Efter at den oprindelige cache "Bylderup-bov station" i sin tid måtte lukke på grund af et massivt muggler problem, prøver jeg nu at genåbne den i en let ændret udførsel.
Du skal stadig gå i den gamle rangermesters fodspor og udføre én af hans fysiske arbejds opgaver.
Vær venlig efter udført arbejde at lukke tingene til igen.
På waypoint 1 skal du finde tre BLÅ tal = ABC
På waypoint 2 skal du finde tre GULE tal = DEF
Finalen ligger på
N 54° 56.ABC E 009° 04.DEF
Tværbanen Tinglev - Tønder blev indviet den 26. juni 1867. Samme dag blev banegården Bylderup-Bov taget i brug. Den var den største banegård på mellemstrækningen, som er på 26,4 km.
Banegården lå på Engvej omtrent overfor, hvor Åbovej munder ud i Engvej. Stationsbygningen var opført i røde sten med skiffertag. Den havde venteværelse, kontor, materialerum og lagerplads. Stationsforstanderen boede i den østlige ende og på loftetagen. Den blev anlagt med et sidespor og et læssespor med en læsserampe. Stationsbygningen blev bygget om og udvidet flere gange, senest i 1958.
Stationen tjente som posthus og lager i en periode efter person- og godstrafikken var indstillet. I 1998 rev DSB stationen ned efter en vandskade.
Også sporene blev udvidet i løbet af årene. I 1904 blev der etableret et krydsningsspor, således tog kunne mødes i Bylderup-Bov. I 1908 forlænges krydsningssporet til 600 m. I 1923 blev der etableret en kvægfold til det stigende antal kvægtransporter og i 1926 fik ”Bylderup-Bov og Omegns Eksportslagteri A/S” anlagt et privat sidespor til slagteriet. Det var en af banens største kunder i Bylderup-Bov. Da slagteriet lukkede blev sporet fjernet. Også C. Carstensens Korn og Foderstofforretning fik anlagt et privat sidespor, som stadig kan findes. Korn og foderstoffirmaet Peder Pedersen, som lå på Mølleengen, benyttede krydsningssporet.
Den første køreplan i 1867 havde 3 tog i hver retning daglig. Køretiden mellem Tinglev og Tønder var 1 time. I 1920’erne og 30’erne blev banen forbedret med bl.a. nye skinner, således at strækningshastigheden kunne hæves fra 45 til 70 km i timen. Og i 1948 opnåede Bylderup-Bov lyntogsforbindelse med København med 4 ugentlige afgange. Lyntoget Tønder-København standsede som det eneste sted på Tinglev-Tønder banen i Bylderup-Bov. Forbindelsen ophørte i 1965.
I 1971 ophørte persontrafikken og i 2001 ophørte godstrafikken. Styregruppen STTS http://www.stts.dk/ forsøger gennem engageret arbejde at få genetableret trafikken på banen.
Kilder: På tværs med toget af Flemming Wraae og Steen Thunberg. Fra stationsbyen Bylderup-Bov af Christian Hansen og www.aabenraa.dk.