Diesmal werden wir - wie zuletzt beim 10. Geburtstag vom First Germany GC77 - zwei Events an einem Tag miteinander verbinden, und weil so ein Grillabend schon mal länger dauern kann, starten wir eine Stunde später als gewohnt.
Wir treffen uns ab 10 Uhr an den obigen Koordinaten zum Austausch über die Vorzüge und Nachteile unserer Hobbykombination sowie zum Discovern von mitgebrachten TBs und Coins. Ferner gibt es dort die Möglichkeit, sich vor der Fahrt mit einem Frühstück zu stärken und sich mit Grillgut für den Abend zu versorgen. Für den Transport der verderblichen Wurst- und Fleischwaren stelle ich einen Seitenkoffer mit Kühltasche sowie Namensaufkleber zur Verfügung und als Beilage spende ich eine Schüssel selbstgemachten Nudelsalat.
Pünktlich um 11 Uhr endet offiziell der Event und es wird eine Liste mit Cacheempfehlungen verteilt, die für die Wahl der Fahrtroute nach Neuruppin genutzt werden kann aber natürlich nicht muss. Ein Etappenziel wird die Eis-Zauberei Systemzentrale in Rheinsberg sein, wo sich jeder sein Wunscheis zusammenstellen kann. Auf dem Eiskalender steht für diesen Tag die Sorte "Feuerzauber": Joghurteis, Erdbeere, Chili. Ziemlich passend, oder?
Weitere Verpflegungspausen sind nicht geplant, also frühstückt ausreichend oder nehmt euch was für unterwegs mit. Bei Bedarf wird jedoch ein Tankstop eingelegt und ich denke noch über einen Getränkeeinkaufsstop kurz vor der Ankunft nach, damit Sprudelgetränke nicht während der Fahrt leiden müssen.
Die Ankunft am Gutspark Neuruppin ist für 17 Uhr angedacht, genau zum Beginn der Grillzeit des Neuruppiner Events. Jetzt gehen wir zum gemütlich-kulinarischen Teil des Tages über, können uns mit den dortigen Cachern austauschen und Anregungen für die nächste(n) Tour(en) sammeln.
Für die Rückfahrt schlage ich den schnellen Weg über die Autobahn vor, an der zum Beispiel der Rastplatzcache Linumer Bruch Süd eingesammelt kann.
Wie immer gilt: Aus juristischen Gründen beschränkt sich das Event nur auf das Treffen! Für eine anschließende Ausfahrt gibt es daher offiziell keinen Organisator. Die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehrs erfolgt auf eigene Gefahr und nur aus eigenem Antrieb. Erfahrung und Fitness für eine Motorradfahrt von bis zu 250 km sollten vorhanden sein. Gruppen dürfen sich nur zufällig bilden und nicht vorher abgesprochen werden, da z.B. Stern- und Orientierungsfahrten bei der Verkehrsbehörde angemeldet und genehmigt werden müssen. Außerdem ist es laut Straßenverkehrsordnung verboten, nebeneinander zu fahren.