Ihr befindet Euch am alten Bahnhof in Börnsen.
Zur Geschichte:
Die Bergedorf Geesthachter Eisenbahn AG (BGE) erschloß mit drei normalspurigen Kleinbahnstrecken die Vierlande am rechten Ufer der Elbe oberhalb von Hamburg, wo Blumen-, Obst- und Gemüseanbau vorherrschen. Sie eröffnete am 20. Dezember 1906 zunächst provisorisch eine Verbindung zwischen den Hamburger Stadtteilen Bergedorf und Geesthacht, das damals auch zu Hamburg gehörte. Der vollständige Personen- und Güterverkehr auf der knapp 14 Kilometer langen Strecke, die teilweise auch über preußisches Gebiet führte, von Bergedorf Staatsbahnhof (heute Bahnhof Hamburg-Bergedorf) über die Stationen Bergedorf Süd, Holtenklinke, Börnsen, Escheburg, Besenhorst und Düneberg nach Geesthacht wurde erst am 1. Mai 1907 aufgenommen.
Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten und im 2. Weltkrieg stieg die Produktion in den Fabriken von Krümmel und Düneberg wieder an und der Verkehr auf der BGE nahm wieder kräftig zu. Arbeiterzüge fuhren sogar von Krümmel bis Hamburg Hauptbahnhof durch. Die Deutsche Reichsbahn stellte teilweise dazu Fahrzeuge und Personal. Von der Vierländer Eisenbahn zweigte ein Anschlussgleis bei Curslack zum Konzentrationslager Neuengamme ab. Nach dem Zusammenbruch 1945 wurden die Sprengstoffabriken geschlossen und demontiert. Hamsterfahrten und Ausflugsverkehr führten zu verstärktem Personenverkehr. Anfang der 1950er Jahre wurden zwei neue Esslinger Triebwagen beschafft, die bis zum Hamburger Hauptbahnhof fuhren. Aber bald nahm der Personenverkehr von Jahr zu Jahr wieder ab. Diesen übernahm der Busbetrieb der BGE, der bereits am 15. Mai 1926 eröffnet und ständig erweitert worden war. Seine Linien führten schon vor dem Zweiten Weltkrieg über Bergedorf und Geesthacht hinaus bis nach Lauenburg, ja bis nach Boizenburg in Mecklenburg.
Am 1. März 1952 wurde der Gesamtbetrieb auf der Marschbahn eingestellt, nachdem schon um 1950 zwischen Geesthacht und Krauel kaum noch Verkehr war. Am 17. Mai 1953 endete auch der Personenverkehr auf der Vierländer Eisenbahn, während der Güterverkehr noch bis 1961 bestand. Am 1. September 1953 übernahm die BGE den Restbetrieb der Südstormarnschen Kreisbahn (VKSt) und firmierte ab 7. April 1954 als Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG (VHH). Am 26. Oktober 1953 fuhr der letzte Personenzug von Bergedorf nach Geesthacht. Die Gleise der Marschbahn und der Vierländer Bahn sind komplett abgebaut worden; auf der Geesthachter Strecke ist ein bescheidener Güterverkehr geblieben, der seit 1. Januar 1956 von der AKN geführt wird.
Seit 1976 betreibt die in Geesthacht ansässige Arbeitsgemeinschaft Geesthachter Eisenbahn einen Museumsdampfzugbetrieb, unter anderem mit originalen BGE-Waggons, auf dieser Strecke. Die bekannteste wäre da wohl die Karoline.
Zum Cache:
Dies ist mein erster Cache, nachdem ich selber viel Spaß beim rätseln und suchen von sehr schönen Caches hatte hoffe ich, damit anderen ebenfalls eine vergnügte Suche zu bescheren.
Dieser kleine Multi (ca.1,4km) führt euch auf einem kleinen Stück an der alten Bahnlinie entlang.
Er besteht aus 6 Stationen plus Final.
Aber aufgepasst: Von Zeit zu Zeit fährt hier noch die Karoline durch.
Es sind genügend Wege bzw. Trampelpfade vorhanden ohne sich in Gefahr zu bringen.
Diese Gegend ist sehr Muggelbeliebt, also schön vorsichtig beim suchen.
Ein Stift und Schreibblock sind hilfreich.
Bitte nicht auf die Vorlagen schreiben, damit würdet ihr anderen Cachern den Spaß am rätseln nehmen!
An den Startkoords findet ihr den ersten Hinweis.
Und jetzt, Viel Spaß wünscht Euch,
Gorcky
Update 23.03.2015: da Station 4 immer wieder gemuggelt wurde, benötigt ihr ab sofort eine UV-Lampe um den Hinweis lesen zu können!!!