Historia

La Base Aérea de Getafe (código OACI: LEGT), es una base aérea militar situada en Getafe, 14 km al sur de Madrid. Las instalaciones, situadas a 620 m sobre el nivel del mar, cuentan con varios cuarteles militares y una única pista de aterrizaje y despegue de 3,06 km de longitud. Se trata de una de las primeras bases aéreas de España y donde Juan de la Cierva hizo volar el primer autogiro, y por eso Getafe es considerado como "Cuna de la aviación española".

Esta base aérea se establece de forma permanente en 1911 (20 años antes que el de Barajas), y dos años después se crea la Escuela de Aviación Civil. Desde entonces, se han sucedido las ampliaciones y reformas de la misma, hasta el día de hoy.

Uso Civil

Hoy en día, aparte del uso militar, la factoría que perteneció a C.A.S.A. y actualmente forma parte del grupo europeo EADS está situada junto a la base, y al lado de una línea de ferrocarril, usa a menudo sus instalaciones para llevar a Toulouse piezas de Airbus que se construye ahí Airbus España. En una instalación anexa se montan los Eurofighters destinados a España. El tráfico que registra la base, es escaso y la mayoría de las aeronaves que la usan son militares. CASA también lleva a cabo en las instalaciones anexas a la base el mantenimiento de diversas aeronaves del Ejército del Aire, así como programas de mejora y modernización de estas aeronaves.

Mediante un acuerdo suscrito con el Ayuntamiento de Getafe la Fundación Infante de Orleans, que mantiene una colección de aviones antiguos en vuelo, trasladará próximamente sus instalaciones a terrenos próximos a la Base, de cuyas instalaciones aeronáuticas pasará a ser usuario para sus vuelos y sus exhibiciones aéreas mensuales.

Con el cierre del Aeropuerto de Madrid - Cuatro Vientos (civil), ha habido varias propuestas de creación de un aeródromo civil para la aviación general y de una terminal para aviones de línea de bajo coste, sobre los terrenos de la Base Aérea de Getafe. Dicha propuesta ha contado siempre con la oposición del Ayuntamiento de Getafe, que no quiere aumentar la contaminación que conlleva el intenso tráfico de un aeropuerto civil. Sin embargo, el Ayuntamiento de Getafe siempre ha sido un firme partidario del mantenimiento de las instalaciones de EADS-CASA y de la Base Aerea del Ejercito del Aire, a las cuales las ve como complementarias y responsables del tejido industrial-aeronáutico de la ciudad.

Este caché nos lleva hasta el sur de la pista de aterrizaje de la base aérea. Como la pista esta muy encajada en el perímetro asignado, podemos llegar hasta una distancia de unos 5m del comienzo de la pista. Justo en la curva podemos ver un grupo de focos que sirven para indicar el comienzo de la misma. Estar tan cerca de la cabecera  de la pista nos permite, si tenemos suerte, poder ver aterrizar los aviones pasando por encima de nuestras cabezas a menos de 20m, lo cual es todo un espectáculo.  Entre los aviones curiosos que podemos ver aterrizar en esta pista están: el avión de carga Beluga , vuelos de prueba del  Eurofighter o el vuelo de pequeños aviones de entrenamiento. Si vas anochecido y tienes la suerte de ver un avión aterrizando  el espectáculo está garantizado.