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Ponte da EFSC Traditional Cache

This cache has been archived.

Bitaro: Olá Dolzan,
Esta geocache foi arquivada por falta de uma resposta atempada e/ou adequada perante uma situação de falta de manutenção.
Relembro a secção das Linhas de Orientação que regulam a manutenção das geocaches:

O dono da geocache é responsável por visitas à localização física.

Você é responsável por visitas ocasionais à sua geocache para assegurar que está tudo em ordem para funcionar, especialmente quando alguém reporta um problema com a geocache (desaparecimento, estrago, humidade/infiltrações, etc.), ou faz um registo "Precisa de Manutenção". Desactive temporariamente a sua geocache para que os outros saibam que não devem procurar a geocache até que tenha resolvido o problema. É-lhe concedido um período razoável de tempo - geralmente até 4 semanas - dentro do qual deverá verificar o estado da sua geocache. Se a geocache não estiver a receber a manutenção necessária ou estiver temporariamente desactivada por um longo período de tempo, poderemos arquivar a página da geocache.

Se no local existe algum recipiente por favor recolha-o a fim de evitar que se torne lixo (geolitter).

Uma vez que se trata de um caso de falta de manutenção a sua geocache não poderá ser desarquivada. Caso submeta uma nova será tido em conta este arquivamento por falta de manutenção.

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Hidden : 1/27/2013
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:

Micro Cache Magnético sob a ponte. A ponte ferroviária em arcos sobre o Rio Itajaí do Sul, em Rio do Sul, na década de 1940, foi considerada moderna e arrojada para a época. No dia 3 de outubro de 1935 foi realizado o primeiro teste de carga na ponte mediante a transposição de uma composição com duas das locomotivas mais pesadas da ferrovia.

A implantação ferroviária na região teve ligação estreita com as novas idéias e revoluções ocorridas na Europa no século XVIII e XIX e suas conseqüências aliadas a ações políticas brasileiras adotadas para a região sul do país. A efetivação da implantação ferroviária foi viabilizada na região 
do médio Vale do Itajaí, a partir da assinatura do Decreto Estadual de1904, que concedia autorização à Companhia Colonizadora Hanseática para a construção e exploração de uma via férrea. Anteriormente, em 18 de dezembro de 1899, já havia acontecido o lançamento da pedra fundamental da construção de uma ferrovia dada a Frederico Von Ockel. A licença havia sido expedida em 1898 sob a Lei N° 392 de 20 de setembro. Em 1906, foi criada a Sociedade Anônima Estrada de Ferro Santa Catarina (EFSC) a partir da união de empresas e estabelecimentos bancários alemães de Berlim, Colonizadora Hanseática, empresas de navegação e o Banco Alemão. A concessão foi transferida para esta sociedade que construiu e explorou e EFSC, trecho de Blumenau à colônia de Hansa, atual município de Ibirama.

Additional Hints (Decrypt)

Rfgehghen zrgáyvpn qn ivn qr crqrfgerf.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)