points to where the Air Navigation Services of the Czech Republic, s. e. facility is placed.
The main mission of the Air Navigation Services of the Czech Republic, s. e. is the provision of air traffic services. These services are provided for the purpose of preventing collisions between aircraft, between aircraft and barriers in the manoeuvring area and for maintaining a rapid and orderly flow of air traffic. The most important product of the company is air traffic safety.
ANS CR, s. e. provides public air traffic services for the airspace users in the Czech Republic and at Prague - Ruzyně, Brno - Tuřany, Ostrava - Mošnov and Karlovy Vary airports.
This includes the following types of services:
Air Traffic Control service (ATC): Area Control Service, Approach Control Service, Aerodrome Control Service / Surface Movement Control Service;
Flight Information Service - service provided for the purpose of giving advice and information useful for the safe and efficient conduct of flights;
Alerting Service (ALRS) - service provided to notify appropriate organisations regarding aircraft in need of search and rescue aid, and assist such organisations as required;
Air Traffic Services Reporting Office - unit established for the purpose of receiving reports concerning air traffic services and flight plans submitted before departure.
The modern IATCC Jeneč centre, with its technical facilities and level of provided services, belongs to the world's leading providers of air traffic services. This fact, along with the strategic location of the Czech Republic, results in the high popularity and use of the Czech airspace.
Air Navigation Services of the Czech Republic (ANS CR) registered a record number of 725,843 flights over the Czech Republic in 2014, 3.7 percent more year on year. The previous record was in 2011 when ANS CR registered 714,279 flights.
The average delay per flight reached 0.02 minutes last year. The recommended value set for Czech air space by the European Organisation for the Safety of Air Navigation is 0.16 minutes per flight.
Source: www.rlp.cz
Pictures and all information is used with a permission of ANS CR, s. e.
The cache is placed at following coordinates:
-. / ..... / ----- // ... / .--. / .- / -.-. / . // -.--.- / --- / -.- / ..-. // .--. / .-.. / ..- / ... // .---- // .--. / --- / .. / -. / - // ---.. / ..... // -.--.- // -.. / .. / ...- / .. / -.. / . / -.. / -... / -.-- / ..--- / ...-- // -.. / --- / - // --.. / . / .-. / --- // -.--.- // -.--.- // --- / -.- / --. // .--. / .-.. / ..- / ... // ...- / .-.. / -- // -.--.- // -.. / .. / ...- / .. / -.. / . / -.. / -... / -.-- // .---- / ----- // .--. / .-.. / ..- / ... // .---- / ...-- // -.--.- /
. / ----- / .---- / ....- // ... / .--. / .- / -.-. / . // -.--.- // - / -... / ...- // -- / .. / -. / ..- / ... // .... / .-.. / ...- // -.--.- // -.. / .. / ...- / .. / -.. / . / -.. / -... / -.-- // ....- // -.. / --- / - // .-. / .- / -.- // -- / ..- / .-.. / - / .. / .--. / .-.. / .. / . / -.. / -... / -.-- // ..--- // -- / .. / -. / ..- / ... // ..--- / ----. /
The cache is a 700 ml container. Do not use motor vehicles to get to the site and expect some mud on the way there after rainy days.
TBV=492, HLV=448, RAK=386
