O keši:
Na původních souřadnicích keš nehledejte. Jediné co zde můžete najít je lesní cesta vedoucí do nitra lesa. Nás zajíma cesta na pravé straně ve směru od Dvorců do Sojovic. Na levé straně silnice můžete nechat svého plechového miláčka. A právě tady začíná naše dobrodružství. Celá cesta je značena za pomoci oranžových bludiček. První je viditelná již z hlavní silnice. Jednotlivé Stage jsou označeny bílými bludičkami. Nebudete se muset prodírat žádným nepříjemným terénem. Cesta vede pouze lesních cestách a pěšinkách. Cesta vede pouze vpřed. Nikde se nemusíte vracet.
Finálka je velikosti Large
Prosím choďte na lov této keše pouze po setmění !!!
Vemte si s sebou do kapsy jednu malou baterii AA 1,5V (ne 1,2V) !!!
Z historie:
Jednou z nejaktivnějších odbojových skupin koncem války byla lyská podskupina partyzánské skupiny Podřipsko. Jejím vedoucím byl v Lysé nad Labem Josef Válek, technický úředník protipožárního sboru hlavního města Prahy. Pracovní zařazení mu umožňovalo styky s okresními a městskými veliteli požárních sborů, ale také se svými bývalými známými vojáky. Mezi ně patřil např.Rudolf Žitný, praporčík československé armády a zaměstnanec městského úřadu v Lysé nad Labem, Karel Lufta, bývalý správce budov vojenského tábora v Milovicích a zejména pak hasič Josef Havlín, velitel protipožárního sboru města Lysá nad Labem. Pro odbojovou činnost získali dále Antonína Cuce z Milovic, který pracoval jako pomocný dělník vojenské správy, a Stanislava Březinu z Prahy. Další spolupracovníci skupiny prováděli např. odposlechy vojenských hovorů na ústředně v Lysé nad Labem. Když byl R.Žitný pronásledován pražským gestapem, "schovali" jej přímo ve vojenském výcvikovém prostoru Milovice jako kuchaře-číšníka. Podle předem připraveného plánu 9.3.1943 podpálila skupina sklad munice a válečného materiálu u Benátecké vrutice. Sklad byl zcela zničen - hasiči z Lysé nad Labem pod vedením J.Havlína nedorazili z důvodu údajného selhání techniky včas. Obdobná situace se opakovala i za rok. 26.4.1944 využili členové skupiny krátkodobého opuštění některých objektů v milovickém výcvikovém prostoru k založení dalšího požár. Vyhořel i sklad u Benátské Vrutice s velkým množstvím válečného materiálu. Hasiči z Lysé dorazili opět pozdě. V říjnu 1944 zase podminovali pod Šibákem železniční trať Milovice-Lysá nad Labem, čímž způsobili vykolejení vojenského transportu s tanky určenými pro nasazení do bojů na frontě. Trať byla neprůjezdná ještě několik dní po sabotáži.
