Železniční trať č. 330 Přerov – Břeclav je součástí II. železničního koridoru. Je dlouhá 100,3 km, má 24 stanic a zastávek.
Provoz na trati byl zahájen v r. 1841, jako součást „Severní dráhy císaře Ferdinanda“, v letech 1858 – 73 byla trať zdvojkolejněna. Od r. 1872 byl na trati zaveden levostranný provoz, což na ní zůstalo jako na poslední trati v Česku do 8. 12. 2012. V letech 1981 – 85 byla trať elektrifikována. Na trati jsou provozovány trakční soustavy 3 kV DC a 25 kV/50 Hz AC, které se stýkají v Nedakonicích. V r. 1997 byla zahájena modernizace trati, která byla dokončena v r. 2002 s výjimkou žst. Přerov a Břeclav, kde probíhá dosud (podzim 2013). V jejím rámci bylo vybudováno moderní elektronické zabezpečovací zařízení, které umožňuje řídit provoz dálkově z centrálního řídícího stanoviště v Přerově. Umožňuje také provoz na obou kolejích v obou směrech rovnocenně. Trať je projektována na rychlost vlaků 160 km/hod. Trať je v úseku Břeclav – Moravský Písek-zastávka součástí Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje (IDS JmK).
The railway line No 330 Přerov - Břeclav is part of second rail corridor. It is 100.3 km long, has 24 stations and stops.
The railway was opened in 1841 as part of the "Emperor Ferdinand´s Northern Railway". In the years 1858 to 1873, the track was double tracking. Since 1872 on the track was established left-hand traffic, which remained on it as on the last line in the Czech Republic to the 8th December 2012. From 1981 to 1985 the line was electrified. On the tracks are operated traction 3 kV DC and 25 Hz AC kV/50 that meet at Nedakonice. In 1997, the started modernization of line, which was completed in 2002, with the exception of the railway station Přerov and Břeclav, where there is still (Autumn 2013). Under it was built modern electronic security device that allows to control remotely from a central control station in Prerov. It also allows operation on both tracks in both directions equally. Track is designed to train speed 160 km/h. Route is in section Břeclav – Moravský Písek-stop part of the Integrated Transport System (IDS JMK).