Zwischen Kummersdorf und Philadelphia führt der Radweg auf dem ehemaligen Treidelweg am Ufer des Storkower Kanals entlang.
Der Begriff "treideln" kommt aus dem Niederländischen und heißt so viel wie ein Schiff am Schlepptau von einem längs des Wasserweges verlaufenden Uferpfad aus, auch Treidelweg oder Leinpfad genannt, vorwärts ziehen (trecken). Das Treideln erfolgte früher durch Menschen oder Tiere, heute ist es nur noch in manchen Kanalschleusen üblich und zwar mit Hilfe von Elektrolokomotiven, um Beschädigungen an der Uferbefestigung durch die Schraubenwellen zu vermeiden.
Die ersten Leinpfade in Mitteleuropa wurden wahrscheinlich durch Merowinger und Karolinger angelegt und standen an den großen Strömen sogar unter königlichem Schutz.
Treidler waren Lohnarbeiter, die die Lastkähne, so genannte "Zillen", auf Flüssen und Kanälen durch Ziehen auf- und abwärts fortbewegten, bei größeren Schiffen wurden auch Zugtiere eingesetzt.
Beim Bau des Storkower Kanals, der ab 1746 unter holländischer Anleitung erfolgte, sind wegen des natürlichen Gefälles Treidelwege längs des Kanals angelegt worden. Die Wege sind meist nur an einer Uferseite errichtet und befestigt, teilweise gepflastert. Am Storkower Kanal wurden dazu auch aufrecht gestellte Ziegelsteine verwendet. Sie bildeten eine schmale Mopke, die lange genutzt werden konnte. Nur die Schiffer durften den Treidelweg betreten. Auf dem Kanal wurden vor allem Holzflöße und andere Baumaterialien sowie Braunkohle nach Berlin getreidelt. Die Flößer waren auf dem Wasserweg etwa eine Woche unterwegs, bis sie Berliner Gewässer erreichten.
Mit dem Aufkommen der Dampfmaschinen und dem maschinellen Schiffsantrieb verloren die Treidelwege ihre Bedeutung. Eine regelmäßige Dampferverbindung von Storkow nach Berlin und zurück zur Beförderung von Frachtgut und Personen wurde durch den Dampferbesitzer und Schiffer aus Storkow 1896 aufgenommen. Damit war die Zeit der Treidler und des Treidelns auf dem Storkower Kanal vorbei.
Bald darauf begann in den Sommermonaten mit Dampf- und Motorschiffen auch der Ausflugsverkehr von Berlin nach dem Scharmützelsee.
Verfasser: Erich Oehring, 2005