V roce 1945 došlo v Lysé nad Labem k sabotážní akci, která se stala základem pro novelu Bohumila Hrabala Ostře sledované vlaky. Dne 2. března 1945 vložili odbojáři ve spolupráci s železničáři do muničního vlaku na nádraží v Lysé nad Labem trhaviny s časovým spínačem, který byl nastaven na čtvrt hodiny. Vlak se třiceti vagóny byl plně naložen pěchotní a dělostřeleckou municí a leteckými motory. Ten den vyrazil z Prahy-Vysočan a měl namířeno do Brna, kde se soustřeďovaly německé jednotky k obraně moravské metropole. Letecké motory byly asi určené do tišnovské podzemní továrny Diana, kde se montovaly nové typy Messerschmittů Bf-109G-10/U4. Za první čtyři měsíce roku 1945 zkompletovali dělníci v této továrně kolem čtyř set letounů tohoto typu, z nichž většina ještě zasáhla do bojů. Nálože vybuchly na trati v blízkosti zastávky Stratov. Ohromný výbuch a nesčetné množství dalších malých explozí ozářilo oblohu, aby jí zanedlouho zakryl hustý mrak dýmu. Všichni okolní hasiči okamžitě přispěchali na místo, ale nebylo vlastně možné pro stálé exploze a výbuchy účinně zasáhnout. Po válce velitel lyských hasičů a zároveň jeden z aktérů útoku Josef Havlín tvrdil, že odjezd jemu podřízených hasičů záměrně protahoval, aby se na místo dostavili co nejpozději. Je s podivem, že ohromnou explozi přežil strojvedoucí i topič parní lokomotivy, neboť oheň zachvátil a zničil 28 vagónů a pouze dva vozy s lokomotivou se podařilo vypřáhnout a odvézt do Kostomlat nad Labem. Po následující dva dny byl provoz omezen na jedinou kolej. Němci pochopitelně zuřili a dokonce se zamýšleli nad tím, jakou formu odvety zvolit, ovšem až do konce 2. světové války si nebyli jistí, zda skutečně šlo o sabotáž nebo o technickou závadu. Nakonec proto k překvapení všech od odvetných opatření ustoupili a vedli událost jako nehodu. Ostatně, i oni již tušili, že konec války se blíží. Pouze vojáci milovického Sprengkomando a trestné roty měli na několik dní o zábavu postaráno.
Zdroj: Michal Plavec , Poslední rok války na Nymbursku, 2005
Stage1:
Na místě najdete několik dokladů z období protektorátu. Proveďte ciferaci čísel těchto dokladů podle přiloženého návodu.
Hint: kdepak ty ….. hnízdo máš???
Po zodpovězení otázky získáte číslo A = ?
Stage 2:
Posádky letadel dopravující zásoby odbojovým skupinám, zažívali občas těžké chvilky. Tato stage Vás zavede doprostřed jedné takové těžké chvilky. Hledejte na dvou místech označených odrazkami mimo cestu.
Kolik letadel obou stran se učastní ? B = ?
Stage 3:
V říjnu 1944 podminovali členové odbojové skupiny železniční trať Milovice-Lysá nad Labem, čímž způsobili vykolejení vojenského transportu s tanky určenými pro nasazení do bojů na frontě. Podobný vlak je k vidění u této stage.
Kolik tanků dorazí na frontu později ? C=?
Stage 4:
Zde najdete vysílačku s radiomajákem navádějící letadlo na místo schozu. Vysílačka je maskována jako obyčejná ptačí budka. Zde vložte do připraveného držáku AA baterii a spusťte vysílačku. Zpráva se přehrává ve smyčce až do vypnutí vysílačky.
Po přeletu letadla Vám bude vysílačkou sděleno sděleno číslo D = ?
Finálka:
Pokračujte dále po oranžových bludičkách. Pokud na stromě uvidíte dvě oranžové bludičky, došli
jste do blízkosti místa schozu. Hledejte bílou odrazku a pod ní krabici.
Kontejner je zamčený číselnými zámky, otevřít je můžete po nastavení kombinace ABCD
Kontejner po nalezení, prosím opět zamkněte a pootočte čísly na neplatnou kombinaci. V keši se také nalézá plánek s nejkratší cestou k autu. prosím použijte tuto cestu.
Keš je vzhledem ke své velikosti maskovaná. Po objevení upravte maskování do původního stavu.
V keši se nachází tématický geocoin, který nechce nikam cestovat!!!
Keš je určena pro ty kačery, kteří si chtějí odlov užít.
Díky zranitelnosti jednotlivých Stage, je nutné počítat s tím, že nebudete moci získat všechna potřebná čísla. Pro tuto eventualitu je v geoobjektu Stage 4 umístěna kartička první pomoci. Zde si budete moci zkontrolovat správnost vyřešených čísel. Nechávám na každém z Vás jestli nápovědu využije, ale pokud si chcete hru užít, doporučuji minimálně první pokus odzkoušet bez nápovědy. Kartičku první pomoci hlídá její strážce. Tajemství vydá po pootočení kolečka vpravo na číslo 12 a následně vlevo na číslo 3.