Železniška proga Grosuplje - Novo mesto je bila zgrajena med leti 1892 - 1894. Med drugo svetovno je to ozemlje do septembra leta 1943 bilo pod Italijansko ookupacijo, zatem pa je prišlo pod nadzor Nemcev.
Zakladek je skrit v bližini italijanskega bunkerja iz druge svetovne vojne. Bunker je imel nalogo varovati železniško progo med predorom Peščenik in viaduktom Žalna. Proga je bila ves čas vojne pod udarom diverzantskih akcij in sabotaž, a dokler so tu bili Italijanski vojaki, se na omenjenem odseku ni zgodilo nič posebnega. Po kapitulaciji Italije pa je železničarski minerski vod in minerski vod XV. divizije začel načrtno rušiti dolenjsko železniško progo in uničevati vozni park.
1. POK:
17. septembra 1943 so tako porušili viadukt Žalna, nato pa iz Višnje Gore prek porušenega viadukta s polno paro pognali kompozijicjo vlaka z dvema lokomotivama in 30 vagoni cisternami, da je vlak zgrmel v globino. Predor peščenik so nato zatrpali s štirimi lokotivami in dvajsetimi vagoni.
2. POK:
V drugi polovici julija 1944 pa je štab VII. korpusa ukazal 18. diviziji porušiti železniški predor Peščenik. "Enota je delo opravila izredno." Porušen je bil južni vhod v tunel in del tunelske cevi skupaj s tiri. Severni del tunela je ostal nedotaknjen in ima še danes prvotno podobo.
NE HODITE ČEZ ŽELEZNIŠKO PROGO ALI PO NJEJ !!!
English:
This bunker was part of a defense system for the railway Grosuplje - Novo mesto. The railway was constantly targeted by the Partisans, but this part of the track was safe until the capitulation of Italy in September 1943.
Almost immediately after the Italians left, the viaduct "Žalna" was mined and a train with 30 wagons intentionally derrailed over it.
In July 1944 the southern entrance of Peščenik Tunnel was destroyed.
DO NOT CROSS THE RAILWAY OR WALK ON THE RAILWAY!!!