The Railway Station Traditional Geocache
Silesian Reviewer: Brak reakcji właściciela skrytki przez miesiąc. Archiwizacja.
More
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size:  (micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Bolesławiecka stacja kolejowa
PL
Historia stacji w Bolesławcu związana jest z doprowadzeniem do miasta kolei. Nastąpiło to w 1845 roku. W roku następnym, tj. w 1846 wydłużono linię do Węglińca i dalej do Berlina. Fakt ten wymusił w Bolesławcu budowę dworca kolejowego. Budynek oddano do użytku w roku 1845 i aż do dziś jego bryła pozostaje w niezmienionej formie. Największa przebudowa dworca miała miejsce w 1926 roku, wtedy to gruntownie przebudowano wnętrze i dokonano nieznacznych korekt zewnętrznych.
ENG
The railway station in Bolesławiec The history of the station in Bolesławiec is related to the fact that the town was connected to the railway network. This happened in 1845. In the next year, i.e. 1846, the line was extended to Węgliniec and further to Berlin. This fact forced the construction of a railway station in Bolesławiec. The building was put into use in 1845 and its shape was not changed until now. The greatest reconstruction of the station took place in 1926 when the interior was thoroughly redecorated and some minor external corrections were made.
D
Bunzlauer Bahnstation. Die Geschichte der Bahnstation ist mit der Bahnzuführung zur Stadt verbunden. Dies erfolgte im Jahre 1845. Im nächsten Jahr, d.h. im 1846 wurde die Bahnstrecke bis zu Kohlfurt (poln. Węgliniec) und weiter bis zu Berlin verlängert. Dies hat zum Bau des Bahnhofs geführt. Das Gebäude wurde im Jahr 1845 fertiggestellt und ist bis heute in der nicht geänderten Form aufrechterhalten. Der größte Umbau des Bahnhofs fand im Jahr 1926 statt, damals wurde der Innenraum vollständig umgebaut und es wurden geringe Änderungen im Außenbereich vorgenommen.
CZ
Boleslavecké vlakové nádraží Historie nádraží v Boleslavci souvisí s přivedením železnice do města. Došlo k tomu v r. 1845. Následujícího toku, tj. w r. 1846 byla trať prodloužena do Węglińca a dále do Berlína. Tato skutečnost vedla k nutnosti vystavět v Boleslavci budovu vlakového nádraží. Stavba byla předána k užívání v r. 1845 a dodnes zůstala v původní podobě. Největší přestavba nádraží proběhla v r. 1926, kdy byly od základů přestavěny interiéry a byly provedeny drobné vnější úpravy.
Additional Hints
(Decrypt)
Zrgnybjl fyhc. Fmhxnw 36 1+0,7
Gur zrgny cbyr. Frnepu 36 1*0,7
Qvr Zrgnyy-Cby. Fhpur 36 1*0,7
Xbibiá glp. Uyrqng 36 1*0,7