Zeleznicni Mystery Cache

This cache has been archived.

Voyager Reviewer: Archivace listingu keše

Protože výzvy k údržbě nebyly naplněny, byla keš v souladu s pravidly archivována. Upozorňuji, že keš, která byla archivována pro zanedbávanou údržbu, již nelze odarchivovat.

Voyager Reviewer - Reviewer pro ČR, (především kraje Jihomoravský, Zlínský)

More
Hidden : 1/8/2012
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works
Looking for a different adventure?

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Jednoduché. Hrozne nemáme rádi, když listing keše zacíná slovy jako „na uvedených souradnicích keš nehledejte….“ ? A proto jsme si jednu takovou vytvorili. Smele do toho.
Z Valtic prístupná pešky, na kole, na in-linecha, autem.... Jak je komu libo.

V keši je jen malá IKEA tužka, pro leší citelnost Vašich logu doporucujeme vzít vlatsní pisátko.

Uvedené souradnice ukazují na železnicní stanici Valtice, mezi místními známou spíš jako Staré nádraží. Toto oznacení dostalo po zprovoznení zastávky Valtice mesto. Tam hledat nemusíte, možná vám ale návšteva pomuže k vyrešení této jednoduché mysterky. Pripomínám, že vstup do kolejište a pohyb v blízkosti provozované koleje je zakázán a je znacne nebezpecný!!! Lepší bude použít google nebo podobného pomocníka. Finálka vás zavede na jedno (ne)zajímavé místo. Ta závorka je pro ty, kterí nejsou fandy železnice. O tom, jak se sem dostal a co tam delá si mužete vymyslet treba peknou pohádku, kterou můžete připojit k logu :D Tak pojdme na to.

A ještě takový malý tip... : Doporučuji pro vyhledaní informací použít server wikipedie.cz

A) Rozchod koleje vyjadruje vzdálenost mezi vnitrními hranami kolejnic. Udává se v milimetrech, i když historicky používané hodnoty vznikly vetšinou z mer v anglických jednotkách. Merí se rozchodkou. Nominální rozchod má kolej v prímém úseku trati. Merí se 14 mm pod temenem kolejnice. V obloucích (na normálnerozchodných tratích se to týká oblouku o polomeru 300 m a menších) bývá obvykle rozchod rozšíren, aby jimi snáze projely podvozky železnicních vozidel. Rozšírení se pohybuje od nekolika milimetru do nekolika centimetru – podle rozchodu kolejí a polomeru oblouku. Jako normální rozchod je oznacován tzv. Stephensonuv rozchod v Británii uzákonen jako jednotný roku 1846 a dnes je svetove nejrozšírenejším rozchodem. Jaká je nominální hodnota rozchodu normálnerozchozných tratí? :

a) 780 mm = 6
b) 1435 mm = 8
c) 1520 mm = 3
d) 1664 mm = 5

B) Železnicní trat Breclav - Znojmo (v jízdním rádu pro cestující oznacená císlem 246). Trat vede z Breclavi pres Borí les, Hrušovany nad Jevišovkou do Znojma. Jednokolejná celostátní trat, která historicky vznikla ze dvou odbocek z hlavní trati c.k. privilegované spolecnosti Státní dráhy Víden-Hrušovany n.J.-Strelice (Brno). Úsek Hrušovany nad Jevišovkou - Znojmo postavila jmenovaná spolecnost zároven s hlavní dráhou v roce 1870, címž bylo docíleno železnicního spojení Znojma a Brna. Provoz na úseku Hrušovany n. J. - Breclav byl zahájen až v roce 1872 úsilím c.k. privilegované spolecnosti Dráhy Breclav-Mikulov-Hrušovany n.J. (k.k. privilegierte Lundenburg-Nikolsburg-Grußbacher Eisenbahn). Na tuto trat navazovala dnes již neexistující trat z Novosedel do Lávy nad Dyjí (Laa a. d. Thaya) a dále až do Sigmundsherbergu na trati císare Františka Josefa. Úsek z Novosedel do Lávy byl po vzniku Ceskoslovenska zrušen. Ve kterém roce?

