Durante uma semana pelas Ilhas do Triângulo Açoriano (no âmbito do I São Jorge GeoAdventure), passámos uns dias na Ilha do Pico, sem conseguirmos subir ao Pico ou ver as Lagoas, devido ao nevoeiro denso que sentia ou aos períodos de chuva intensa.
Tristes com a situação, parecia que a Montanha nos queria fazer voltar, obrigando-nos a regressar para completar todos os planos a que nos havíamos prometido, quando resolvemos visitar o Pico.
Assim, surgiu a ideia desta cache, uma espécie de homenagem a todos aqueles que visitam e regressam à Ilha Cinzenta. Uma primeira cache para quem chega à Ilha por via aérea, mas que poderá ser também aquela última cache para quem parte. Um local muito pacato, calmo e tranquilo, onde se poderão observar as diversas partidas e chegadas de voos inter-ilhas ou mesmo de Lisboa.
We spent a few days at Pico Island (during a vacations week when we met also S.Jorge and Faial) without being able to climb Pico or see the lagoons due to the dense fog or the periods of intense rainfall during those days.
It seemed that the Mountain wanted us to come back, forcing us to return to complete all the plans that we had been made when we decided to visit Pico Island.
So, the idea of this cache is to be a kind of tribute to all those who visit and return to Grey Island. A first cache for those who arrive to the island by air, but that can also be the last one for those who leaves . A very quiet and peaceful place, where you can observe the various plane departures and arrivals of inter-island flights, but also from Lisbon.
Mas então, vamos lá ficar a saber um pouco mais sobre este aeroporto… / So, let's find out a bit more about this airport...
O Aeroporto do Pico é um aeroporto comercial sito na ilha do Pico, Açores, inaugurado em 1982. Dispõe de uma pista com 1 760 metros de comprimento, em asfalto.
A estrutura foi profundamente reestruturado em 2004, com a ampliação da sua pista de 1 520 para 1 760 metros de comprimento, construção de nova placa de estacionamento de aviões, nova aerogare, nova torre de controlo e quartel de bombeiros. Com a ampliação da pista e suas infraestruturas passou a permitir a operação de aviões de médio curso, quando anteriormente servia apenas os voos inter-ilhas. Nele operam actualmente em regime de ligações regulares a SATA Air Açores (ligações inter-ilhas) e a TAP Portugal (ligações com Lisboa). Movimentou 68 337 mil passageiros em 2013 (33 723 passageiros embarcados, 33 140 desembarcados e 1474 em trânsito), segundo dados do Serviço Regional de Estatística dos Açores.
O Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) anunciou a 30 de Dezembro de 2004 a certificação do aeroporto da ilha do Pico para receber voos directos do exterior dos Açores. Meses depois, a 21 de Abril de 2005, esta infraestrutura aeroportuária recebeu o seu primeiro voo comercial da TAP Portugal.
No final de 2009, a 27 de Novembro, o Aeroporto da ilha do Pico recebeu o seu primeiro voo comercial nocturno na sequência da conclusão de todo o processo de instalação, certificação e operacionalização do sistema de iluminação da pista, de capital importância para os voos inter-ilhas no Inverno IATA. Esta primeira operação foi realizada pelo voo da SATA Air Açores 652, assegurado por um dos novos aparelhos Dash Q200 da transportadora aérea regional, com 19 passageiros a bordo. O aparelho aterrou às 17h20 efectuando, depois, o voo 433 entre o Pico e Ponta Delgada.
A 28 de Junho de 2010 foi inaugurado o novo armazém de material de placa. No ano seguinte, a 24 de Julho de 2011, pela primeira vez um Airbus 320 da TAP, com o nome de Luis de Freitas Branco, reabasteceu de combustível (Jet A1) no aeroporto do Pico, fruto da conclusão das obras e certificação do parque de combustíveis junto ao porto de São Roque do Pico, que vieram permitir a disponibilização desse serviço. Aguarda-se ainda pelo término da implementação do Sistema de ajuda à navegação ILS.
