Dostáváte se na zatím nejdelší cyklostezku v královehradeckém kraji. Po jejím dokončení můžete na kole navštívit na trase z Hradce Králové kapli ve Smiřicích, pevnost Josefov i Hospital Kuks a mimo těchto památek můžete najít cestou i spoustu keší.
Výstupem projektu cyklostezky je vytvoření více než 20 km trasy pro aktivní odpočinek turistů a návštěvníků regionu. Projekt například počítá s vybudováním cyklistického tunelu v Jaroměři, kde cyklostezka přetíná silnici první třídy vedoucí na Náchod.
Daný úsek je součástí cyklostezky, která je zároveň i cyklistickou stezkou mezinárodní. Její realizací dojde k vytvoření nových kvalitních podmínek pro rozvoj rekreační a turistické cyklistiky v regionu. Užívání cyklostezky je víceúčelové – jedná se o nemotoristickou komunikaci sloužící jako cyklistická stezka, pěší stezka, stezka pro in-line bruslaře a v zimě také pro běžkaře.
V současné době na cyklostezce z Hradce Králové do Kuksu již pracuje pět pracovních skupin – jedna postupuje ve směru z Hradce Králové na Jaroměř, druhá z Jaroměře do Hradce Králové , třetí od Kuksu k Jaroměři. Čtvrtá skupina bude budovat podchod v Jaroměři pod silnicí I/33 a pátá lávku přes Mlýnský náhon v lokalitě Na Špici.
http://www.mestosmirice.cz/pictures/15327095684ff2b9aaee601.jpg
Jednotlivé úseky cyklostezky: Hradec Králové (část Věkoše) – Předměřice nad Labem – Lochenice- Smiřice – Černožice – Jaroměř – Josefov (Metuje) – Jaroměř (Labe) – Jaroměř (Úpa) – Brod - Kuks
Plánované datum ukončení stavby je 30.01.2013.
K často opomíjené a hlavně nesprávně prováděné činnosti při očistě kola patří postup údržby řetězu. Bohužel poměrně často se lze setkat s přemazaným ústrojím plným mastné „brusné“ směsi z oleje a prachu na jedné straně, nebo naopak se zrezlým a pískajícím řetězem na straně druhé. Snad každý ví, že řetěz patří k nejnamáhanějším a ne zrovna levným součástkám na kole. Zvýšenou pozorností tak můžeme výrazně zlepšit průběh řazení, ztišit a zlehčit chod řetězu, a především zvýšit jeho životnost. K tomu budeme potřebovat pračku řetězu, misku, štětec (kartáček), hadr, čistidlo (speciální na cyklistické řetězy) a mazivo. Moderní maziva, aby naplno odvedla svou práci, potřebují zachování požadovaného postupu při aplikaci.
1. Mytí řetězu na kole. Pokud není řetěz vybaven rychlospojkou a nechceme ho pomocí nýtovače neustále rozpojovat, musíme se spokojit s jeho očistou na kole. Tu velice usnadní pračka řetězu. Ještě před jejím naplněním aplikujeme trochu čistidla na řetěz, převodníky a pastorky (štětcem, rozprašovačem) a necháme několik minut působit. Čistidlo se tak lépe dostane do špatně přístupných míst a naruší vrstvy.
2. Po naplnění čistidlem nasadíme pračku podle návodu výrobce na řetěz a uzavřeme. Poté pomalu otáčíme klikami, dokud nebude řetěz zbaven nečistot.
3. Štětcem nebo kartáčkem důkladně očistíme převodníky a pastorky, poté vše důkladně opláchneme vodou, nejlépe teplou.
4. Nikdy nezapomínáme ani na kladky přehazovačky, na kterých se snadno usazuje směs oleje s prachem, zvláště pak na jejich zadní části.
Tato multicache vás provede po třetí až páté etapě cyklostezky. Úvodní souřadnice jsou zároveň i místem první stage a proto hned začnete hledat cyklistickou indicii. Po jejím nalezení už jen zjistíte počet vnějších článků a tento počet použijete do vzorce.
N 50° 1G.E(H-D)I
E 015° 5D.H F I