a) 1920 = 1
b) 1926 = 9
c) 1930 = 7
d) 1931 = 6

C) Kolejnice je jednou ze základních cástí železnicního svršku. Prenáší kolovou sílu a absorbuje podélné síly (rozjezdová a brzdová). Pri prujezdu vozidla obloukem prenáší prícnou sílu, tzv. vodící. Zajištuje hladký pohyb železnicního vozidla. Na elektrifikovaných tratích slouží jako vodic zpetného vedení. Tvorí kolejové obvody pro zabezpecovací zarízení. Tvary kolejnice se liší svými rozmerovými parametry. Zamerme se nyní na Vignolovu širokopatní kolejnici. Oznacení se skládá z písmene (poprípade nekolika písmen), které zkracuje puvod nebo použití a císla, udávající hmotnost 1 metru kolejnice v kg. Jaký rozdíl v milimetrech je ve výšce kolejnice typu UIC 60 (nove 60E1) a typu R 65 (nove 65E1)?:

a) 6 mm = 3
b) 8 mm = 0
c) 10 mm = 8
d) 12mm = 5

D) Železnicní zkušební okruh u Velimi, který je soucástí Zkušebního centra Velim, je uzavrenou tratí, na které se zkouší železnicní vozidla. Nachází se ve Stredoceském kraji nedaleko Podebrad mezi železnicní tratí Praha - Kolín a dálnicí D11. Podle úredního povolení je oficiálne kategorizovaný jako vlecka. Zkušební centrum se skládá ze dvou vlastních zkušebních železnicních okruhu – malý a velký okruh. Zamerme se na velký okruh. Jaká je délka (l) a jaká je maximální prípustná rychlost (v) pro železnicní vozidla s naklápecími skrínemi? :

a) l=13,272 km; v= 210km/h = 2
b) l=13,270 km; v= 230km/h = 5
c) l=13,270 km; v= 210km/h = 7
d) l=13,272 km; v= 230km/h = 1

E) Drobné kolejivo je souhrnný název materiálu sloužícího k upevnení kolejnic k pražcum a u stykované koleje ke vzájemnému spojení jednotlivých kolejnic. Jak se oznacují vruty používané k pripevnení podkladnic k pražcum? :

a) Vrtule= 9
b) Šrouby = 3
c) Spojky = 6
d) Hreby = 7

F) Zákon o dráhách vyšel v Ceskoslovensku poprvé roku 1937 (zákon 86/1937 Sb., s alternativním titulem Železnicní zákon). Pozdeji byl nahrazen zákonem c. 97/1950 Sb., ten byl nahrazen zákonem c. 51/1964 Sb. (novela c. 104/1974 Sb. obsahovala zrízení Sboru ozbrojené ochrany železnic a úpravy státní správy a státního odborného dozoru). Zásadní zmenu prinesl Zákon o dráhách, který upravuje podmínky pro stavbu drah železnicních, tramvajových, trolejbusových a lanových a stavby na techto dráhách a soucasne podmínky pri provozování dráhy a provozování drážní dopravy a soucasne práva a povinnosti právnických a fyzických osob s tím spojené. Soucasne zákon upravuje podmínky státní správy a státního dozoru ve vecech drah železnicních, tramvajových, trolejbusových a lanových, napríklad zrídil Drážní úrad. Zákon se nevztahuje na dráhy dulní, prumyslové a prenosné. Jaké oznacení má v soucasnosti platný zákon o drahách?

a) 177/1995 Sb. = 3
b) 376/2006 Sb. = 2
c) 266/1994 Sb. = 1
d) 175/2000 Sb. = 5

Takže. Jedna možnost je samozrejme vždy správná. Jak jinak taky, že? Ted už stací jen doplnit do souradnic tak, jak to jde po sobe…

N = 48°43. ABC E = 016°45.DEF

Nebojte se, rešení už vám, jako vlak, nikam neujede.

Svoje googlování si mužete overit tady:
(visit link)

Additional Hints (Decrypt)

Crxar fr cevxep,uyrqrw h fpubqxh.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)


Advertising with Us

Inventory

There are no Trackables in this cache.

View past Trackables

What are Trackable Items?

Bookmark Lists

View all bookmark lists...