Nadrazi Varnsdorf (CZ/DE) Multi-cache

HISTORIE A SOUČASNOST

Stanice Varnsdorf vznikla jako konečná stanice na železniční trati Děčín–Varnsdorf, postavené soukromou firmou Böhmische Nordbahn (BNB). První vlak dojel do Varnsdorfu 16. ledna 1869 a od té doby je toto původně silně průmyslové město napojeno na železniční síť.

Výpravní budova stanice Varnsdorf byla vystavěna ve velikášském stylu, což bylo v době svého vzniku obvyklé u všech pohraničních stanic. Stalo se tak provizorně v roce 1868, kdy byl Varnsdorf povýšen na město, ale úplně zprovozněna byla až v srpnu 1871 při příležitosti zahájení železniční dopravy ve směru od Žitavy, konkrétně z Grossschönau. Stavba byla koncipována tak, aby reprezentovala důležitou mezinárodní funkci a aby současně plně uspokojila potřeby zúčastněných zemí na provozu, tedy Saska a tehdejšího Rakouska-Uherska.


V současné době je Varnsdorf jednou ze stanic v obvodu uzlové železniční stanice Rumburk a současně pohraniční stanicí mezi Českou republikou a Německem. Ostatně, německé území začíná takřka ihned za posledními výhybkami varnsdorfského nádraží směrem na Žitavu a Liberec.

Z Varnsdorfu vede odbočná trať směrem na Rybniště, kde jezdí vlaky soukromého dopravce. Železniční doprava na trati Varnsdorf–Rybniště je celodenně zabezpečována, s malými odchylkami, v hodinovém taktu. Přes Varnsdorf je současně provozována německá peážní doprava společností Vogtlandbahn mezi přilehlými německými stanicemi. Varnsdorf je současně konečnou stanicí s možností přestupu na vlaky směrem Zittau–Liberec. Během jízdy z Varnsdorfu do Liberce tak cestující projede po peážních tratích hned tři státy najednou – Německo, Polsko a pochopitelně ČR. Po této bezesporu zajímavé železniční spojnici jsou cestující dopravováni soukromou společností, která umožňuje výstup a nástup i ve všech stanicích na cizím území.

Pravidelná nákladní doprava Českých drah přes německé území není zavedena a Varnsdorf je obsluhován pouze manipulačními vlaky s nákladními vozy se zbožím, jedoucími z Rybniště. Převážně se jedná o návoz ucelených souprav s uhlím pro místní distribuci a z Varnsdorfu se naopak odváží sběrný šrot.

V současné době je vzhled budovy poněkud zašlý a je jisté, že náklady na opravu budovy budou činit řádově desítky milionů korun. Varnsdorfské nádraží zasáhla i „neviditelná ruka trhu“, takže nájemci opustili prostory nádražní restaurace, bufet a novinový stánek. Na špatném vzhledu vzhledu se bohužel podepsal i velký požár přilehlých nádražních skladů.

Služeb stanice Varnsdorf využívá denně kolem 300 cestujících. Vzhledem k tomu, že se ve Varnsdorfu nachází řada institucí a obchodů, využívají vlakového spojení nejen obyvatelé přilehlých obcí Rybniště, Jiřetín pod Jedlovou a Dolní Podluží, ale i občané ze SRN. Nezanedbatelnou část cestujících tvoří studenti varnsdorfských základních a středních škol.

Ve stanici Varnsdorf jsou v denní i noční směně obsazeni dva dozorci výhybek na stavědlech. Oba jsou podřízeni vedoucímu směny – výpravčímu, který je v hlavní budově.


Zpestřením pro cestující z Varnsdorfského nádraží při čekání na vlak může být procházka k významnému památnému stromu, který se nachází přímo v obvodu stanice. Je jím 34 metrů vysoký topol černý s obvodem kmene 690 centimetrů a stářím okolo tří set let. Nebo také procházka k unikátnímu sedmiobloukovému kamennému viaduktu o délce 78 metrů, který patří ke zdejším technickým pozoruhodnostem. Ten se nachází na trati, cca 500m od nádraží směrem do centra města. Pro případ zajmu jsou obě místa uvedena ve waypointech keše.

KE KEŠI

Na výchozích souřadnicích keš nehledejte, ty vás zavedou před varnsdorfské nádraží.

TRASA MULTICACHE:
(POZOR, OD 11. 4. 2021 ZMĚNA)

STAGE 1 – U lávky
Na koleně masivní trubky je uvedeno šestimístné číslo otočené vzhůru nohama. Jaký je výsledek jeho ciferace? sudý (A=5), lichý (A=4), žádné číslo tam není (A=3)

STAGE 2 – Nárazníky
Kovové nárazníky jsou přichyceny k dřevěnému pražci pomocí šroubů R1. Počet těchto šroubů = B.

