Skip to content

Krizovatka / Crossroad Mystery Cache

This cache has been archived.

GeoMysky: Dakujeme za pripomienku, no uz na nu "nedociahneme".

More
Hidden : 4/6/2012
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   regular (regular)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Oddychova skrysa pri krizovatke, ktora nie je na prvy pohlad vidiet..


Relax cache near crossroad, which is not visible on first look..


Cache nie je na horeuvedenych suradniciach.

Klasicku krizovatku ciest tu nehladajte. Krizuje sa tu cesta I/51 a zeleznicna trat Trnava - Kuty. Ze nevidite zeleznicu? Je pod Vami. V tuneli. Takze krizovanie je vidiet nanajvys na mape.

Cesta I/51

Cesta prvej triedy 51 spaja Holic a Hronsku Breznicu. Z Holica pokracuje dalej na ceskej strane, od mosta ponad rieku Morava, a konci na krizovatke s cestou I/55.
V tychto dnoch (april 2012) sa dokoncuje severny obchvat Trnavy, ktory odkloni tranzitnu dopravu z mesta. V planoch su obchvaty aj dalsich miest a tiez riesenie prechodu Malymi Karpatami horskym priechodom Biela Hora. Prave horsky prechod ma byt vedeny alternativne, kde "cerveny variant" pocita s asi jedenapol kilometrovym tunelom a "modry variant" nahradza tunel dvoma estakadami v dlzke 230 m a 350 m a opornymi murmi.

Jablonicky tunel

Pre trat miestnej zeleznice Trnava - Kuty bol vybraty prechod cez pohorie Male Karpaty v oblasti Jablonickeho sedla. Medzi Smolenicami a Jablonicou si stavba vyziadala prerazit 900 m dlhy vrcholovy tunel.
Stavba tunela bola zahajena 29. 3. 1897. Pri razeni sa po prvykrat na uzemi Slovenska pouzila moderna rakuska tunelovacia metoda. Pracovalo sa z troch stran. Jeho tunelova rura, okrem jej oboch vstupov polomeru R = 300 m, sa nachadza v priamom smere, s maximalnym sklonom 10‰.
Do prevadzky bol odovzdany 11. 6. 1898. Pocas 2. svetovej vojny bola trat Trnava - Kuty silne poskodena ustupujucou nemeckou armadou. Postup Cervenej armady a jej zasobovanie si vsak vyzadovalo velmi rychlu obnovu. Preto samotna Cervena armada uz v maji 1945 provizorne opravila poskodenu trat aj s tunelom. Znicene klenby oboch portalov boli opravená v roku 1947.
V rokoch 1976 - 1980 v ramci predelektrifikacnych uprav bola znizena niveleta kolaje v tuneli. Vykonane bolo kotvenie opor tunela a izolacia tunela striekanym betonom v klenbe hrubky 10 cm, v oporach hrubky 5 cm na ocelovu siet kotvenu do povodneho muriva a system odvodnenia. V dnoch 9. 10. - 29. 10. 2001 prebehla v tuneli komplexna rekonstrukcia kolajoveho lozka.
Tunel je v sprave Tuneloveho obvodu Zbehy.

Skrysa

Skrysu najdete 500 m s azimutom 158° od vyssie spomenutej krizovatky.

Hideout

The cache is located 500 m and the azimuth of 158° from the intersection of road I/51 and railway tunnel.

S laskavym dovolenim cerpane zo stranok www.rail.sk.
Povodny dokument o tuneli spracoval: Miroslav Kozuch.
Dakujem.


flag counter
Since 10. 4. 2012

Additional Hints (Decrypt)

armnzrevninw mnzrenar, cbmev hibqar fhenqavpr</br> mibqvqyb / penfu oneevre

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)