Pojeďme či pojďme na to...
Čeká Vás přibližně hodinová procházka o délce lehce přes 3,5 km, počítaje i návrat zpět.
Stage1 - okolo Raabovy vily
N 50° 17.623, E 014° 49.891
Na počátku stezky vidíte sloupek dopravního značení s kulatými značkami. Nedaleko je vchod do první restaurace kterou můžete využít, celkem potkáte na trase tři. Než stezka zahne vpravo namiřte svůj pohled vlevo na opravenou Raabovu vilu.
A = počet příkazových (modrá kulatá) dopravních značek na dvou sloupcích vzdálených od sebe cca 4 metry na výchozích souřadnicích
Stage2 - jde to s námi s kopce
N 50° 17.617, E 014° 49.696
Stezka se o kus dál opět odděluje od silnice a míří do spodní části zámeckého parku. Na místě se ale zastavte a letmým pohledem vlevo nahoru nalezněte na domě ceduli s nápisem.
B = ciferace počtu písmen v názvu organizace na ceduli na domku jižním směrem (3 slova červeným písmem)
Stage3 - začátek anglického parku
N 50° 17.624, E 014° 49.354
Cestou můžete potkat několik zastávek naučné stezky o 7 zastaveních vycházející z nádvoří zámku. Děti si mohou zaluštit a dospělí se něco málo dozvědět o okolí, fauně i flóře a na jedné z cedulí najít solidní hrubku. K další zastávce doporučuji pokračovat mimo asfalt a to spodní částí anglického parku. Díky svažitému terénu, který je nevyužitelný, se dochoval dodnes. O vznik anglického parku se zasloužili manželé Leopold a Josefína Thun-Hohensteinovi, kteří anglický park přetvořili na prudkém svahu za zámkem. Kolem budovy zámku vlastnili okrasnou zahradu a na jižním svahu vinice. V údržbě parku pokračoval jejich syn Leopold Bohumil. Od období před 1. světovou válkou park začal upadat. V rovinaté části vzniklo přírodní kluziště a ve svahu byl dokonce vybudován skokanský můstek. Mezi válkami vzniklo ve svahu letní kino Vojnarka, které bylo po roce 1989 stále méně využíváno a provozně ani finančně nevyhovovalo. Hlediště chátralo, technika také a v roce 2014 bylo přistoupeno k rozebrání a k hledání jiného využití této lokality.
Na bílé ceduli s tmavě modrým textem umístěné na plotě naleznete v posledním řádku číselný údaj xxx DxC xxD, xxx xDx Cxx
Stage4 - železniční most
N 50° 17.271, E 014° 49.214
Vlečka s železničním mostem přes řeku Jizeru byla postavena majitelem benáteckého panství hrabětem Leopoldem Bohumilem Thun-Hohensteinem, který se velmi snažil o hospodářský rozvoj celého panství. V roce 1869 vystavěl panský cukrovar ve Starých Benátkách a v letech 1877-8 jej propojil s železniční tratí Praha - Mladá Boleslav - Turnov. Vlečka končila v zastávce nazvané Chrastenhof-Chrástecký Dvůr, kde byla postavena budova stanice, rampa na skládku řepy a vedlejší kolej. S velikou slávou byla pokřtěna první parní lokomotiva jménem „Christiane" po manželce pana hraběte. Třinápravová lokomotiva-familiárně nazývaná„Kristýnka"-byla vyrobena v Anglii továrnou H. Hughes & Co. Enginer, pracovala do roku 1944.
Druhá lokomotiva byla zakoupena cukrovarem v roce 1880 v německé továrně Hagans z Erfurtu. Lokomotiva mela opět tři nápravy a nesla jméno „Benátek". Vlečka zajišťovala provoz cukrovaru, místních cihelen a zásobovala město uhlím.
Lokomotiva, sloužící po roce 1948, byla lidmi pojmenována jménem „Marta" - po manželce Klementa Gottwalda, což však nebylo stranickými představiteli kladně přijato a zodpovědný pracovník továrny musel tuto nevhodnou iniciativu vysvětlovat až na nejvyšších stranických místech.
Cukrovar ukončil provoz v roce 1949 a společně s vlečkou přešel do majetku firmy Karborundum. Vlečka byla prodloužena dále do hlavního závodu. V prostoru „bývalého cukrovaru" byly vystavěny provozy SiC a Jizera, ve kterých probíhala v pecích výroba SíC a surovárnách výroba a zpracování SiC a umělého korundu.
Po roce 1990 docházelo k postupnému útlumu využití vlečky, v záři roku 2005 byla vlečka snesena, poté firma Korund s.r.o., nový majitel bývalého cukrovaru a provozu Jizera, odprodala most a celou vlečku až do Chrásteckého Dvora (od roku 1961 stanice Zdétín u Chotětova) městu Benátky nad Jizerou.
Na místě bývalé vlečky je vybudována cyklo a inline stezka z Benátek až do stanice Zdětín u Chotětova (původní Chrástecký dvůr) o délce přesahující 4 km.
E = počet písmen názvu města v němž byl most vyroben
Stage5 - City Park
N 50° 17.216, E 014° 49.534
Poslední část okruhu byla dovršena v říjnu 2014 dobudováním CityParku s osvětlenou fontánou i chodníky. Park je rozdělen do několika zón, z nichž každá je koncipovaná pro určitou skupinu obyvatel. Část naproti poliklinice je koncipována vyloženě jako klidová. Střední část tvoří louka ideální pro posezení s přáteli či házení frisbee. V prostoru za Billou vznikla zóna určená především dětem. Její součástí jsou mimo jiné dráhy pro jízdu na kolech a koloběžkách či inlinech.
FG = počet trysek fontány (sudé číslo) 
Stage6 - ????
N 50° 17.(D-B)(E+C)B, E 014° 49.D(E-A)(F+G)
U fontány se posaďte na jednu z laviček a spočítejte si umístění další zastávky. Není to daleko, ale stezka je zde přerušena a pokračovat budete nuceni kus po silnici / chodníku.
H = 3. číslice na 4. řádku cedule o cyklostezce
I = 2. číslice na 4. řádku cedule o cyklostezce
Finálka
Od poslední zastávky se vydej na vzdálenost BF*HI+E metrů pod azimutem (A+C+G+H)D°
(* = násobení)
.