Sbor dobrovolnych hasicu Jihlava - Bedrichov
HISTORIE:
28. zari 1935 se konala ustavujici valna hromada sboru dobrovolnych hasicu Bedrichov. Predsedou pripravneho vyboru byl Antonin Halik, ktery prednesl svym bratrum myslenku "proc" zalozit hasicsky sbor na Bedrichove. V dobach prevratovych byla obec Bedrichov (nyni soucast Jihlavy) ovladana pouze obyvatelstvem nemecke narodnosti a ceska mensina jen zivorila. V nekolika letech nastal pro cesky narod obrat k lepsimu. Vzrustem ceskeho obyvatelstva se u neho jevila snaha byt prospesnym vsem i na poli humannim. Cesky obcan trpce nesl, ze v teto obci je jen nemecký hasicsky sbor. Cesky obcan se z pocatku snazil uplatnit u nemeckeho sboru, domahal se toho, aby byl za clena prijat, byl vsak odmitnut. A prave to dalo podnet k myslence zalozit cesky hasicsky sbor v Bedrichove. Timto dnem je zalozen SDH Bedrichov, ktery prijima stanovy Hasicske jednoty a stava se soucasti Havlickobrodske zupy. Starostou byl zvolen Karel Drsata, clenskym prispevkem byla schvalena jedna koruna mesicne. Pritomny starosta obce Bedrichov Vaclav Gregor byl touto myslenkou potesen a oznamil pritomnym, ze obec venuje hasicum castku 1000 korun.
V roce 1937 byla zakoupena prvni nova autostrikacka. Budova byla postavena za necelych 50 000 korun. Na pocatku druhe svetove valky byla budova k dispozici pri mobilizaci. V prubehu valky nastal utlum v cinnosti dobrovolneho hasicstva. Nemci stale usilovali o zruseni sboru, ale diky veliteli Plchovi, ktery dokazal sbor uhajit, byl sbor nedotcen a zachovan. Po valce sbor znovu oziva a zapojuje se do deni v padesatych letech. 15.12.1953 vznika prvni druzstvo zaku pod vedením Adolfa Jiraka, ktery se mladezi venoval az do konce sveho zivota. Druzstvo zaku dosahuje uspechu na nejvyssich postech a stava se nejlepsim druzstvem v jihlavskem kraji. Cinnost sboru byla velice aktivni. Provadela se skolení i vycvik pozarni jednotky. Ta mnohokrat zasahovala pri pozarech, ale i pri mnozstvi cviceni. Clenove provadeli preventivní hlidky a mladymi pozarniky byly drzeny znove hlidky. Spolecensky a kulturni zivot na Bedrichove byl velice pestry. Hasici poradali plesy, zabavy, zajezdy, vylety a ruzne oslavy. Za pomoci MeNV byly dodelany opravy ve zbrojnici, kdyz v roce 1967 zde byla zavedena voda a plyn. I nadale pracuji mladi pozarnici pod vedenim Marie Schwarzove. V roce 1970 mel sbor 63 clenu, z toho 13 zen a 9 mladych pozarniku, kteri svou cinnosti vzorne reprezentuji bedrichovske hasice. V roce 1973 pod vedenim Evy Schlingsbierove se mladi pozarnici zapojili do celostatni hry Plamen, kde dosahuji opet na nejvyssi pricky. Toto obdobi az do roku 1976 hodnotime jako nejuspesnejsi. V roce 1976 dochazi k rozpadu krouzku mladych pozarniku. Obnovit krouzek se podarilo az v roce 1985. V roce 2000 prichazi do sboru nova clenka, odchovanka hasicu v Dolni Cerekvi, Andrea Dopitova, ktera znovu zaklada za pomoci velitele sboru Jiriho Blahy dve druzstva mladych hasicu, ktera se i dnes zapojuji do celostatni hry Plamen a ucastni se kol okresni a krajske ligy. Velkym prinosem pro byl prichod noveho clena Marka Zemina, ktery se stava take vedoucim mladeze a v roce 2003 (dosud) starostou SDH Bedrichov. Jeho zasluhou je obnovena technika ve zbrojnici a chod cinnosti sboru.
