[PL]Zapraszam wszystkich na krótki spacer po Warszawskim terenie zalewowym.
W logbookach niektórych z nich znajdują się litery od A do E z cyfrą potrzebna do podjęcia bonusa:Nad Wisłą - Bonus.
W 1902 r. nastała moda na żeglugę turystyczną po Wiśle – zwłaszcza w okresie świątecznym, kiedy po rzece kursowało naraz 30 statków, odpływających z centrum miasta na Bielany z częstotliwością co 10 minut.
W 1911 r. Spółka Żeglugi Parowej uruchomiła 58-metrowy luksusowy statek pasażerski „Pan Tadeusz”, który pierwotnie pływał do Płocka, a z czasem tylko w rejonie Warszawy, zabierając na pokład 400 pasażerów. Po II wojnie światowej, pod koniec lat 40.XX w., w Warszawie uruchomiono ruch barek na trasie: Warszawa-Gdańsk-Warszawa i Warszawa-Puławy-Warszawa, a nieco później otwarto także żeglugę pasażerską. Na trasie Warszawa-Płock-Gdańsk-Warszawa kursował popularny w tamtym czasie statek „Belgia”.
Już w XIX w. przystąpiono do budowy Portu Czerniakowskiego, który ciągnął się wzdłuż ulicy Czerniakowskiej i Solec, w odnodze rzeki. W porcie mieściła się także Warszawska Stocznia Rzeczna. Port Czerniakowski służył również jako tzw. port zimowy.
Drugi duży port, o charakterze handlowo-towarowym, powstał w Warszawie dopiero po II wojnie światowej. Na jego lokalizację wybrano północną, przemysłową dzielnicę miasta – Pragę Północ. Powstał on na 520. kilometrze Wisły, nad wybudowanym i oddanym w 1963 r. Kanałem Żerańskim*, który wchodził w skład Warszawskiego Węzła Wodnego, tworzonego według nowoczesnej koncepcji zagospodarowania rzeki.
Kesz: micro. Proszę zabrać ze sobą coś do pisania. Koordynaty: +/- 5 m.
[ENG] I invite all geocachers to walk on the flood plain area of Warsaw.
In some caches logbooks are letters from A to E with the number needed to take the bonus:Nad Wisłą - Bonus.
In 1902. became fashionable tourist sailing on the Vistula River - especially during the holiday season when the river run 30 ships at a time, flowing from the center to Bielany at intervals of 10 minutes.
In 1911. Steam Navigation Company launched a 58-meter luxury passenger ship "Pan Tadeusz", which originally sailed to Plock, and sometimes only in the Warsaw area, carrying 400 passengers on board. After World War II, at the end of 40.XX in. in Warsaw barge traffic running on the route Warsaw-Gdańsk-Warsaw and Warsaw-ZAP-Warsaw, and later also opened the passenger shipping. On the route Warsaw-Plock-Gdańsk-Warsaw run popular at the time, the ship "Belgium".
Already in the nineteenth century was built he port Czerniakowski that stretched along the street Czerniakowska and Solec, the arm of the river. The port also housed the Warsaw River Shipyard. Port Czerniaków also served as the so-called. winter port.
After World War II in Praga North, which is an industrial district of the city, was built another large port, with a trade-mark. It was built on the 520 kilometer of the Vistula, over the built and dedicated in 1963 Żerański Canal, which was part of the Warsaw Floodway, created by the modern concept of the development of the river.
Cache: micro. Please bring something to write. Coordinates: +/- 5 m.