Jedná se o jednoduchou multikeš. Čeká Vás jen jedna stage a finálka. Cílem této keše je,ukázat Vám sportovní halu a nově postavené dopravní hřiště.

Sportovní hala

Sportovní hala Třebeš byla uvedena do provozu v květnu 2008. Město za tuto stavbu zaplatilo 75 milionů korun,tato hala stojí na místě bývalé sokolovny. Těsně vedle velké haly v současné době vyrostla i hala menší - za 25 milionů korun.

Stavbu ovšem provází i řada pochybení 

- krátce po otevření došlo k devastaci podlahy vlhkostí

- hale totiž chybí jen necelý metr , aby mohla hostit zápasy české národní ligy ve volejbalu ( Pokud by město chtělo halu zvětšit,stálo by to další peníze - „Podobný zásah je velmi náročný. Nejde jen o vyzdění jednoho metru. Pokud pomineme stavební náročnou část, musela by se vyměnit klimatizace či osvětlení a další věci. Úplně by se totiž změnily poměry v hale. Stálo by to navíc deset až patnáct milionů,“ řekl vedoucí investičního odboru hradecké radnice Valentýn Avramov. )

- v současné době probíhá oprava zateplení haly,jelikož se zde usadili nějací hlodavci

Doufejme,že už se neobjeví žádné další závady.

V hale je k dispozici: 356 míst k sezení, 
cca 150 míst na stání (rozšíření sedadel na 396) 

Sportovní hala Třebeš umožňuje tyto sporty:

• volejbal - centrální kurt, 3 x tréninkový kurt
• basketbal - centrální hřiště, 2 x tréninkové hřiště
• házená
• futsal FIFA
• sálový fotbal
• florbal
• stolní tenis
• nohejbal - 3 hřiště
• moderní gymnastika
• základní tělovýchova
• judo
• aerobic
• cvičení na hudbu

TOP akce:

MISTROVSTVÍ EVROPY JUNIORŮ U16 v basketbalu 2011  (4200 návštěvníků)
ČR - Čína přátelské utkání basketbal týmu žen před letní olympiádou 2008 (750 návštěvníků) 
Hurá do haly – akce cvičitelů ASPV 2008 (750 návštěvníků)
Švédská juniorská reprezentace házená dívky – soustředění 2009 (bez veřejnosti) 
Finále poháru České republiky mužů a žen ve florbale 2009 (750 návštěvníků)
Hurá do haly – akce cvičitelů ASPV 2009 (650 návštěvníků)
Česká juniorská reprezentace dívek v basketbalu soustředění před ME 2009 (bez veřejnosti) 
Turnaj KFS - krajský fotbalový svaz chlapci U10-U13 – dvoudenní 2009 (900 návštěvníků)
Hradecká stuha – mezinárodní závod moderní gymnastiky 2009 (400 návštěvníků)
Mattoni NBL BK Pardubice – Vyšehrad zápas extraligy basketbalu 2010 (400 návštěvníků)

Dopravní hřiště

​

 Toto dopravní hřiště sice stále ještě není oficiálně dostavěno,nicméně by se mělo ještě do konce roku 2013 otevřít.

Stavba nového dopravního hřiště je v Hradci Králové nutností, protože stávající hřiště umístěné v areálu malšovického Všesportovního stadionu nevyhovuje. „Je tam málo výukových prvků, chybí některé typy křižovatek i zázemí, kořenový systém okolních stromů navíc silně narušil komunikace,“ uvedl náměstek primátora Jindřich Vedlich. Jeho slova potvrzuje i městská policie, která dopravní výuku ve spolupráci s domem dětí a mládeže a Besipem zajišťuje.

„Stávající hřiště je zastaralé a nevyhovující. Kromě jiného tam zcela chybí zázemí v podobě učeben, skladu na kola a sociální zařízení. Jsme nuceni například vyučovat přímo na zemi na pozemní komunikaci, kde si vytváříme provizorní stanoviště pro teoretické opakování a nácvik první pomoci. Výuka probíhá za každého počasí a proto je omezena na období od dubna do června a od září do zhruba poloviny října,“ prohlásila Eva Čížková z Městské policie Hradec Králové. Doplnila, že z toho důvodu nejsou strážníci schopni zajistit více kurzů, a to i přesto, že zájem škol je více než dvojnásobný.

Vládní výbor pro bezpečnost v silničním provozu BESIP doporučuje dopravní výuku žáků ZŠ v rozsahu nejméně osmi hodin, situace na starém dopravním hřišti umožňuje maximálně tříhodinovou výuku. Kvůli nevyhovujícímu hřišti se v krajském městě nemohou konat ani krajská kola dopravních soutěží. Tomu bude konec, i když ne hned od příštího roku. Stavbu dopravního hřiště v Třebši radnice z finančních důvodů rozdělila do více etap. První, kterou provede letos, zahrne výstavbu hlavních komunikací a výukových prvků, zázemí přijde na řadu až později.

„Dopravní hřiště bude moderní se všemi typy křižovatek, tedy okružní, stykovou i průsečnou, zastávkami městské hromadné dopravy, železničním přejezdem i přechody pro chodce. Rádi bychom, aby práce skončily do konce letošního roku. Zázemí následně postavíme v nejbližších letech,“ řekl Jindřich Vedlich. Stavba má přijít na zhruba 7,1 milionů korun. Přesto, že stávající dopravní hřiště nevyhovuje a chybějící zázemí umožňuje dopravní výuku jen v teplejších měsících, daří se městské policii neustále zvyšovat počet dětí, které praktickou výuku na dopravním hřišti absolvují.

Zatímco v roce 2008 prošlo 55 kurzy 902 žáků, vloni to bylo už 1540 žáků, kteří se zúčastnili 129 kurzů. Před praktickou výukou na dopravním hřišti děti absolvují teoretickou část ve svých třídách, kam za nimi chodí lektoři oddělení prevence kriminality hradecké městské policie.

A jak vlastně na keš??

Svá vozidla můžete nechat před halou,je zde velké neplacené parkoviště. Pokud přijedete na kole,nevadí,keš se dá odlovit i s kolem,ale kolo vám zde bude spíše na obtíž. Nejvhodnější je trasu projít pěšky. Pokud pojedete autobusem MHD,máte štěstí,zastávka je jen 100 metrů od haly.

Stage 1

(úvodní souřadnice - N 50 11.262 E 015 50.198)

Tato stage vás zavede do těsné blízkosti dopravního hřiště. Budete ho mít pěkně "pod sebou" jako na dlani. Budete zde hledat štítek,který vás nasměruje k finálce.

Final

Co k tomu dodat? Asi jen,že není daleko. Nebo možná ještě,že finálku jsem chtěl původně umístit do bezprostřední blízkosti haly,ale jelikož je to dost frekventované místo,zvolil jsem jiné - trochu bokem ležící,ale i přesto budete blízko k hale,takže pozor na mudly! Při odlovu se možná trochu protáhnete,prosím o důsledné umístění finálky,aby nebyla moc nápadná a nebyla vidět z dálky,děkuji.

Jedná se o krabičku velikosti small,takže se sem vejdou i TB a GC.

V současnosti se už nejedná o small,ale mikro,takže žádné TB a GC.

Zdroje: www.hradeckralove.org, www.tshk.cz