Doordat de A12 één van de belangrijkste schakels is tussen de verbindingen Rotterdam-Utrecht en Den Haag-Utrecht wordt dit traject uitgebreid. Begin 2010 is het wegvak tussen Zoetermeer en Gouda uitgebreid, er zijn in beide richtingen spitsstroken aangelegd waardoor de doorstroming sterk is verbeterd. Ook zijn er verschillende afslagen veranderd zoals die van Zevenhuizen/Waddinxveen en die van Bleiswijk. In combinatie met het werk aan de A12 zijn ook de overgangen met de spoorlijn Gouda - Den Haag voor een groot gedeelte ongelijkvloers gemaakt. De werkzaamheden gaan echter nog verder. In de richting van Gouda naar Woerden wordt er een extra rijstrook aangelegd waardoor er van Gouda tot Woerden over een aantal jaar (2013) vier rijstroken beschikbaar zullen zijn. In de omgekeerde richting (Woerden-Gouda) is er in 2010 een spitsstrook aangelegd waardoor het verkeer in de spits over vier rijstroken beschikt. Tenslotte is het traject van Woerden naar knooppunt Oudenrijn in 2010 aangepast door er een extra rijstrook aan te leggen. Hierdoor zijn er nu vier rijstroken beschikbaar. Hierdoor is de situatie hetzelfde als de omgekeerde rijrichting waar al jaren vier rijstroken liggen. Tenslotte werkt Rijkswaterstaat ook aan het traject Utrecht-Veenendaal, en Ede-Grijsoord. Hier zullen extra rijstroken, plusstroken en spitstroken worden aangelegd naast de 2x2 rijbanen die er nu zijn. Vanaf Lunetten tot Bunnik wordt het permanent 4-strooks, waarna het overgaat in 3+1 tot Driebergen, vanaf Driebergen gaat het over in 2+1. Hierdoor sluit de weg in 2013 aan op de al bestaande 2+1 van Veenendaal naar Ede. Van Ede naar Grijsoord wordt in dezelfde periode (tot 2013) een 3e rijstrook en een Ecoduct aangelegd. Hier wordt geen spitsstrook aangelegd, omdat dat zou betekenen dat bij opening van de strook verlichting moet branden, en dat wil men op dit stuk dat de Veluwe doorsnijdt niet. Bij een 3e rijstrook is dat geen eis.
Het bijzondere aan de A12 is dat er een hectometersprong in zit bij Veenendaal; na hectometerpaal 92,1 volgt 102,2.
Ook wij maken dagelijks gebruik van de A12 op weg naar ons werk. Het vrouwelijk deel van ons team gaat bij oprit 23 linksaf richting Driebergen en het mannelijk deel van ons team gaat bij oprit 23 rechtsaf richting Meppel.
De cache is een simpele oppikker waarbij er een aantal vragen beantwoord moet worden bij het beginpunt. De cache is niet bereikbaar via de A12, maar via de afslag 23 kom je er vanzelf.Maar op de fiets is de cache eenvoudiger te bereiken dan met de auto. Er is geen parkeerplaats in de buurt, maar de auto kan wel in de berm geparkeerd worden voor kort parkeren.
Dan nu de vragen op het begincoördinaat N 52.02.597 E 005 32.092 :
- Wat is het nummer van deze paddenstoel ? Stapeltellen en het laatste cijfer na de schuine streep erbij tellen. Dit is A
- Amerongen minus Veenendaal minus Scherpenzeel. Dit is B
- Afstand van Veenendaal naar Renswoude afgerond op hele getallen. Dit is C.
- Aantal rode vlakken minus het aantal witte vlakken. ( Niet van de paddenstoel ) . Dit is D
- Laatste cijfer van de dichtstbijzijnde lantaarnpaal. Dit is E
- Letterwaarde van de eerste letter op het blauw-witte bord. Dit is F
De cache ligt op N 52 02.ABC E 005 32.DEF
Veel succes met het zoeken naar de cache !
Controlegetal : A+B+C+D+E+F=27
Goed te combineren met GC4QZKB De Emminkhuizerberg .