Zeleznicni zkratka (nazev je muj vymysl) byla kratka vlecka z Nadrazi Kladno do arealu kladenskych huti. Od pocatku byla soucasti Kladensko-nucicke drahy. Po jejim zruseni i naslednem konci odbocky k dolu Max v roce 1973 slouzila jeste nejaky cas jako hlavni dopravni trat do kladenskych huti. Ovsem na zacatku let devadesatych byla doprava zastavena a prevedena pres nadrazi Kladno Dubi. Nekteri pametnici tvrdi, ze hlavnim duvodem zaniku vlecky byla stale houstnouci automobilova doprava ve meste; vlecka totiz na mnoha mistech krizovala mistni komunikace a nekdy i velmi nevhodne, napr. v blizkosti vytizene krizovatky, nebo na nechranenych, lec casto vyuzivanych mistech pro pesi. At se mela vec jak chtela, po upadku huti by tato trasa nejspise stejne ztratila na vyznamu a stala by se zbytecnou, ale tohle jsou spekulace ...
Podrobnou historii KND zde uvadet nebudu, nebot ji jsou venovany jine kese. Branu k nim naleznete zde. Dalsi informace jsou napr. zde a zde.
Vlecka k dolu Max ma take svou kes, vlecka k dolu Amalie neni pozadu.
Ptate se, proc vam neukazu alespon mapu? Neukazu, nebot se vam po navstiveni vsech stanovist trasa vlecky ukaze na vasem geonavigacnim zarizeni.
A ted jiz k samotne kesi:
Ceka vas celkem 12 stanovist. Nalezeni jednotlivych indicii by vsak melo byt snadne. U kazdeho stanoviste bude na zacatku uveden vzorec pro vypocet souradnic, kde se dane stanoviste nachazi. Vzorec bude zkraceny, nebot se vsechna stanoviste nachazi na N 50°0X.XXX E 014°0Y.YYY, a bude ve dvou radcich: nahore vypocet zemepisne sirky, pod nim radek s vypoctem zemepisne delky. Napriklad:
(U*Z).OPQ
(U+Z).Z(T-Q)R
Jedna se o stredne dlouhou prochazku. Celkem ujdete asi 4,5 km a cela cesta vam zabere neco malo pres hodinu. Nejlepsi je samozrejme jit pesky ci jet na kole, pokud ovsem chcete pouzit ropnou plechovku, muzete mit na nekterych stanovistich problem zastavit a ke kesi samotne nedojedete vubec. Diky betatestu je jasne, ze prochazku hrave zvladnou i deti od sedmi let. Jestli chcete vzit na vyjizdku i mimi v kocarku, pocitejte, ze vam cesta u samotne kese da poradne zabrat. Samotne ulozeni finalove krabicky je v dost nevabnem prostredi, za tu dobu se zdejsi prostredni poradne zmenilo ... Trasa vlecky bohudik/bohuzel ne. Takze krabka je tam, kde je. Jo, jestli napadnou hordy snehu, nejspis odlovit nepujde; vizte napovedu!
Pro kacery, kteri nejsou z Kladna: Abyste si zprijemnili putovani po stopach stare vlecky o mnoha stanovistich, vezte ze po ceste muzete ulovit nekolik ostatnich kesi. Vzhledem k povaze teto multiny neprozradim, o ktere se konkretne jedna, jen naznacim, abyste si do geostroje naladovali kese zhruba mezi hlavnim nadrazim a centrem mesta.
Tak vzhuru na cestu!
Prvni stanoviste neni na vychozich souradnicich.
St. 01
7.711
6.764
Stojite na zacatku samotne vypravy. Divate se do kolejiste a vasim ukolem je zjistit:
A – Na kolik koleji se postupne rozvetvi prvni kolej?
B – Kolik pruhu (zlutych a cernych dohromady) je na napajecim konci stare pumpy pro parni lokomotivy?
St. 02
(A+B).(A+B+1)(B-1)(A+1)
(2*B).(2*B)(A+B)(B-1)
Stojite na miste, kde vlaky vyjizdely z nadrazi, bylo zde nekolik koleji, ktere se postupne spojovaly. Po zruseni vlecky zde jeste dve zbyly pro manipulaci s vozy, ale pozdeji byly tez vytrhany. Vasim ukolem je, aniz byste opustili chodnik, po kterem jste dorazili, zjistit, kolik (C) ceduli ma dopravni znacka na druhe (severni) strane prechodu pro chodce. Jedna se o znacku, ktera ma zachovat plynulost provozu a zabranit dopravnim nehodam.
St. 03
(A+B).(3*B)C(C*A)
(B*C).(B*C)(A*C)(A-B)
Nachazite se na miste byvaleho prejezdu. Na predni strane skrine s kabely je jmeno znameho vyrobce. Pocet jeho pismen v anglicke abecede je indicie D.
St. 04
(B+D).(D-B-C)(D-1)(D-A)
(B*C).(D+C)(D-C)(D+1)
Ac to dnes uz mozna nevypada, blizko tohoto bodu byla odbocka na vlecku k dolu Max. Vsimnete si bocniho vchodu do blizke budovy. Na dverich ma krome jineho i informace o vyskytu tlakovych lahvi s jistymi plyny. Jsou dva. Jeden je vseobecne znamy a hojne se vyskytujici. Vy se ale venujte jeho partakovi, vezmete jeho prvni pismeno, pak zjistete jeho poradi v anglicke abecede a mate E.