STAGE 3 – Nástupiště
Na nástupišti najděte lampu č. 07 a zjistěte její výrobní číslo = CCx
Na východním konci nástupiš´t č. 2 a 3 je zákazová značka. Co má postava na značce na hlavě: klobouk (D=1), čepici (D=3), nic (D=5)
Na nástupištích č. 2 a 3 spočítejte modré lavičky = E

STAGE 4 – Před nádražím
Vlevo od vchodových dveří je elektrický rozvaděč označený RF1F.

Nyní už bys měl mít veškeré potřebné údaje ke zjištění, kde se poklad nachází. Cestou jsi posbíral několik čísel, která jsi přidělil konkrétním písmenům. Jestli sis počínal správně či nikoliv, ti pomůže ověřit následující nápověda: A+B+C+D+E+F=29

Pokud jsi dospěl ke stejnému výsledku, tak dosaď získaná čísla do následujícího vzorce

N 50°54.(A:F)(B-E)(E-A-F-C)

E 014°38.(B:C)(D+F)(E-A-C)

INFORMACE K ODLOVU:



NĚKTERÁ ZASTAVENÍ KEŠE SE NACHÁZÍ NA FREKVENTOVANÉM MÍSTĚ, BUĎTE PROSÍM PŘI ODLOVU MAXIMÁLNĚ NENÁPADNÍ.

1. Kvůli hledaní odpovědí na výše uvedené otázky není třeba vstupovat do kolejiště nebo na jinak nebezpečná místa.

2. NEDOPORUČUJI odlov v nočních hodinách a už vůbec ne s baterkou! Budete se pohybovat v prostoru nádraží a můžete na sebe zbytečně upoutat pozornost výpravčích. Stejně tak i některé odpovědi na výše uvedené otázky vyžadují výhled na delší vzdálenost.

3. POZOR! V KEŠI NENÍ TUŽKA.

ZUR CACHE

An den Startkoordinaten werdet Ihr den Cache nicht finden, aber diese führen Euch zum Bahnhof von Varnsdorf.

DER WEG ZUM CACHE:
(ACHTUNG, VON 11. 4. 2021 NEU)

STATION 1 - Bei dem Steg
Auf dem Knie des massive Rohres sind sechs Nummern geschrieben, die umgedreht kopfüber sind. Wie ist das Ergebnis von sein Quersumme? paar (A=5), unpaarig (A= 4), keine Nummer ist hier (A=3)

STATION 2 - Die Puffern
Die Metalische Puffern sind zur hölzerne Schwelle mit Hilfe der Schrauben R1 angemacht. Die Zahl dieser Schrauben = B.

STATION 3 - Am Bahnsteig
Am Bahnsteig finde die Lampe mit der Nummer 07 und stelle ihre Produktnummer fest = CCx
Im ostliches Ende der Bahnsteige Nummer 2 und 3 ist ein Verbotsschild. Was hat der Mensch auf dem Schild auf dem Kopf: Der Hut (D=1), die Mütze (D=3) nichts (D=5)
Am Bahnsteige 2 und 3 rechne die blaue Bänke = E.

STATION 4 - Von dem Bahnhof
Links von der Eingangstür ist eine elektrische Schalttafel, der markiert RF1F ist.

Nun solltet Ihr alle Zahlen gesammelt haben, um zu bestimmen, wo der Cache liegt. Diese sind den jeweiligen Buchstaben zugeordnet. Um die Richtigkeit zu überprüfen, zählt alle Zahlen zusammen. A+B+C+D+E+F=29

Habt Ihr das gleiche Ergebnis erhalten, setzt die Zahlenwerte in die folgende Formel ein

N 50°54.(A:F)(B-E)(E-A-F-C)

E 014°38.(B:C)(D+F)(E-A-C)

ZUSATZINFORMATIONEN:



IRGENDWELCHEN STATIONEN DES CACHES SIND AN EINEM ABGELEGENEN ORT VERBORGEN, ABER VERHALTET EUCH TROTZDEM BITTE SEHR UNAUFFÄLLIG!

1. Zur Beantwortung der Fragen ist es nicht notwendig die Gleise, oder andere gefährliche Stellen zu betreten!

2. Ich empfehle die Suche bei Tageslicht. Einige Antworten erfordern einen Weitblick!

3. VORSICHT! In der Cache ist kein Stift.