Egreville était desservie par la Compagnie des chemins de fer départementaux, réseau de Seine-et-Marne (CFD) et par la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local de l’Yonne (CFY).
Les destinations terminus étaient Montereau-Fault-Yonne (CFD), Château-Landon (CFD) et Sens (CFY).
Vous vous trouvez sur une série reliant Egreville à Sens en empruntant (au maximum) les tracés des chemins de fer de l’époque.
Sens :
-inauguration 31 octobre 1901
-longueur : 41,632km
-Nb de gare (Egreville inclus) : 12 dont 2 haltes
-Nb d’arrêt : 5
-Fin d’exploitation : voyageur en mars 1939, marchandise en 1948 sauf sur le tronçon Chéroy-Egreville en 1957.
Montereau-fault-Yonne :
-inauguration 22 septembre 1888
-longueur : 30,900km
-Nb de gare (Egreville inclus) : 9
-Nb d’arrêt : 8
-Fin d’exploitation : 31 août 1959
Château-Landon :
-inauguration 30 décembre 1888
-longueur : 20,675km
-Nb de gare (Egreville inclus) : 5
-Nb d’arrêt : 2
-Fin d’exploitation : 31 août 1959
annecdote
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Le materiel de traction:
Pour la mise en service de ses deux premières lignes, Sens-Egreville en 1901, Joigny-Toucy en 1902, les CFY avaient commandé 8 locomotives aux Etablissements Pinguely, à Lyon.Il s'agissait de machines-tender à trois essieux accouplés, sans essieu porteur (030T) de 17 tonnes à vide; d'un modèle absolument classique que l'on retrouve à quelques détails prés sur d'autres réseaux français similaires.
Ces machines furent livrées dans les conditions suivantes :
Numéro de construction // Année // Numéro au réseau
83 et 84 // 1900 // 1 et 2
86, 87 et 88 // 1900 // 3,4 et 5
178, 179 et 180 // 1904 // 6, 7 et 8
Il semble, d'aprés les documents photographiques de l'époque, que seul les machines 1, 2, 3 et 7 aient circulé sur Sens-Egreville; ce serait parfaitement logique, la première ligne ouverte ayant reçue les trois première machine, puis ensuite une des machines complémentaires, les deux lignes à peu prés équivalentes, ayant chacune 4 machines.
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