Bord de loire entre ST-AY et MEUNG Traditional Cache
cprv45: Provisoirement archivée
Bord de loire entre ST-AY et MEUNG
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
A gauche du sentier une petite terasse avec vue sur la loire.
La Loire a ses jardins secrets. Il est aisé de le penser lorsqu'on prend le temps de découvrir certains paysages préservés, souvenir d'une époque où « grande dame laborieuse », le fleuve générait une culture et un trafic important.Entre Meung-sur-Loire et Saint-Ay, la rive droite offre avec « ses caves en roc » l'exemple d'un site resté presque intact depuis le temps où la vigne, cultivée intensément dans la région, fournissait un vin fort apprécié des connaisseurs. On le conservait sur place avant de l'acheminer par voies d'eau. À l'entrée de Meung-sur-Loire, en amont du fleuve, la route de « La petite Mouche » conduit au-dessus du chemin de halage . Il conduit à une placette rectangulaire où l'on découvre sept portes de caves creusées dans le roc . Vers l'amont, a droite du sentier qui suit la rive, les caves se succèdent, certaines presque enterrées. Elles communiquent parfois avec des jardins soignés et sont dominées par de hautes et belles demeures datant du XVIle et du XIXe siècle : elles ont de jolis noms « Le Caillou », « La Grande Mouche » et « La Petite Mouche », « Le Pressoir », « La Belle Croix ». Chacune de ces maisons, dominant la Loire, contrôlait le trafic des bateaux tout en restant à l'abri des crues. En bordure de l'eau, leurs ports se succédaient et certains sont encore aujourd'hui en bon état. Les caves, spacieuses et profondes d'une centaine de mètres, sont creusées dans le calcaire du coteau. On y alignait les fûts de part et d'autre d'une allée centrale. On en dénombre une centaine à Meung-sur-Loire, sans compter celles de Baulette et de Saint-Ay. En façonnant son lit, la Loire a creusé les coteaux qui l'enserraient, créant un lieu idéal pour la culture de la vigne, la bonne conservation du vin, son transport grâce à un embarquement aisé. La surface du coteau légèrement inclinée vers le midi, constituée de silex roulés, convient parfaitement à la vigne. La corniche de tuf en bordure du chemin de halage a pu être facilement creusée, puis aménagée en chais longs et sains. Les déblais servirent à agrandir le chemin de halage et à consolider rives et perrés. Face aux entrées de caves, dix étroits escaliers de pierre, espacés de vingt mètres, descendent vers le fleuve. Ils ont la particularité d'avoir le nez des marches à un niveau plus bas que les bordures de pierre qui les encadrent. Cet aménagement facilitait la montée et la descente des fûts à l'aide de cordes passées dans un anneau fixé sur le chemin de halage,pour les débarquer ou les embarquer sur les chalands amarrés le long du fleuve . Cette description serait incomplète sans la découverte, sous le chemin de halage, d'une gare à bateaux. Un escalier de pierre aux marches vétustes en forme de colimaçon permet d'y accéder. On discerne alors avec étonnement une construction en béton armé datant de 1906, dont l'entrée, aujourd'hui ensablée, communiquait avec la Loire. Elle pouvait se fermer grâce à deux grandes grilles de fer. Au plafond de la gare, un système de poulies encore visible permettait d'élever les embarcations afin de les réparer. Rénovée au début du siècle, cette construction plus ancienne, servait alors aux riverains.
Additional Hints
(Decrypt)
rfpnyvre ra pbyvznçba z6