Brücke über die Zellwaldbahn Traditional Geocache

Ein einfacher Tradi im Freiberger Stadtwald, am Rande der Zellwaldbahn.

Die Zellwaldbahn geht auf Bemühungen zurück, böhmische Braukohle nach Mitteldeutschland zu transportieren. 1870 wurde über den Bau der Bahnlinie Nossen - Freiberg – Landesgrenze entschieden. Baubeginn war Ende Januar 1872. Die eingeleisige, 24 km lange Strecke führt von Nossen nach Freiberg. Geplant war die Strecke jedoch mal als zweigleisige Anlage, wie es an einigen Stellen an der Strecke noch zu sehen ist. Am 15.07.1873 wurde die Strecke als “Nossen-Freiberger-Eisenbahn” eröffnet. Am 18. Mai 1885 wurde dann endlich der Lückenschluss nach Böhmen vollendet. Von nun an rollten täglich bis zu zehn Güterzugpaare mit Kohle und Waren über den Erzgebirgskamm nach Sachsen und auch ins Böhmische Becken bis nach Most.

1923 wurde der Abschnitt Nossen - Freiberg zur Nebenbahn herabgestuft. Mit der Einstellung des grenzüberschreitenden Verkehrs nach 1945 sank die Bedeutung  der Bahnstrecke weiter. Der Personenverkehr wurde bereits zu DDR-Zeiten eingestellt, am 24.09.1977 verkehrte der letzte planmäßige Reisezug.

Seit  den 1990er Jahren wurden auf Initiative der 1993 gegründeten Interessengemeinschaft Dampflok Nossen mehrere gut besuchte Sonderfahrten durchgeführt. Bis heute gibt es in regelmäßigen Abständen Sonderfahrten manchmal sogar mit Dampflokomotiven. Und wenn man Glück hat, kann man einen solchen Dampfzug durch den Freiberger Wald fahren sehen.

Quelle und mehr Informationen hier: http://www.fv-zellwaldbahn.de