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Der Bahnhof Altenessen
Bahnhof Altenessen um 1900
Seit dem 15. Mai 1847 durchquerte die Köln-Mindener Eisenbahn, eine der ältesten und wichtigsten Bahnlinien Deutschlands, Altenessen. Der Bahnhof Altenessen bildete den Schnittpunkt von 11 verschiedenen Strecken u.a. Duisburg- Hamm, die das Gemeindegebiet durchquerten. Eine der hier abzwiegenden Schienenstränge war das Verbindungsgleis zum nördlich gelegenen Güterbahnhof Rheinisch GC18HT6, welcher Anfang der 80er Jahre stillgelegt wurde. Der Bahnhof Altenessen war der 1.Bahnhof in Essen und wurde daher Station Essen genannt.
Der Eisenbahnbetrieb störte empfindlich den Fußgänger- und Fuhrverkehr auf den zu kreuzenden Straßen. Das galt vor allem für die 100m östlich liegende Essen-Horster-Straße (heute Altenessener Straße). Wie die damalige Gemeindeverwaltung im Jahre 1887 der zuständigen Aufsichtsbehörde darlegte, befuhren täglich 170 bis 180 Züge den Übergang. Dazu kam der Rangierbetrieb, so daß die Schranken an einzelnen Tagen volle 7 Stunden geschlossen blieben.
Im Jahre 1900 kamen die Arbeiten für ein Überführungsprojekt in Gang und am 30. September 1901 wurden die ersten fahrplanmäßigen Züge der Bergisch-Märkischen Strecke über die Brücke geleitet. Diese Strecke verband seit dem Jahre 1862 den Bahnhof Altenessen mit dem Essener Hauptbahnhof. Nach dem Zweiten Weltkrieg war diese Strecke vor allem für Berufstätige die einzige Fahrverbindung zwischen Altenessen und Essen. Straßenbahnen fuhren damals wegen der starken Zerstörungen noch nicht wieder. Die Strecke existiert inzwischen nicht mehr. Auf dem Luftbild ist aber immer noch ihr früherer Verlauf um den ehemaligen Schweinemarkt herum und an der Zeche Helene vorbei zu erkennen.
Am 10. November 1901 konnten auch die Brücken der Köln-Mindener Strecke dem Verkehr übergeben werden. Seit diesem Tage wurde in diesem Bereich die Essen-Horster-Straße vom Eisenbahnverkehr nicht mehr berührt. Zur Überführung der Gleise über die Straße war diese bis zu 2,64 m gesenkt und die Bahnsteige erheblich höher gelegt worden.
Heute halten keine Fernzüge mehr in Altenessen. Strukturwandel und Planung haben aus dem Bahnhof eine S-Bahn-Haltepunkt werden lassen.
Während die Straßenbahn von 1898 bis 1998 von Essen Zentrum kommend, am Bahnhof Altenessen vorbei in Richtung Gelsenkirchen-Horst fuhr, endet heute die Straßenbahn der Linie 106 auf einem Stichgleis am Bahnhof Altenessen. Im Zuge des U-Bahnbaus in den 90ern wurde auch der Bahnhof Altenessen selbst umgebaut. Die alte Bahnhofshalle wurde abgerissen, nachdem man dieses Gebäude verfallen lies. Dadurch fiel der Eingang vor Kopf weg und ein neuer Eingang wurde zur Krablerstr. hin in Form eines Tunnels (auf dem Bild rechts) gebaut.
So wie hier auf dem Bild sah es ungefähr noch bis Mitte / Ende der 90er Jahre aus. Die Schalterhalle sieht man geradeaus im Bild. Darin befand sich neben dem Schalter und der Gepäckabfertigung auch eine Bahnhofskneipe. Ich erinnere mich noch genau an diese Schalterhalle, die so ähnlich aussah wie die auf dem Bild aus dem Jahre 1930. Vor der Schalterhalle standen immer Taxen. Als Kind war es für mich ein Traum vom Bahnhof bis nach Hause mit Taxi zu fahren. Leider hat sich der nie erfüllt, weil wir nur wenige hundert Meter vom Bahnhof entfernt wohnten. Heute befindet sich dort wo die Schalterhalle war das Stichgleis der Straßenbahn 106. Der Eingang zur U-Bahn befindet sich ungefähr dort wo auf der rechten Seite das Auto steht. Das Gebäude in Front vom Bild auf der rechten Seite steht heute noch. Das Gebäude auf der linken Seite, sowie die Brücke die im Bild nicht zu sehen ist, sind abgerissen worden. Auch die Uhr steht dort nicht mehr, an die habe ich auch keine Erinnerungen mehr.
Ich widme diesen Cache dem Bahnhof Altenessen, da er für mich eine historische Erinnerung hat.
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