-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Nebojím se to napsat : Trat 184 je nejdelší lokálka v Cechách - 89km !!! Pod hrebenem Ceského lesa z Domažlic až do Plané. Kdo chce projet celou trasu uvidí 31 stanic a zastávek. Cas jízdy presne 3 hodiny !!! Blondate stevardky v upnutych modrych kostymcich, Wifi a káva zdarma.
Prosím všechny kacery, aby po nálezu dali vše dusledne do puvodního stavu.
PRI HLEDANI KESE NENI NUTNE VSTUPOVAT DO KOLEJOVEHO TELESA.
Více než stoletá místní dráha Domažlice – Tachov – Planá u Mariánských Lázní
Babicka omládla.
Mezi státem (tehdy rakouským) garantovanými místními drahami je délkou zhruba 77 kilometru nejdelší. Vekem 102 let naopak jednou z nejmladších lokálek. Rec je o malebné dráze vinoucí se vetšinou úbocími kopcu Ceského lesa, z Domažlic pres Chodsko, Tachovsko až do Plané u Mariánských Lázní, kde má prípoj na železnici Plzen – Cheb.
A hned v úvodu je nutno uvést na pravou míru onu délku 77 kilometru: ta platí pro úsek Domažlice – Tachov, což byla vlastní „státní“ lokálka, na níž se první vlak rozjel 1. srpna 1910. Dvanáctikilometrový úsek z Plané do Tachova byl otevren 16. 1. 1895 a coby soukromá dráha fungoval až do konce 40. let 20. století. A dnes už ani nikomu neprijde, o jak rozdílné železnice se jednalo, snad možná nebýt úvrati na nádraží v Tachove. I kdybychom obe délky secetli (89 km), „o prsa“ porazíme vítezku ceských zemí – lokálku rakovnicko–becovskou (88 km, mereno bez bochovské odbocky), jež má prvenství mezi zemí garantovanými drahami.
Chodská „lokálka“ ústí nikoli do pohranicních Domažlic, ale do odbocky Pasecnice na trati Plzen – Furth im Wald a krajní výhybka na opacné strane dráhy není prímo v Plané, ale v odbocce Karlín. Výcet relativne nebohaté kolejové síte Ceského lesa, pomineme–li ctverici mnohdy zrušených lokálek na bavorské strane, je nutno doplnit o další dráhu, nesoucí v jízdním rádu císlo 182, jejímž smyslem spíše než propojit Stankov (resp. odb. Vránov) a Pobežovice bylo a je priblížit železnici významnému mestu Horšovský Týn. A seznam by nebyl kompletní bez patnáctikilometrové trati císlo 178 Svojšín – Bor.
Ale zpet do žhavé soucasnosti. Zejména strední cást trati zhruba mezi Tachovem a Pobežovicemi tak trochu trpela a trpí tím, že vede pomerne málo osídleným krajem, své ucinily jak dvojí transfer obyvatel Sudet, tak i 40 let trvání železné opony, a proto tu frekvence cestujících není príliš velká a nakonec ani spojení príliš casté. Trebas na poslední vlak jedoucí z Belé smerem Tachov je nutné vyrazit už po 19. hodine.
Obyvatelé i návštevníci Chodska se ale na druhou stranu mohou tešit z mnoha hezky opravených zastávek. Namátkou Trhanov, Nový Kramolín, Vlkanov nebo i Tremešné pod Primdou zárí cistotou, novými fasádami budov, ale získaly treba i nové osvetlení nebo vkusný mobiliár (hodiny). Menší spokojenost, jak mi prozradil jeden z vlakvedoucích, je už s navrženými turnusy, které podle nej nejsou zcela spravedlive rozvrženy mezi strediska vlakových cet v Tachove a Belé nad Radbuzou a hlavne pro dojíždející zamestnance prinášejí pomerne mnoho prostoju mezi výkony – problém obecný pro radu nejen regionálních drah. A pozornejšího cestujícího možná udiví, že vlaková ceta se opravdu vystrídá v Belé a Tachove a strojvedoucí krome techto míst behem minutových pobytu ješte treba „preskocí“ v Boru na motorový vlak do Svojšína.
Na koleje pod Primdou zaj힬dejí i náležitosti CD Cargo, ovšem zpravidla od Plané u Mariánských Lázní do Tachova, prípadne Starého Sedlište, kde je jeden z mála prepravcu – vleckaru – agrochemický podnik. Bohužel, minimum prumyslu v regionu se negativne podepisuje na preprave. Pro úplnost nutno dodat, že železnice Ceského lesa i jejich zamestnanci patrí pod Provozní obvod RCP, DKV, RCVD a KCOD Ceských drah, vše se sídly v Plzni, správa infrastruktury pak leží na bedrech plzenské SDC. Výpravcí nalezneme v Tachove, Boru, Belé n. R. a Pobežovicích, v nekterých úsecích je provoz rízen podle predpisu pro zjednodušenou dopravu.
Additional Hints
(Decrypt)
ilfbxb an obebivpv