La estación de ferrocarril abandonada de Puerto de Béjar
El 26 de Julio del año 1893 se inauguraba el tramo de 55,70 kilometros que iba desde Plasencia a Hervás y el subsecuente de 20 kilómetros que unía Hervás con Béjar, siendo este último tramo el más difícil e importante debido a la diferencia de altura que debía salvar para pasar de una meseta a otra por el "Paso de Béjar".
Este tramo formaba parte de la línea que uniría Plasencia con Astorga y de ahí, continuaría hasta Gijón formando un necesario corredor a lo largo del oeste del país, a inauguración oficial tuvo lugar el 21 de junio de 1886 (ROP nº 25 de 1896), contemplando la totalidad de 347 kms, en presencia del Ministro de Fomento junto con otras autoridades Los gastos de establecimiento del ferrocarril ascendieron a 84.623.973 pts de los que el Gobierno, en concepto de subvención aportó la cuarta parte.
A lo largo del recorrido múltiples pueblos se vieron beneficiados por la creación de estaciones o apeaderos que permitieron dotarles de una comunición rápida y fiable con el resto del país.
Una de estas estaciones es la de Puerto de Béjar, diseñada por un equipo de ingenieros franceses que habían formado parte del diseño del canal de Suéz entre otras importantes obras y que dotaron a todos los edificios de un característico toque francés que los hace muy interesantes.
Como curiosidad diremos que el arquitecto jefe del equipo, monsieur Papeau, vivió en la finca bejarana de "La Francesa" y es el responsable de plantar el cedro atlántico que hace recomendabilísimo visitar el caché situado allí.
La estación dispone de 4 vías. Únicamente la vía 1 dispone de andén, siendo compartido con el edificio de viajeros. La longitud útil de apartado máxima es de 358 metros.
Tanto el edificio de viajeros como el muelle cubierto de mercancías se encuentran en razonable estado de conservación, teniendo el edificio de viajeros aspecto de un uso eventual, mientras que el muelle de mercancías se encuentra abandonado.
En esta estación y las vías aledañas, en 1987, se llevó a cabo el rodaje de la película, ganadora de cinco "Goyas": "El Bosque Animado" de Jose Luis Cuerda basada en la novela homónima de Wenceslao Fernández Flórez y que, aprovechando el perfecto estado de uso de las vías, desplazó hasta allí una antigua locomotora de vapor 240-2215 del SMF.
Imagen de la película, la locomotora avanzando hacia un apeadero de puesto allí para la película. El lugar está unos 200 metros más adelante del lugar donde está situado el caché.
El caché es un tupper situado en una pared en un estremo de la estación, justo en frente de esto:
El acceso al mismo se realiza por la antigua carretera nacional 630, entre Puerto de Béjar y Baños de Montemayor, entrando en la llamada "Colonia de la Estación de Puerto de Béjar", es una zona bonita para dar un paseo sin peligro para los niños. También se puede realizar una bonita ruta-búsqueda en bici, desde Béjar, para buscar los cachés del Tranco del Diablo, el Bufón, el puente de la Malena, el Miliario 133, los Miliarios 133, la Fuente de los Peregrinos, el Mirador de la Peña de la Cruz, el Bote, el Misterio del Aviador Alemán, haciendo ligero desvío hacila vía; el citado de el Cedro Atlas y la Oeste (este también de temática ferroviaria).
Espero que les guste.