HABARTOV (Habersbirk)
Poprvé se o Habartově zmiňuje v roce 1339 držba jistého Jana Prisnera. Ještě za vládyJana Lucemburského se stal lenním statkem a jeho vrchním lenním pánem byli saští vévodové. V 15. století patřilo toto léno Perglerům z Perglasu, od roku 1573 Stolzům ze Simbsdorfu. Od nich koupili habartovské zboží v roce 1668 Nosticové za 13 500 zlatých. V témže roce jim propustil saský vévoda Hořic Habartov z lenního svazku.
Nosticové drželi potom habartovský statek jako dědičné zboží do roku 1719, kdy jej prodali za 33 tisíc zlatých Jindřichu Mulcovi z Valdova. V roce 1737 byl připojen Habartov khertenbergskému panství, ale od roku 1790 byl samostatným statkem s jedinou vsí. V tomto roce jej koupili habartovští poddaní, později jej vlastnila řada měšťanských podnikatelů. Na konci feudalismu byl Habartov vsí se 107 domy a téměř 700 obyvateli.
Díky rozvoji těžby uhlí a zpracovávání nerostů v těsné blízkosti Habartova došlo i k růstu obce, která měla na konci 19. století již 314 domů a téměř 1500 obyvatel. Po dalších třiceti letech zde žilo ve 425 domech tři a půl tisíce lidí. Při pokusu henleinovců dne 13. září 1938 o fašistický puč v českém pohraničí došlo v Habartově ke známé krvavé srážce, když se zdejší henleinovci pokusili obsadit četnickou stanici.
Historické názvy obce jsou: (latinské a německé) - Birk, Birchech, Pirch, Pirck, Habersbirck, Haberspirck, Habersbirgk, Haberspirk, Haberpergkh, Heberspürg, Habersbirg, Habersbirk
HABARTOV in line dráha u jezera Boden
Popis:
V roce 2009 vybudovaná asfaltová inline stezka, která je tvořena dvěma spojenými okruhy. Okruh A měří 1,8 km a okruh B má 1,35 km. V budoucnu bude vybudováno napojení na síť cyklostezek. Inline okruh vede okolo vodní plochy Boden.
Přístup:
Možný i autem, po silnici do Lítova, těsně za odbočkou k městské části Úžlabí, odstavná plocha pro automobily je součástí okruhu.
Plus:
Několik míst s lavičkami a odpadkovými koši. Člověk se navíc po tréninku může i zchladit, asfalt je čistý, bruslařů asi zatím málo. Jízdní kola na dráhu nesmí.
Minus:
Šířka dráhy pouze 3 metry, musí se dávat víc pozor na ostatní. Na jaře se probouzí žáby a musíte dávat pozor, abyste je nepřejeli, jinak pohoda. Nejsou uzamykatelné skříňky na boty.
Inlinedrom:
Protože tyhle plky, jak známo, nikdo nečte, tak krátce co vás čeká a nemine. Projdete zkouškou na velmistra řádu velikého Zarahustry. Autor téhle keše již tuší a ostatní to poznají na místě.
Doporučená výbava:
Přístroj, podporující wherigo s dostatečně nabitými baterkami. Něco ke čtení, pletení, pláštěnku pro případ deště, polštářek pod zadek...jo a můžete si vzít brusle. Jak již bylo u pár keší uvedeno...zvažte, zda musíte mít všechny keše v okolí. Tahle vás rozhodně šetřit nebude :-)
Každopádně si pak nestěžujte, že jsem vás nevaroval.
Kód pro otevření je: 1423
Stažení ZDE
Cartridge úspěšně testována na přístrojích:
Garmin Oregon 300
Garmin Oregon 450 t
Alcatel 997 D
SonyEricsson ST27i
Obecne zasady:
U Garmin Colorado a Oregon si pred spustenim hry nezapomente zkalibrovat kompas.
Pro odemceni na
wherigo.com muzete pouzit ulozeny GWS soubor nebo kod, ktery se vygeneruje po ukonceni hry. Ten si opiste.
Jak to funguje:
kod pro odemceni na wherigo.com je unikatni, generuje se uz pri vasem stahovani do pristroje, nikdo tedy nevi, jaky je prave pro vas. Pokud si ho na konci hry zapomenete opsat, nebo si ho opisete spatne, muzete ho nalezt i v ulozenem textovem souboru gwl. Ten si muzete otevrit napr. programem Poznamkovy blok. Pripadne nahrat cely GWS soubor na wherigo.com.
Speciální poděkování:
Srbak89 - inspirace
Mála - betatest
Tojsemztohojelen - konzultace
Barbus61 - původní krabka
Historie verzí:
- Inlinedrom 1.0 - první testovací verze - 25.10.2013
- Inlinedrom 1.1.- upřesnění finálních souřadnic - 30.10.2013
- Inlinedrom 1-1.4- změna souřadnic finále a úprava kódu-8.11.2013
- Inlinedrom 1 se mění na Inlindrom 0.3 - 20.4.2015
- Inlinedrom 1.5-změna startu i cíle - 21.8.2016
- Need maitenance-nová filmovka - 25.10.2017