Les Trésors de mon village: Veynes 14
(Ces séries ont pour support le travail réalisé en 2012/2013 par les enfants des écoles primaires Veynes, Montmaur et la Roche des Arnauds. Un grand merci à eux, à leurs enseignants, à tous les partenaires qui ont contribué à l'aboutissement de ce projet. Les brochures sont disponibles à l'Office du Tourisme de Veynes)
De par sa situation géographique, Veynes a toujours été un lieu de passage.
A l’époque romaine, ‘Davianum’ était une étape sur la voie romaine qui, partant de ‘Vapincum’ (Gap) permettait de rejoindre d’une part Die et Valence, d’autre part Vaison et Orange.
L’arrivée du Chemin de Fer en 1875, grâce à l’ingénieur Adrien Ruelle, donne un nouvel essor à la ville.
Veynes est au centre d’un réseau (l’Etoile de Veynes) qui permet de rejoindre Grenoble, Valence, Marseille et Briançon.
Un important dépôt de locomotives est construit.
De nombreux logements sociaux voient également le jour.
Une fraction importante de la population vit de l’activité ferroviaire.
De ce passé, la commune a gardé le surnom de ‘Veynes la rouge’ en raison de l’engagement politique des nombreux cheminots habitant la ville.
A l’initiative de la com.com des Deux Buech et de l’Office du Tourisme un circuit de découverte vous est proposé. Une vingtaine de panneaux ‘Suivez le Rail’ vous guideront à travers le bourg, à la découverte de son histoire.
Une première série de cache est inspirée de ce circuit :
« L’arrivée du train en gare de Veynes »
« Champérus »
Les quelques suivantes proposées pour cet Alp’en Fête 3 viennent en complément.
Bonne découverte !
Cache Veynes 14: Le Chateau d'eau.
Les caches suivantes peuvent être atteintes en voiture. Des places de parking sont disponibles à proximité.
Les machines à vapeur avaient pour source d'énergie principale la combustion du charbon ou du pétrole.
La chaleur produite par le foyer permettait la production de vapeur sous pression, capable de mettre en mouvement les roues.
Sur les lignes de montagne, la puissance demandée était importante et la consommation en eau également. Il n'était donc pas rare, à l'époque, de marquer 15 minutes d'arrêt pour refaire le plein (en eau, évidemment!) Nombreuses étaient les petites gares pourvues de ces équipements. Les grands dépôts comme Veynes, possédaient des installations de capacité plus importante.
'Le fonctionnement d'une machine à vapeur. '
L'endroit n'est pas très accueillant, mais il permet de se faire une idée de l'activité qu'il y a pu avoir aux temps jadis!
Depuis le déclin du ferroviaire et la destruction partielle des installations, les zones du Plat et de la Rotonde ont été reconverties pour accueillir les entreprises locales.
Veynes fut un temps (dans les années 80/90) connue pour l'implantation d'industries de pointe liées au développement des énergies renouvelables dans le domaine du solaire.