SOUCASNOST:
Koncem listopadu 2009 byla zcela zrekonstruovana a pristavena zbrojnice. Nakladem 11,5 milionu korun akci provedlo mesto Jihlava. Puvodni budova je opravena a zateplena, v pristavbe vznikla nova garaz a zazemi pro cisternu. Oprava a pristavba zbrojnice trvala cely rok. Nova budova poskytuje hasicum komfortni zazemi. Nad garazi je zasedaci mistnost vcetne pracovny strojniku, kancelar velitele a starosty sboru, satny, socialni zarizeni, klubovna mladych hasicu, kuchynka a dalsi. Nechybi ani skluz z denni mistnosti do garaze s cisternou. Ctyri garazova stani jsou vybavena vraty na dalkove ovladani, centralnim rozvodem tlakoveho vzduchu a odsavanim vyfukovych plynu. Soucasti garaze je take dilna strojni sluzby a kompresorova mistnost vcetne skladu materialu a vecnych prostredku. Jednotka pozarni ochrany byla prerazena do kategorie JPOIII, vyjizdi do 10ti minut od nahlaseni udalosti, ktere chodi clenum jednotky formou SMS na mobilni telefony. Clenove jednotky prosli odbornou pripravou, ziskali osvedceni pro praci v dychaci technice, pro obsluhu motorove pily a dalsi odborne znalosti a dovednosti. Od HZS Kraje Vysocina byla ziskana automobilova strikacka Liaz CAS-24, ktera spolu s dopravnim automobilem Avia DA-12 a nakladnim automobilem Avia 30 tvori vozovy park vyjezdove jednotky. K vozovemu parku patri jeste nekolik privesu, napriklad povodnovy prives, nakladni prives nebo prives s PS12. Cisterna Liaz, vyrobena v roce 1988, bude v roce 2014 nahrazena zcela novym, modernim, zasahovym vozidlem v hodnote pres 6 mil. korun. Ve vybave jednotky mimo bezneho pozarniho vybaveni nechybi pretlakove dychaci pristroje, kalove a plovouci cerpadlo, elektrocentrala, osvetlovaci stozar, obleky proti bodavemu hmyzu vcetne vysavace, kanalove ucpavky, sorbenty na uniky ropnych latek, motorove retezove pily a rada dalsiho vybaveni. V soucasnosti ma jednotka cca 20 clenu a prumerne vyjizdi k padesáti udalostem za rok. Mimo pozaru zasahujeme i u technickych pomoci, jako napr. cerpani vody, likvidace popadanych stromu nebo likvidace bodaveho hmyzu. Jednotka je predurcena pro obsluhu Stanice dekontamice osob a obsluhu ropneho kontejneru MERO (stavby nornych sten na vodnich hladinach). Pri teto cinnosti spolupracujeme s HZS Jihlava. V unoru 2015 byla do vyjezdu zarazena zcela nova cisternova automobilova strikacka TATRA 815 Terrno 4x4 CAS-20 s objemem nadrze 4000l vody a 400l penidla. Toto vozidlo poridilo mesto Jihlava za cenu 6 mil. Kc.
O CACHI:
Jedna se o velmi jednoduchou multinu, kde na prvni stage ziskate vse potrebne pro vypocet finalovych souradnic. Hasici jsou o kesce informovani a byli upozorneni na vyskyt kaceru. Neni treba se obavat pri pohybu u budovy !!! Vetsi vyskyt hasicu muze byt kazde pondeli a stredu mezi 15-19 hodinou, kdy maji schuzky nebo trenink mladi hasici a provadi se udrzba techniky, skoleni a vycvik. Mladi fotbaliste, kteri kolem hasicarny chodi dozadu na hriste, informovani nejsou, na ne je potreba davat si pozor !!!
Uvodni souradnice vas zavedou před budovu. Cisla staci do vzorce dosadit, cisla ani zavorka se mezi sebou nenasobi.
Finalka se nachazi na souradnicich N49° 25.A(B+3)A E015° 35.CDE
A: Posledni cislice evidencniho cisla uvedeneho na plastovem elektrorozvadeci u budovy
B: Cerveny stitek oznacujici polohu pozarniho hydrantu v zemi - prvni cislice hodnoty, oznacujici kolmou vzdalenost hydrantu v zemi od stitku (tycku se stitkem naleznete hned vedle plastoveho rozvadece s cislem)
C: Pocet pismen v cervene oramovanem slove, ktere je vyobrazeno pod znakem, ktery naleznete u vchodovych dveri
D: Prvni cislice trojmistneho orientacniho cisla budovy
E: Pocet vsech viditelnych pricek zebriku, vyobrazenych na znaku, ktery naleznete u vchodovych dveri
Poznamka:
Prosim, neparkujte geovozidlo primo u budovy. Tam jsou vyhrazena mista pro vozidla hasicu. Nove je zde zakaz zastaveni. K zaparkovani pouzijte plochu pred domy naproti nebo v ulici 5. kvetna. Pokud by pri vasem odlovu jednotka vyjizdela k zasahu, dbejte prosim maximalni opatrnosti. Pokud bude u hasicarny geovozidlo ownera (cervena Fabia II 4J2….), muzete po odlovu klidne zazvonit a zavitat na exkurzi, rad vas provedu :-)