BTT

• Usam pneus mais largos e cardados (geralmente acima da largura 1.5"), que absorvem impactos de forma mais eficiente, são robustos, oferecem maior controle e tracção da bicicleta em terrenos acidentados, na areia e na lama. Em contrapartida, oferecem baixo desempenho nos troços de asfalto.
• Usam amortecedores, ou só à frente conhecidas como Semi-Rígidas (Hardtail), ou à frente e a atrás, conhecidas como bicicletas de Suspensão Total (Full Suspension), projectadas para oferecerem maior conforto e, consequentemente, reduzir os impactos sentidos pelo ciclista e permitir maior controle da bicicleta. É importante ressalvar que não é necessário possuir o amortecedor traseiro, motivo pelo qual diversos ciclistas de diversas categorias do BTT preferem bicicletas Semi-Rigidas do que Suspensão Total.  Existem diversos sistemas de amortecimento: amortecimento pneumático, sistemas combinados (mola com elastómero, mola com ar, mola com óleo, ar óleo e mola, ou até mesmo eléctricos (elementos de amortecimento, mais o circuito electrónico).
• Possuem quadros reforçados e mais resistentes, especialmente nas modalidades que incluem saltos e quedas de grandes alturas, mas sem comprometer grandemente o peso do conjunto, como é o caso das bicicletas destinadas à categoria All Mountain;
• O guiador  pode possuir diversos formatos, cada um com suas vantagens e desvantagens. Podem ser retos (inicialmente utilizaram-se guiadores rectos) ou elevados, com diversos ângulos e recuos.
• Possuem aros de 24", 26" e, lançado há poucos anos, bicicletas com rodas de 29", conhecidas por 29er. Em geral, utiliza-se 26", em vez dos aros 700 do ciclismo de estrada. Os aros costumam ser de parede dupla, mais reforçados e pesados que os de ciclismo de estrada, de modo a evitar deformação na transposição de obstáculos. Recentemente está-se usar também aros de 29", 27,5" e misturas, como 29" na frente e 26" atrás e vice-versa.
• As relações de andamentos são mais leves que nas bicicletas de estrada, mas possuem a mesma precisão. Hoje em dia a quantidade de relações varia entre as 21 e as 30 relações de andamentos.

• Cross-country ou XCO: É a prova disputada em estradas de terra, que possuem um alto nível de decidas e subidas técnicas com pedras e raízes, geralmente as provas de xco não são muito longas como as de maratonas ,apresentam em torno de 30 a 40 km mas em percursos técnicos e pesados e normalmente em circuito fechado composto de várias voltas ao mesmo. Uma das provas mais importantes de xco é a do Campeonato do Mundo,

• Maratona ou XCM: É o tipo de prova em que o percurso é longo e vai de um ponto a outro, que pode ser ou não o mesmo do início da prova. A prova de Maratona pode levar dois,  três ou até mais dias (Travessias).

• Sprint ou XCE: é uma modalidade disputada geralmente num circuito mais pequeno que o XCO, mais rápido, e com mais obstáculos onde o atleta é obrigado a grande esforço, para conseguir o melhor tempo. Cada atleta tem direito a uma volta rápida para marcar o seu tempo oficial, depois, são efectuadas mangas de classificação com quatro atletas, classificando os dois atletas mais rápidos, até que se dispute a final com quatro atletas.

• Downhill ou DH: No downhill, o ciclista passa por um percurso em descida, com poucas retas, precisando de passar por terreno bastante irregular, natural ou artificial, com saltos, gaps (vãos a serem transpostos com ou sem ajuda de rampa) e drops (grandes degraus onde o ciclista se deixa "cair" para os transpor), enfrentando situações de bastante risco. Neste tipo de prova usa-se um capacete integral (capacete fechado parecido com o de motociclismo), joelheiras ,caneleiras, colete e cotoveleiras. Os ciclistas descem um a um, sendo o vencedor o que fizer o melhor tempo de descida

• Freeride: è uma variação do Downhill, o Freeride é utilizado como forma de lazer, tendo como principal diferença a utilização de terrenos variados, em vez de apenas descidas, além dos passeios chamados shores - que consistem em andar por cima de árvores caídas ou por trajectos no alto de madeiras, criados dentro de florestas. Como consequência, a bicicleta de Freeride apresenta algumas diferenças em relação ao Downhill, como por exemplo o uso de mais um prato (na pedaleira). Os passeios de Freeride dentro das cidades são frequentemente chamados Urban Assault e usam obstáculos urbanos, frequentemente escadarias, além de obstáculos construídos de forma fixa ou obstáculos removíveis.

• 4X: O 4X (lê-se four cross)é uma modalidade que possui obstáculos derivados do BMX num terreno inclinado, tendo partida com gate ao estilo BMX, onde quatro pilotos descem em simultâneo. Deriva do BMX e do Dual Slalom - uma modalidade em que desciam dois pilotos de cada vez e que era muito parecida com o Downhill. O Dual Slalom caiu em desuso com a introdução do 4X. Os pilotos de 4X costumam vir tanto do BMX como do Downhill.

                   

• Trial - Nesta modalidade, o percurso consiste em obstáculos diversos para serem transpostos pelos riders, que podem ser compostos de cavaletes, troncos, pedras, latões, muros e até carros. As bicicletas costumam ter quadros pequenos, reforçados, não têm espigão nem selim, têm freios hidráulicos e pneus mais vazios, principalmente o traseiro, que além de mais vazio não tem câmara, é mais largo e composto de uma borracha muito mole, para aumentar o grip. Os competidores começam com uma determinada pontuação e perdem pontos de cada vez que tocam o chão com algum dos pés.

A Cache

A cache está localizada no topo de uma das subidas com nome de reptil da zona, na sua base existe um belo Single Track... se subiram ou se aproximaram pela estrada de bicicleta, desçam...com cuidado... e divirtam-se!!

Na cache, para além do logbook, Stashnotes, material de escrita e um afia, poderão encontrar ainda um cabo de mudança, um cabo de travão, um elo de engate e uma câmara de ar 26", material que poderá ser utilizado em caso de emergência, nunca se sabe quando poderá vir a ser preciso, se utilizarem peço que mais tarde reponham.

Na cache encontra-se uma mini geocoin FTF de oferta para o FTF, e o TB Bikhlas que vai iniciar a sua viagem.
Divirtam-se e Boas cachadas