Vlárská dráha
Vlárská dráha nebo Vlárská trať je tradiční označení pro železniční trať Brno-Veselí nad Moravou -Trenčianská Teplá o délce 179 km, dnes v jízdním řádu pro cestující rozdělenou mezi traťové úseky č. 340 a 341 v Česku a č. 123 na Slovensku. Nazývá se podle řeky Vláry, podél níž je vedena její koncová část.
Vede z Brna přes Blažovice, Kyjov, Bzenec, Veselí nad Moravou, Kunovice, Uherský Brod a Bylnici do slovenské Trenčianske Teplé. V úseku Odbočka Brno-Černovice (Slatinská) - Veselí nad Moravou je dvoukolejná. Vyjma úseku Brno - hlavní nádraží - Blažovice, který byl elektrifikován v roce 1996, se jedná o neelektrifikovanou trať.
Úsek Brno - Kunovice je součástí celostátní dráhy, navazující úsek je kategorizován jako regionální dráha. Při převzetí funkce provozovatele Správou železniční dopravní cesty v roce 2008 byla úsekem celostátní dráhy ještě celá trať.
Historie:
Stavba trati probíhala v 80. letech 19. století a do provozu byly dávány jednotlivé úseky následovně:
- 1. dubna 1883: Kunovice - Uherský Brod
- 20. července 1884: Kyjov - Bzenec
- 4. června 1887: Bzenec - Kunovice
- 10. října 1887: Brno - Kyjov
- 28. října 1888: Uherský Brod - Trenčianska Teplá
Vlárská dráha byla budována jako součást Českomoravské transverzálky, podobně jako např. Trať 240.
Osobní provoz na trati v historii Vlárské dráhy kromě vlaků spíše lokálního významu zahrnoval do konce 80. let i několik významnějších vlaků. Tak např. denně byly provozovány dva páry rychlíků, které spojovaly Brno s Trenčianskou Teplou (z Brna rychlík odjížděl kolem 8. a 13. hodiny, z Trenčianské Teplé kolem 13. a 19. hodiny, celková jízdní doba se pohybovala kolem 3.5 hodiny ). Rychlíky spojující Brno a Trenčiansku Teplou byly koncipovány jako návazné vlaky k významné železniční tepně směřující do Tater a dále do východoslovenských Košic. Význam tohoto spojení však zejména v 90. letech 20. století vymizel s rozmachem autobusové dopravy na Slovensko. Část Vlárské dráhy dále využíval i noční rychlík Petrov z Brna do Košic (v úseku Brno - Bzenec) nebo noční vlak Děvín (v úseku Brno - Veselí nad Moravou) jedoucí z Bratislavy do Prahy přes Myjavu a Piešťany.
I v současnosti převažují vlaky regionálního významu. Na krátko bylo od jízdního řádu 2010/11 obnoveno přímé spojení Brna a Trenčianské Teplé prostřednictím víkendového spěšného vlaku. Na základě dohody se slovenským dopravcem ZSSK je od prosince 2012 zajištěno spojení už jen s přestupem v pohraniční přechodové stanici Vlárský průsmyk.
čerpáno z wikipedia.cz
K samotné keši:
keš najdete na souřadnicích:
N 49° 08.(Uherský Ostroh)(Slavkov u Brna + Křižanovice)(Nevojice)
E 016° 58.(Kunovice-Vlkoš)(Bučovice)(Brankovice+Kyjov)
- závorky mezi sebou nenásobte!!!!
Přeji hezký odlov keše
Zkontrolujte Vaše řešení
