[PL] 
Tym razem zabieram Was w ramach poszukiwania kesza do mojego ulubionego Jelitkowa i mam nadzieję, że wycieczkę zapamiętacie na długo ;)
Kesz ukryty jest w pobliżu nowej pętli tramwajowej.
Tramwaj do Jelitkowa dotarł 18.07.1908 roku jednotorową linią z rynku w Oliwie (Am Markt) przez ul.Pomorską (Seestrasse) do kąpieliska w Jelitkowie przy ulicy Kaplicznej (Kapellenstraße), na którą trzeba było przesiadać się przy wejściu głównym do Parku Oliwskiego z linii do Śródmieścia. Do obsługi tego połączenia zakupione zostały 2 czteroosiowe wagony silnikowe.
Uruchomienie 1908 połączenia Oliwy z Jelitkowem zakończyło pierwszy etap rozbudowy gdańskiej elektrycznej trakcji tramwajowej. Jej długość eksploatacyjna wynosiła 41 km. Tory znormalizowanej szer. 1435 mm w przeważającej mierze usytuowane były w ciągach ulicznych, tylko ok. 9 km linii miało wydzielone torowiska.
W 1914 roku dokonano zakupu uzupełniającego 6 wagonów silnikowych w Hamburgu. Z dniem
1-go maja wprowadzono numerację linii, które zastąpiły dotychczasowe tablice kierunkowe z nazwą krańca docelowego. Linia Oliwa – Jelitkowo otrzymała numer 10.
Po II Wojnie Światowej po odbudowaniu zniszczonej infrastruktury i taboru 8 maja 1946 roku,
ruszyła kolejna linia, oznaczona nr 4, na trasie Oliwa Rynek - Jelitkowo. 10 sierpnia uruchomiono odnogę linii do Sopotu (działała do 1961).
Do 1951 roku, w którym zbudowano pętlę tramwajową, tramwaj w Jelitkowie miał tylko przystanek końcowy z małą bocznicą, na którym był budyneczek poczekalni. Tramwaj po zmianie sterowania (przód-tył) wracał z powrotem do Oliwy. Linia nadał była jednotorowa, a tramwaje mijały się na tzw. mijankach na ulicy Pomorskiej.
W 1974 roku 5 nowych wagonów szybkobieżnych typu 105N przybyłych do Gdańska pozwoliło na otwarcie linii nr 6 ze Śródmieścia do Jelitkowa. Wraz z modernizacją i rozbudową jednojezdniowej
dotychczas ulicy Pomorskiej. Powstała również nowa duża pętla w Jelitkowie dzięki której zlikwidowano przejazd tramwaju przez na drugą stronę jezdni do starej pętli.
Po przeniesieniu lotniska z Wrzeszcza do Rębiechowa, rozpoczęto budowanie nowej trasy, wiodącej od pętli przy ul. Kościuszki do ul. Pomorskiej w Jelitkowie. W jej ciągu wybudowano dużą pętlę w powstającej wówczas dzielnicy Zaspa. Trasa została otwarta 31 grudnia 1977.
Obecna pętla została gruntownie przebudowana w 2011 rou i obecnie osługuje linie 2 (Łostowice przez Zaspę), 6 (Łostowice przez Wrzeszcz) i 8 (na Stogi).
[ENG] 
English description soon..
Cache hidden near tram terminus.
