NRP Vasco da Gama F330
Este navio foi construido em 1990, nos estaleiros Blohm & Voss em Hamburgo na Alemanha, sendo o primeiro de classe Vasco da Gama. Desde o seu aumento ao efectivo da Marinha, em 18 de Janeiro de 1991, tem representado e defendido o País e os interesses nacionais em vários cenários.
Factos:
- Nº de milhas percorridas: 474649 nm (22 voltas ao mundo);
- Nº de Horas de navegação: 38912h 29min;
- 1621 dias no mar (mais de 4 anos e cinco meses ininterruptamente no mar).
BRASÃO DE ARMAS
Escudo enxaquetado de ouro e vermelho, de três peças em faixa e cinco em pala, as de vermelho, carregadas de dois filetes de prata postos em faixa. Em ponto de honra um escudete de prata, com cinco escudetes de azul dispostos em cruz, cada um carregado de cinco besantes de prata postos em aspa. Coronel naval de ouro forrado de vermelho. Sotoposto listel de prata ondulado, com a legenda a letras negras, maiúsculas de tipo elzevir, NRP VASCO DA GAMA.
Patrono:
Vasco da Gama foi o escolhido por D. João II para capitanear a expedição que preparava para explorar o caminho marítimo para a Índia. Nascido em Sines, cerca de 1470, descendente de uma família nobre, Vasco da Gama desde jovem se interessava pelo mar, dando boa conta de si nas várias expedições em que participara, explorando a costa africana. Em 8 de Julho de 1497 largou a Armada de Belém, composta pelas naus S. Gabriel, S. Rafael e pelo transporte Bérrio, tripulada por 170 homens, para executar a viagem que Camões imortalizou n'Os Lusíadas. A Armada dobrou o Cabo em 22 de Novembro e em breve ultrapassou o limite das navegações de Bartolomeu Dias, começando então a descobrir novas terras; a costa do Natal a 25 de Dezembro, o rio Zambeze a 15 de Janeiro, a ilha de Moçambique e Mombaça, pouco depois. Em Melinde embarcaram o piloto com quem governaram para Calecut, rica cidade da costa do Malabar, onde a Armada aportou em 20 de Maio de 1498. Estava descoberto o caminho marítimo para a Índia há tanto tempo procurado, e era o culminar de tantos anos de esforços. Face aos problemas que entretanto surgem na Índia, Vasco da Gama volta lá em 1502 com uma armada de 20 navios, submetendo Quíloa e fazendo alianças com os reis de Cochim e Cananor, com o que deixa assegurado o domínio português no Oceano Índico. Regressa carregado de especiarias em 1504. Em 1524 D. João III nomeia-o vice-rei da Índia, onde chega em Setembro, para lutar contra os abusos existentes que punham em causa a presença portuguesa na região. Vasco da Gama começa a atuar rigidamente e consegue impor a ordem, mas vem a morrer em Dezembro desse mesmo ano, sendo os seus restos mortais trazidos para Portugal.
CONTAINER:
O container contem um logbok e espaço para pequenos objectos de troca.
Toda a informação foi retirada do website da Marinha "http://www.marinha.pt".