Dovolte mi představit vám:
MOTOKROSOVÝ AREÁL BLANSKÁ KOTLINA
Zažil jsem tu několik desítek ať veselých, či neveselých zážitků. Strávil jsem tu minimálně několik stovek, možná i tisícovek hodin jako závodník nebo divák a v neposlední řadě i coby pořadatel.
CO JE TO MOTOKROS???
Motokros je druh motocyklového sportu. Závody se jezdí na uzavřených terénních tratích. Motocykly jsou speciálně konstruovány pro jízdu v terénu a dělí se do výkonových kategorií podle kubatury. Dnes převážně platí rozlišení na kategorie MX1, MX2 a MX3, namísto dřívějšího značení 125, 250 a 500 ccm. Pro kategorii MX1, jako nejprestižnější, platí pravidlo omezení objemu motoru do 450 ccm u čtyřdobého motoru a 250 ccm u dvoudobého. Pro kategorii MX2 platí omezení 250 ccm u čtyřdobého a 125 ccm u dvoudobého (vetšinou povoleno až na 150 ccm u dvoudobého). MX3 je kategorií nazývanou také OPEN neboli neomezenou, vetšinou do 650 ccm.
Z motokrosu je odvozených několik dalších sportů, například freestyle motokros, supermoto nebo superkros.
Největšími výrobci motokrosových strojů jsou Husqvarna, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki a Yamaha. V minulosti se jimi proslavila značka ČZ.
Většina motokrosových závodů se pořádá v jeden den, kdy ráno mají závodníci dva volné tréninky, poté kvalifikační trénink. Při tomto tréninku se snaží zajet co rychleji jedno kolo. Podle dosažených časů se řadí na start, na kterém je maximálně 40 míst. Nejrychlejší má tedy výhodu výběru nejlepšího místa. Odpoledne čekají na závodníky dvě závodní jízdy.
Závodníci startují pohromadě a jejich cílem je být v cíli po určeném čase jako první.
Každá z jízd je samostatně bodovaná a na konci sezony se sčítají body ze všech odjetých jízd.
NĚCO MÁLO O HISTORII BLANSKÉ KOTLINY
Areál Blanské kotliny vznikl v roce 1959, kdy přišli místní nadšenci s nápadem vyzkoušet zde v té době velmi populární a rozvíjející se sport - MOTOKROS. Snad během pouhých 3 týdnů byla připravena závodní trať a jel se tady první oficiální závod v podobě krajského přeboru Jižních Čech. Akce byla více než úspěšná a tím začalo pravidelné pořádání motokrosových závodů v Kaplici. Postupně byli pořadatelé pověřováni organizací podniků stále vyšší úrovně až do mistrovských závodů s mezinárodní účastí.
V Kaplici od sedmdesátých let minulého století až do současnosti závodily celé generace motokrosových špiček a reprezentačních jezdců.
Kromě pořádání řady závodů vylepšuje automotoklub soustavně i svůj sportovní areál. V minulých letech byla postavena správní budova, kde jsou pod velkou diváckou tribunou prostory pro JURY, VIP, lékaře a je zde administrativní a technické zázemí závodů. Dále je postupně rozšiřováno parkoviště závodních strojů. Významnou novinkou je zbudování zdroje vody pro kropení tratě přímo v areálu závodiště. Pozorný divák jistě uvidí hezký rybníček ve spodní části areálu, který bude zadržovat vodu a při závodech se z něj zavlaží nižší nepřístupné úseky tratě. Vylepšením jsou pak i dílčí úpravy tratě tak, aby odpovídala dnešním moderním motokrosovým trendům.
Jak již bylo napsáno výše, od počátků motokrosu v Kaplici se zde konaly významné mezinárodní závody. V posledních letech se jedná především o každoroční závod Mezinárodního mistrovství České Republiky. V roce 1998 se zde jel závod Mistrovství Evropy kubatury 80 ccm.
TECHNICKÁ DATA BLANSKÉ KOTLINY
Povrch Blanské kotliny je hlinitopísčitý, jeho celková délka činí cca 1 800 metrů a šířka 7 metrů. Na technicky velice náročné trati jsou připraveny sjezdy, výjezdy, seskoky, 4 lavice, 10 skoků a 2 tobogány. V areálu se nachází užitková voda, WC a možnost elektrické přípojky.
Nakolik se mi podařilo zjistit, jedná se o jednu z nejtechničtějších a nejnáročnějších tratí v ČR.
Něco málo o KEŠI
Ke keši jde samozřejmě zajet jakýkoli vozidlem, ale já doporučuji nechat vozidlo na parkovišti U PARKU (viz waypoint) a projít se přes SUCHÝ VRCH kolem vysílače. Myslím, že je to velmi příjemná procházka přírodou s pěknou vyhlídkou na KAPLICI.
Vlastní odlov by měl být bezproblémový, jen o víkendech si dejte větší pozor. Když zrovna nejsou závody (v tom případě je odlov velmi těžký), tak bude na trati mnoho jezdců trénovat. Snad nám krabka dlouho vydrží...
Areál je volně přístupný a proto vřele doporučuji se jít podívat dovnitř. Pokud bude na trati nějaký jezdec, určitě se na něj podívejte, protože MOTOKROS JE KRÁSNÝ SPORT.
Krabička je dost velká na výměnu všech cestovatelů, CWG i větších dárečků.
NEDĚLEJTE PROSÍM Z KEŠKY ODPADKOVÝ KOŠ.
Použity fotografie z vlastní tvorby a serveru rajce.idnes.cz
|