Skip to content

Kromerizska draha Traditional Geocache

This cache has been archived.

Voyager Reviewer: Archivace listingu keše

[b]Voyager Reviewer[/b] - Reviewer pro ČR, (především kraje Jihomoravský, Zlínský)

More
Hidden : 5/18/2014
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Kroměřížská dráha

V roce 1879 vznikla společnost pro výstavbu dráhy Kroměříž – Hulín (Kroměřížská dráha). Společnost vydává 250 akci po tisíci zlatých. Jedním z hlavních akcionářů se stává olomoucký arcibiskup hrabě Fürstenberg, který se na stavbě podílel deseti tisíci zlatými, druhým byl Hrabě Friesse, velkostatkář a průmyslník. Hybnou pákou společnosti byl pan J. Troltsch a ředitel Josef Nezdara. Původní sídlo společnosti bylo ve Vídni, ale po získání koncese se společnost přestěhovala do Kroměříže. Jako první se začala stavět trať mezi Kroměříží a Hulínem.

1880 - Trať Hulín – Kroměříž; 28.XI. slavnostní otevření trati

1881 - Trať Kroměříž – Zborovice

1882 - zahájen provoz na trati Holešov – Bystřice pod Hostýnem staré nádraží

1883 - získává Kroměřížská dráha koncesi pro výstavbu tratě z Bystřice pod Hostýnem do Valašského Meziříčí. K samotné výstavbě trati pod vedením Kroměřížské dráhy bohužel nikdy nedošlo. Trať byla vystavěna až novým majitelem.

1887 - celá společnost Kroměřížská dráha zakoupena společností Severní dráha císaře Ferdinanda (KFNB).

Dráha moravsko­slezských měst

Když byla v roce 1886 prodloužena koncese společnosti Severní dráhy Ferdinandovy na výstavbu dalších tratí, dostala tato za úkol v zájmu hospodářské i vojenské politiky vystavět dráhu z Kojetína přes Hulín, Bystřici pod Hostýnem, Valašské Meziříčí, Frýdek a Těšín do Bielska (dnešní Bielsko­Biała v Polsku). Vlastní trasování bylo zahájeno ještě v témže roce a práce zahájeny o rok později. Byly rozděleny na více částí s využitím již vybudovaných tratí a to Kroměříž – Bystřice pod Hostýnem, dokončené v roce 1882, krátkého úseku z Meziříčí do Krásna nad Bečvou na trati Společnosti Rakouských místních drah a 10 kilometrů z Frýdlantu do Frýdku na trati Ostravsko­frýdlantské dráhy, která byla v provozu již od roku 1871. Na této části však bylo nutno regulovat tok řeky Ostravice a dřevěné mostní konstrukce nahradit železnými. Tato trať dostala název Dráha moravsko­slezských měst a do provozu byla dána 1. června 1888.

PRO ODLOV KEŠE NENÍ NUTNÉ VSTUPOVAT DO KOLEJIŠTĚ!!

Prameny:

http://www.kmd.bilysklep.cz/

Additional Hints (Decrypt)

varigrimbe i bxbfli z2 ,rzbegf na

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)