Kela (ruots. Käla) oli liikennepaikka Rantaradalla. Se sijaitsi Kelan kylässä Siuntiossa. Siuntion rautatieasemalle etäisyyttä on 6,7km.
Liikennepaikka avattiin ensimmäisen kerran 1.9.1903 ruotsinkielisellä nimellä Käla. Suomenkielinen nimi Kela lisättiin 1925. Asemarakennus sijaitsee radan pohjoispuolella. Radan eteläpuolelle rakennettiin kaksi sivuraidetta. Liikennepaikka lakkautettiin 3.10.1944 sen jäätyä Porkkalan vuokra-alueelle. Neuvostoliittolaiset rakensivat Kelasta alkaneen Båtvikin satamaradan 1940-luvun puolivälissä.
Porkkalan palautuksen jälkeen Kela avattiin uudelleen seisakkeena 1.5.1956. Båtvikin rata avattiin VR: n käyttöön kunnostuksen jälkeen helmikuussa 1959, jolloin Kela muutettiin seisakkeesta seisakevaihteeksi. Kelan ratapihan itäpään pääraidevaihde purettiin 1983 , jonka jälkeen sivuraiteille ja Båtvikin radalle ajo tapahtui vain Siuntion päästä.
Henkilöliikenteen pysähdykset Kelassa lopetettiin vuoden 1993 alussa. Tavaraliikenne Kelasta hiljeni 1990-luvun lopussa, ja virallisesti 1.3.2002 jolloin VR Cargo (nykyään VR Transpoint) lakkautti Båtvikin radan tavaraliikenteen. Ratapihan länsipään vaihde purettiin toukokuussa 2003 ja liikennepaikka lakkautettiin virallisesti 1.6.2003.
Helsinki – Karjaa –radan Kelan rautatiepysäkki Siuntiossa on tyypillinen 5. luokan aseman eli pysäkin tyyppipiirustusten mukaan rakennettu pieni asema. Kelan pysäkki on sijoitettu rautatien ja Siuntion Bölen kylässä mutkittelevan Suuren Rantatien risteyskohtaan. Asema on rakennettu Bruno Granholmin suunnittelemien tyyppipiirustusten mukaan. Puurakennusten kokonaisuuteen kuuluvat aseman lisäksi tavaramakasiini sekä näiden pohjoispuolella asuin- ja ulkorakennukset.
Lähde Wikipedia ja Museovirasto.
Kelan rautatieasema on nähtävissä viitepisteestä. Asemarakennus sijaitsee radan pohjoispuolella. Rakennus on yksityisessä omistuksessa, joten aseman pihalle ja alueelle meno ilman asianomaista lupaa on kielletty.
Kuva asemasta löytyy aiheeseen liittyvästä nettisivusta.