St. 05
(B+D).(B-E)(E+1)(D+B)
(B*C).(D+A)(D+E)E
Ocitli jste se na dalsim miste, kde zeleznicni zkratka vstupovala do zivota obyvatel. Vedlejsi pozustatky mistniho „zarizeni“ jsou jeste dnes patrne. Najdete stozar s verejnym osvetlenim a na nem, asi ve vysce tri metru, je stribrna desticka. Na ni hledejte oznaceni PNE ___ ___ (sestimistne cislo). Jeho ciferaci ziskate F.
St. 06
(B+D).(E+F+1)(D+F)F
(B*C).(D+A)D(F-E)
Prisli jste na dalsi podobne misto. Na severozapade se ve zdi nachazi rozvodna skrin s oznacenim R ___ (trojmistne cislo). Opet provedte ciferaci a mate G.
St. 07
(B+D).(G-D+1)(F-E)F
(B*C).(G-B)(G-D+1)(E+F)
Zdejsi prejezd dal cloveku obcas zabrat, zvlast kdyz cesta do kopce byla dlazdena kocicimi hlavami. U prechodu pro chodce hledejte lampu verejneho osvetleni (bez dopravni znacky), ktera je oznacena stribrnou tabulkou s sestimistnym cislem. Ano, ciferujte a zistkate H.
St. 08
(B+D).(H+1)(G+1)H
(B*C).(2*H)(H-1)(H-1)
Kdyz uhodila zima a rada mistnich mrnousu vcetne me vytahla lopaty a pekace na mistni kopec, tak jsme se cestou z kopce dolu modlili, aby zrovna nejel vlak… Dnes je to zde s podobnou cinnosti uz slabsi. Udelejte par kroku zpet a za rohem je ve zdi dalsi kabelarna s elektrikou. Kolik ma ta bedna dveri? Vynasobte dvema a mate (I).
St. 09
(B+D).I(2*I)(F-E)
(B*C).(I-1)(F-E)F
Jeste par kroku a spadli byste dolu do mist, kudy kdysi koleje vedly. Dnes je cesta zahrazena zelenym plotem. Podpira ho celkem (J) svislych (!!) sloupku.
St. 10
(B+D).J(J+I)H
(B*C).(J-H)J(J+H)
Jiste poznate, kudy vlecka vedla. V techto mistech doslo jednou k nehode, vlak zde vykolejil a nekolik vozu rozborilo zed a skoncilo na zahrade vedlejsiho domu. Postavte se na virtualni koleje ve smeru od zacatku prochazky a vizte dum se zeleno-tyrkysovo-sedou omitkou. Je oznacen cislem a jeho ciferaci ziskate K.
St. 11
(B+D).(K-I+1)(F)(J-1)
(B*C).(K-I)(K-I+1)H
Kdyz si clovek z protejsiho sidliste chte zkratit cestu do centra, vyuzil zkratku, ktera prekracovala koleje v techto koncinach. Na severozapade hledejte zlute maskovanou rozvodnou skrin. Je oznacena R ___ (trojmistne cislo). Jiste, ciferujte (L) a budete uz jen kousek od cile.
St. 12
(B+D).(L-1)(K-L)(F-E)
(B*C).L(L-H-1)(K-L)
Zde vlecka mizela z dohledu obycejnych smrtelniku. Vjezd do arealu huti ohranicovala vrata, po kterych uz dnes neni ani stopa. Posledni indicii (M) ziskate opet ciferaci cisla lampy verejneho osvetleni.
Pro pristup ke kesi vyuzijte prosim „Vstup“.
Vstup
(B+D).L(I-1)(I-1)
(B*C).(L-1)(J)(L-1)
Velmi doporucuji vyuzit pri ceste ke kesi tento bod. Nechodte prosim po kolejich, pouze je prekracujte, pokud musite, nejlepe po mistnich cestach. Cestou ke kesi byste nemeli narazit na vlak, tak daleko uz dnes nejezdi, ale opatrnosti neni nikdy dost.
Finale
(B+D).(M+I)(M+1)(M-1)
(B*C).(M+J)M(M+I)
Jedna se o standardni krabicku Lock&Lock o velikosti 550 ml. Dovnitr jsem dal pouze logbook s propiskou a obycejnou tuzku s orezavatkem, nechtel bych totiz, aby se z kese stala postupem casu popelnice. Vkladat muzete samozrejme GC a TB. Prosim, chovejte se ke kesi pekne, pri zpetnem ukladani vyuzijte podpurny kamen pod kes, abyste ji krycimi kusy nesesrotovali. Dekuji.
Az se spusti FTF silenstvi, jeho vitez si muze odnest TB – pneumatiku od traktoru.
Za beta test a vecne pripominky velmi dekuji kacerske rodince Aderondrin. Diky moc!
Prosim, mejte na pameti, ze se jedna o mou prvni kes. Je jasne, ze se na me povali kritika ze vsech koutu. Jen prosim, at je konstruktivni. Dekuji a
PRIJEMNY LOV!
Změny:
22.2.2013 Zmena vzorcu pro vypocet stanovist
4.11.2014 Zmena indicie na St. 08