A ampliação e modernização do Aeroporto do Pico veio complementar a infra-estrutura aeroportuária do Horta, beneficiando do ponto de vista económico e social todas as Ilhas do Triângulo (Faial, Pico e São Jorge) - que constituem uma importante sub-região dos Açores.
Novas regras aeronáuticas vieram impor complementaridade entre o Aeroporto da Horta e o Aeroporto do Pico. Em caso de impossibilidade de operar num dos referidos aeroportos devido a condições meteorológicas adversas, as companhias aéreas portuguesas de serviço público (SATA e TAP) têm indicações para operar no aeroporto da ilha vizinha se existirem condições meteorológicas para tal.
Em caso de futura ampliação da pista do Aeroporto do Pico para vir a possibilitar voos charter de longo curso com a América do Norte, a topografia expansível do Aeroporto do Pico torna-o num dos aeroportos açorianos mais adequados para tal, quer em termos de custos, quer em termos da sua centralidade nas ilhas do Triângulo Açoriano.
A partir de 2007, a rota Lisboa-Pico-Terceira-Lisboa passou contar com dois voos semanais durante os meses de Julho e Agosto.
Desde 2013, a rota Lisboa-Pico-Lisboa passou a ser directa também no percurso Pico-Lisboa de Junho a Setembro. Contando com um segundo voo também directo durante os meses de Julho e Agosto.
Fonte: Wikipédia
The Pico Airport is a commercial airport located on the island of Pico, Azores, opened in 1982. It has a track with 1760 meters length, on asphalt.
The structure was profoundly restructured in 2004, with the expansion of its lane from 1520 to 1760 meters length, construction of new board aircraft parking, new terminal, new control tower and fire station. With the expansion of the runway and its infrastructures it started to allow the operation of medium-haul aircraft, when previously it only served inter-island flights. At Pico Airport operates with regular connections SATA Air Açores (inter-island connections) and TAP Portugal (Lisbon with links). It handled 68,337,000 passengers in 2013 (33 723 passengers on board, 33 140 landed and 1474 in transit), according to the Regional Statistics Service of the Azores.
The National Civil Aviation Institute (INAC) has announced at December 30, 2004 the certification of Pico Island airport to receive direct flights from outside the Azores. Months later, at April 21, 2005, this airport received its first commercial flight TAP Portugal.
In late 2009, at November 27th, Pico Island Airport received its first commercial flight in the night following the completion of the entire installation process, certification and operation of the lighting system of the track that is vital for flights inter-island on winter. This first operation was performed by the flight of SATA Air Açores 652, made by one of the new Dash Q200 plane of regional carrier, with 19 passengers on board. The unit landed at 17.20, performing later on the flight 433 between Pico and Ponta Delgada.
At June 28, 2010 was inaugurated the new warehouse plate material. The next year, at July 24, 2011, for the first time an Airbus 320 from TAP, with the name of Luis de Freitas Branco, refueled fuel (Jet A1) at the Pico airport, due to the completion of works and certification of the park of fuel at the port of São Roque do Pico, which made available this service. This airport still awaits the completion of the implementation of ILS navigational aid system.
The expansion and modernization of Pico Airport complemented the Horta's airport infrastructure, benefiting all Triangle Islands (Faial, Pico and São Jorge) - that constitute an important sub-region of the Azores - from an economic and social point of view.
New aviation rules have imposed complementarity between Horta Airport and Pico Airport. In case of inability to operate in one of those airports due to adverse weather conditions, the Portuguese public service airlines (SATA and TAP) have indications to operate on the neighboring island airport if there are weather conditions for this.
In case of future expansion of the runway at Pico Airport to allow long-haul charter flights from and to North America, the expandable topography of Pico Airport makes it one of the most suitable Azorean airports for that, in terms of costs but also because its centrality in the Triangle Azorean islands.
From 2007, the Lisbon-Pico-Terceira-Lisbon route passed having two weekly flights during the months of July and August.
Since 2013, the Lisbon-Pico-Lisbon route has also become direct in Pico-Lisbon way from June to September, counting with a second direct flight also during the months of July and August.
Source:Wikipédia (in Portuguese)
