Velevážené obecenstvo, ctění posluchači, náš věrný fanclube!
Dovolujeme si Vás pozvat na výlet do míst dosud nenavštívených či opomíjených, ač jste kolem nich již mnohokráte projížděli. A protože se ozývají hlasy, že již dosti bylo pětek, přinášíme Vám tuto nově vznikající sérii, která se s tímto názorem plně ztotožnuje. Pětky jsou náročné, namáhavé, nebezpečné a hlavně je jich moc. Takže jak pravil Velký (a Pepa Melen), "Né, pětku né!!", přátelé. Ale protože jsme bláznivý poláci, zase nám to tak moc úplně nevyšlo... Tak Vám alespoň můžeme slíbit, že Vás nečekají žádné nudné stromy.
Přejeme Vám mnoho zábavy
a hlavně žádná básnická spojení typu "cítím, že se zřítím" či "lano prd a pak smrt".
Gracjan Vás provázej.
Né pětku né
Pro potěchu ducha jsme si pro Vás připravili pěkné video.
Stejně už Vám ty naše videa chyběla, že jo? :)
Něco z historie
Bude to už jedenáct let, co po trati mezi Krásným Jezem a Loktem projel poslední vlak, stalo se tak dne 31.5.1997. Z důvodu havarijního stavu železničního svršku byla na tomto úseku k 1. červnu 1997 zastavena veškerá doprava.
Se stavbou železniční trati Schönwehr – Loket bylo započato 12.října 1899. Nová dráha měla délku 15,134km a spolu s koncovými nádražími na ní bylo celkem šest stanic a zástavek, pět velkých mostů a čtyři tunely. Trasování trati bylo velice náročné. Dráha začínala stanicí Schönwehr, dnes se jmenuje Krásný Jez, v nadmořské výšce cca 480m. Odtud stoupala do nejvýše položené později zastávky Ležnice (618 m n. m) a odtud začala následně pozvolna klesat do Horního Slavkova. Přitom projela 2 mohutné impozantní viadukty a mezi nimi nejdelší tunel trati. Z původně tříkolejného nádraží dráha klesala přes město Horní Slavkov údolím Dlouhé stoky až do Lokte, kde po překonání řeky Ohře prošla krátkým tunelem pod šijí, spojující opevněné město Loket s okolím, a dorazila na nádraží místní dráhy.
Ve velmi členitém terénu byli poraženy celkem čtyři tunely v celkové v délce 249m. Současně stavitele trati zbudovali čtyři kamenné viadukty o světelnosti až 20metrů a dva ocelové mosty. Jeden z nich překlenul údolí Slavkovského potoka pod osadou Cecha (15 m), druhý přes řeku Ohři v Lokti (44,8 m).
zdroj: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002391-Trat-z-Krasneho-Jezu-do-Lokte-11-let-bez-provozu
Série
Tato keš je součástí postupně vznikající série
Né pětku né
Zatím série čítá tyto keše:
Naše další kešky
Mimo této krabičky můžete navštívit i další naše keše:
- série Gracjan Tour
(9 mysterek + BONUS v okolí Karlových Varů - v terénu T2 až T4)
- série Gracjan - Vyšší tón
(6 tradiček + BONUS na pěkných vyhlídkách mezi vrcholky Obteče a Červeného vrchu v térénu T5 (Bonus T4,5) odlovitelné smycováním nebo s žebříkem)
- Gracjan ve větvích
(pohodová stromová T4, která Vám zpříjemní cestu sérií GVT)
- Gracjan - Zrozeni
(stromová T5 mysterka)
Pokud je Vám smutno při cestách na Moravu, můžete navštívit jednu moc pěknou kešku v Brně.
Závěrem
Jako na všech krabičkách T5, tak i tady platí, že tato keš není pro každého.
Vše podnikáte na vlastní nebezpečí.
Tato činnost vyžaduje znalost práce s lanem a zvládnutí základních horolezeckých technik!
Budete potřebovat 30m lano a pomůcku na slanění.
Nezapomeňte na lano v problémových místech použít chráničku!
(pokud jí nemáte, postačí třeba kus koberce nebo rohožky)
Správná obuv, oděv a dobrý parťák se taky hodí.
JISTĚTE SE PO CELOU DOBU LEZENÍ!
K JIŠTĚNÍ NEPOUŽÍVEJTE STARÉ ZÁBRADLÍ!
(Dělejte, jako by tam žádné nebylo.
Jeho špatný stav si můžete zkontrolovat na úseku blíže k býv. nádraží.)
Budeme rádi, když k logu přidáte i nějaké fotografie.